汽車維修工程試題(總結(jié)精華版)(編輯修改稿)
2025-09-02 04:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 技術(shù)條件而引起的一些缺陷。提高總成的可靠性和耐磨行。 發(fā)動(dòng)機(jī)磨合過程的三個(gè)階段：冷磨合、無載熱磨合、加載熱磨合。傳動(dòng)系磨合試驗(yàn)分變速器和驅(qū)動(dòng)橋的空載磨合和負(fù)載磨合兩階段。15．機(jī)械加工修復(fù)法及分哪幾種方式？答：機(jī)械加工恢復(fù)正確的幾何形狀和配合特性，獲得新的幾何尺寸；包括：修理尺寸法、附加零件修理法、局部更換修理法和轉(zhuǎn)向翻轉(zhuǎn)修理法。16．燃油系統(tǒng)的一般檢查。答：噴油器的檢查：形狀、滴漏、噴油量、清洗。燃油壓力與燃油泵供油量的檢查：系統(tǒng)壓力、調(diào)節(jié)壓力、油泵供油量。17．間斷性故障診斷時(shí)的模擬方法。答：1）振動(dòng)法；2）加熱法；3）水淋法；；4）電器全部接通法18．什么是振動(dòng)堆焊？說出其實(shí)質(zhì)和特點(diǎn)。答：1）振動(dòng)堆焊：焊絲以一定的頻率和振幅振動(dòng)的脈沖電弧焊。2）實(shí)質(zhì)：在焊絲送進(jìn)的同時(shí)，按一定頻率振動(dòng)，造成焊絲與工件周期的起弧與斷弧，電弧使焊絲在較低電壓下熔化，并穩(wěn)定均勻地堆焊到工件表面。3） 特點(diǎn)：堆焊層厚，結(jié)合強(qiáng)度高，工件受熱變形小。19．故障代碼的顯示方式。答：1）由電壓表指針擺動(dòng)顯示；2）用CHECK ENGINE警告燈閃爍顯示；3）用LED（發(fā)光二極管）顯示；4）數(shù)字顯示20．發(fā)動(dòng)機(jī)拆下前的檢測(cè)。答：1）測(cè)量氣缸壓力，判斷氣缸與活塞的磨損情況、氣門密封性的好壞、氣缸墊是否燒損或沖壞；2）測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)功率；3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)異響；4）測(cè)量進(jìn)氣管真空度；5）檢查氣缸表面及活塞頂狀況；21．自動(dòng)變速器液位過高過低容易導(dǎo)致哪些故障？答：高：1）噴油，失火；2）氣泡，效率下降；3）堵塞排油孔，換檔不穩(wěn)。低：1）打滑；2）加速不良 ；3）齒輪潤滑不好。22．承載式車身發(fā)生損傷的檢查部位。答：1）檢查車身外板涂裝、附屬塑料板、玻璃、裝飾件和外板下面的金屬結(jié)構(gòu)件的損傷情況；2）除碰撞點(diǎn)以外發(fā)生在其它部位的損；3）檢查汽車機(jī)械部件的損傷；4）檢查乘客艙內(nèi)部附件的損傷；5）檢查外形是否匹配。23．防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的組成。答：1）電子控制裝置（ECM或EBCM）；2）制動(dòng)燈開關(guān)；3）輪速傳感器；4）壓執(zhí)行裝置；5）動(dòng)泵和馬達(dá)；6）儲(chǔ)能器；7）警示燈24．氣門間隙大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。答：氣門間隙過大，會(huì)使氣門升程減小，引起充氣不足，排氣不凈，氣門敲擊重；過小，造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣，氣門工作面燒蝕機(jī)率增加，影響動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性。四、論述題1．制定汽車維】護(hù)制度的原則和步驟。汽車維護(hù)制度：是為了保證汽車技術(shù)狀況完好而采取的技術(shù)管理措施，它涉及車輛的運(yùn)行制度、運(yùn)行條件、維修技術(shù)裝備、維修作業(yè)的勞動(dòng)組織、維修費(fèi)用以及其它一些經(jīng)營管理方面的工作。（1）原則： 1）建立在大量的觀察數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上； 2）采用經(jīng)濟(jì)分析法；3）充分考慮汽車的使用強(qiáng)度和使用條件，必要分級(jí)；4）依據(jù)汽車制造廠的建議、科研部門的試驗(yàn)資料、使用部門根據(jù)使用數(shù)據(jù)分析擬定的條例（２）步驟： 1）系統(tǒng)收集維護(hù)對(duì)象在規(guī)定的使用條件下，技術(shù)狀況變化的規(guī)律和數(shù)據(jù)，分析技術(shù)狀況變化對(duì)使用性能的影響及故障后果，利用可靠性理論對(duì)上述資料進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，針對(duì)汽車使用過程中的故障特性，選擇適宜的維修方式（事后維修、定期維修、視情維修等） 2）對(duì)定期維護(hù)和定期檢測(cè)的作業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)通過相應(yīng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，確定各維護(hù)作業(yè)的周期。 3）根據(jù)維護(hù)作業(yè)周期，對(duì)維護(hù)作業(yè)進(jìn)行分級(jí)，確定各級(jí)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容。 4）對(duì)各級(jí)維護(hù)作業(yè)進(jìn)行調(diào)整，使其形成一定的周期結(jié)構(gòu)。2．電噴發(fā)動(dòng)機(jī)診斷測(cè)試的基本原則。答：1）判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)還是電控系統(tǒng)的問題；2）若立即維修發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮，則應(yīng)按廠家規(guī)定程序檢查；若發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，指示燈未亮，應(yīng)按常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)診斷程序檢查。 3）診斷時(shí)，只要點(diǎn)火開關(guān)接通，決不允許斷開任何12V電器工作裝置。 4）診斷中小心插裝和拆除線路接頭。 5）用萬用表檢查時(shí)防水型應(yīng)先取出防水橡膠套，檢查電阻、電流強(qiáng)度、電壓時(shí)，萬用表阻抗應(yīng)大于10MΩ，測(cè)針要小心按要求插入。 6）檢修前，應(yīng)拆下蓄電池搭鐵線，泄掉油管里壓力。 7）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作情況：ECU控制電源、車身接地線、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣控制系統(tǒng)、點(diǎn)火正時(shí)、怠速調(diào)整等。 8）線路故障通常是配線接觸不良，檢查接頭連接情況。3．自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)。答：（1）目
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