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濟南市政道路工程淮海路i標段施工組織設計最新修改(編輯修改稿)

2025-09-02 04:01 本頁面
 

【文章內容簡介】 層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意后,才可開放交通,但嚴禁重型車輛通過。 路面上面層改性瀝青混凝土施工質量是瀝青混凝土路面質量的關鍵,施工時必需嚴格按設計、規(guī)范要求進行,采用4臺攤鋪機全幅同時進行,確保工程質量。詳見瀝青混凝土路面施工工藝流程圖施工現(xiàn)場的準備材料進場及檢驗攤鋪混凝土機械設備的保養(yǎng)調試現(xiàn)場水準點加密、定位放線路面基層的驗收、簽認攤鋪就位:調平感應線拌和設備的安裝調試材料堆放場地設施修建材料采購、檢驗、進場配合比設計瀝青混凝土拌和:配合比設計、質量驗證混凝土出廠運輸;定性驗證抽樣護肩帶施工透層施工瀝青混凝土攤鋪碾 壓接縫處理質量檢驗驗收交工開放交通 施工準備 攤鋪前要把熨平板加熱使其達到混合料溫度。料斗內壁簿涂一層油水混合液防止混合料粘附。翻斗汽車要保持正確方向倒車,在稍離開攤鋪機的前方停車。待卸料時由攤輔機前的兩個輥軸頂住汽車后輪,推動車輪同時移動。然后向料斗卸下混合料。翻斗汽車后退不得碰撞攤鋪機以3~5m路面最容易出現(xiàn)波紋,加強人工找平,在此段距離內亦可用手驅動,待混合料對熨平板施加的力達到穩(wěn)定后,再改用自動裝置驅動。攤鋪工作連續(xù)進行,根據(jù)拌和機生產(chǎn)效率等適當調整攤鋪速度,保持攤鋪機料斗中有足夠數(shù)量的混合料,以保持連續(xù)作業(yè),一般要求在攤鋪機前至少要有3臺以上的運料車等候,必須做到寧可運料車等候攤鋪機,也不能攤鋪機等候運料車。螺旋攤鋪器兩端混合料至少應達到螺旋高度的2/3,以便混合料對熨平板保持均衡壓力,使鋪筑的路面具有良好的平整度。機械攤鋪后不準行人踩踏,原則上不再用耙子找平,對個別表面空洞、溝槽、大料等,可局部進行點補,但需在初壓后進行。為防止細粒式表面出現(xiàn)大料或因細料中混有大料,熨平時拉出溝槽,采取以下措施:攤鋪細料前將浮料、雜物清掃干凈。般碾壓成型的最低溫度為130℃。由低側向高側方向碾壓。采用振動壓路機壓實時,壓路機輪跡的重疊寬度不超過20cm,但采用靜載鋼輪壓路機時,壓路機輪跡的重疊寬度不小于20cm。壓路機不得在未壓實完成或剛壓完的路面上急剎車、調頭、轉向,嚴禁在未壓實的瀝青層上停機。振動壓路機振動壓實時,振動的頻率、振幅大小與路面鋪筑厚度協(xié)調,本工程施工宜采用高頻低振幅,終壓時不得振動。停車時,需停振再換空檔,徐徐停住。狹窄地帶采用振動夯板壓實。瀝青混合料上面層施工時橫向接縫采用平接縫,處理辦法為在混合料沒有冷卻之前,將接縫切割成垂直平面,并用水將接縫沖刷干凈,下次攤鋪時,涂刷粘層油即可。所有接縫施工過程中,都必須利用3m直尺對平整度進行檢查,防止接頭不好而影響全路平整度。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以上。當天攤鋪混合料收工時,用3m尺在碾壓好的端頭處檢查平整度,選擇合格的橫斷面,畫上直線用切縫機切出立茬,多余的料棄掉,并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前,先涂灑少許粘層瀝青,將熨平板放到已壓實好的路面上,在路面與燙平板之間墊上木板,其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調整控制器至合乎要求,預熱熨平板和混合料,然后開始攤鋪。 路緣石由業(yè)主統(tǒng)一供貨,其標號不小于C40,分立沿石和平沿石,在水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成后,馬上安裝,在鋪筑瀝青混凝土之前全部安裝完畢。對業(yè)主提供的路緣石材料進行精心檢查和挑選,保證色澤均勻一致,其尺寸、倒角滿足設計要求。準確放線,邊線位置用鋼筋棍標識,并掛線控制,基面清掃干凈并灑水濕潤。砂漿拌和充分,鋪設均勻采用座漿法砌筑,定位準確,一次成型。驗收前,組織人工對整個路緣石外露面進行清掃。人行道花磚由業(yè)主統(tǒng)一供貨,人行道花磚采用座漿法施工,人工砌筑,嚴格按照設計要求和施工規(guī)范規(guī)定施工。施工中先鋪四周邊框,調整對角,利用邊框花磚掛線,保證表面平整,磚縫順直。濟微路二合同段(樁號K2+050—4+143段)東側新建管線包括雨水、電力、給水、通信和路燈等5種管線,西側新建管線包括雨水、天然氣、熱力、給水和路燈等管線,縱向污水管線用原有管線,僅將支管續(xù)接到人行道外側,雨水管線全部需要更換,有少部分雨水管線在快車道內,大部分均在慢車道和人行道內。雨水管有鋼筋混凝土平口管、鋼筋混凝土雨水暗涵、漿砌石雨水暗涵三種形式。鋼筋混凝土雨水管管徑從DN400~DN1200DN,雨水檢查井根據(jù)管徑大小采用不同直徑的蓋板式圓形磚砌檢查井,具體做法詳見標準圖集02S515。雨水口采用標準的偏溝式雙箅雨水口,做法詳見95S51818。本合同段污水管線大部分保留,施工時根據(jù)具體情況按照設計和業(yè)主要求僅對部分管徑小于DN300的污水管加以改造,并將支管續(xù)接到人行道外側。先進行測量放樣,用灰線撒出溝槽開挖邊線,并每隔25m設控制樁;挖掘機沿灰線開挖,溝槽開挖邊坡根據(jù)現(xiàn)場路基土質及開挖深度,依據(jù)設計和規(guī)范要求進行放坡,坡度一般控制在1:,溝槽底面工作面寬度根據(jù)管徑大小按照規(guī)范要求預留。對于距離臨時行車道距離較近(上口距離小于2米)的,對溝槽采取支護措施,支護措施根據(jù)土質情況和開挖深度確定,包括打鋼板樁或斜撐。開挖出來的表層土,經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定不能用于回填的土,用挖掘機或裝載機裝自卸車運輸?shù)奖O(jiān)理工程師指定的棄料場,可利用的回填土堆放于溝槽外側。2m堆土區(qū)開挖過程中注意保護地下公共設施,如各種管道、電纜線等,為保證安全采取邊探邊挖分層進行,50厘米一層,每層先用人工在溝槽中間開挖30厘米寬,確認無管線后再用反鏟開挖,遇到管線設施,及時報告監(jiān)理工程師。開挖過程中注意觀察地下水位及開挖邊坡的穩(wěn)定性,做好支護,隨時做好排水及處理塌方的準備工作。溝槽底部預留30cm人工開挖,以保證不擾動基礎下部土層。溝槽開挖完成后,由建設單位、監(jiān)理工程師、設計單位、施工單位聯(lián)合驗槽后,方可進行下道工序施工。溝槽開挖時若遇地下水,采取輕型井點降水方式。槽開挖完成后,若槽底出現(xiàn)軟泥,則根據(jù)現(xiàn)場實際情況,采用石料換填,保證槽底基礎承載力達到設計要求。 澆筑平基—安裝管道—接口—澆筑管座—抹帶 管溝基槽驗收合格一段,立即澆筑管基混凝土,以免下雨沖壞基槽。澆筑前先有測量人員在基槽內根據(jù)設計和規(guī)范要求放出澆筑寬度和高程,經(jīng)復核無誤后,請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收合格后,再澆筑管基混凝土水泥混凝土由供應商用混凝土罐車直接運送到施工現(xiàn)場,采用溜槽入倉,人工平倉,插入式振動器振搗密實,若澆筑高度超過30cm,則分層進行澆筑,每層厚度不超過30cm;管座混凝土在管兩側同時進行,必須振搗密實,并與管身結合嚴密。模板采用木模板。下管采用人工配合8T汽車吊或裝載機進行,操作時分工明確,嚴格遵守有關操作規(guī)程的規(guī)定施工,保證汽車吊等機具及坑槽的穩(wěn)定,禁止起吊過猛。槽下運管,通常在平基上通鋪草柵和順板,將管吊運到平基后,再逐節(jié)橫向均勻擺在平基上,采用人工橫推法,操作時設專人指揮,保障安全,防止管之間相互碰撞。管道安裝,首先將管逐節(jié)按設計中心線、高程就位,并控制兩管口之間的距離(通常為1~),管徑在500mm以下的管,采用四合一法安裝即平基、安裝、接口、管座四道工序連續(xù)操作;管徑在500mm以上的管采用后三合一法進行安裝即先澆筑平基,待平基混凝土達到一定強度(設計強度的50%以上)后,再將安管、接口、澆筑管座混凝土三道工序連續(xù)完成。 ,開挖后需設置溝槽支撐,溝槽支撐采用坡腳短樁橫隔板支撐,在溝槽坡腳處打入3m長φ48,一半在地上,一半在地下,地上部分背面固定上5cm厚橫板,板后填土。溝槽開挖成型后,按設計圖紙對暗涵結構進行放樣,然后進行鋼筋綁扎、模板安裝,開始澆筑混凝土前,請監(jiān)理對鋼筋及模板進行驗收,合格后再準備澆筑混凝土?;炷恋陌韬蛧栏癜凑赵O計配合比進行拌料,開倉前將該部位的配料單報送監(jiān)理批準后,方可開倉。鋼筋綁扎及模板安裝要嚴格按照設計圖紙和規(guī)范要求進行,混凝土澆筑前,倉面要清理干凈,混凝土振搗要嚴格按照規(guī)范要求進行施工,混凝土拆模后,混凝土表面要光滑,沒有蜂窩狗洞等質量缺陷,如有重大質量缺陷,嚴格按照監(jiān)理工程師的指示進行返工處理。雨水暗涵澆筑完成后,要及時灑水養(yǎng)護,混凝土強度達到7d強度后方可進行溝槽回填。 2)漿砌石暗溝施工砌筑用料符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。拌和砂漿用堅硬中粗砂,灰漿機拌和,機動翻斗車運輸。在拌制砂漿時,嚴格按配合比施工。砌筑用料就近堆放,采用座漿法砌筑,鋪漿厚度滿足規(guī)范規(guī)定,以利灰縫鋪漿密實,砂漿的超前鋪設寬度不宜超過1m。砌筑方法按常規(guī)砌體砌筑方法進行。 閉水試驗在溝槽回填前按設計和規(guī)范要求進行,主要針對污水。 管道閉水試驗段的長度按設計要求或監(jiān)理工程的指示選取。按照管道縱向坡度,將較低側用擋板封堵。管道注水前對端頭擋板及支撐進行牢固性和可靠性檢查,嚴格防止在試壓時支撐設施松動崩脫。然后從另一側管口注水,浸泡時間一般不少于24小時,滲水量小于設計或規(guī)范要求,即認為是合格,若管道充水后對未回填的外漏連接點(包括管道與管道附件連接部位)進行檢查,發(fā)現(xiàn)滲漏并分析出滲漏原因后,及時制定措施并報監(jiān)理工程師批準后及時排除。管道鋪設后及時進行回填,回填時先填實管底,再同時回填管道兩側。如溝內有積水,必須全部排凈后,再行回填。管道回填材料主要為水泥石屑或水泥穩(wěn)定碎石,回填時分層夯實,~,;,可使用手扶式振動壓路機或蛙式打夯機,~。第6章 施工總進度計劃開工日期:2014年5月31日開工完工日期:2016年12月31日。 2014年6月1日~2014年6月10日施工準備。2014年6月10日~2014年8月20日東側半幅快車道施工完成(除面層瀝青混凝土外)。2014年8月20日~2014年10月20日西側半幅快車道施工完成(除面層瀝青混凝土外)。2014年10月20日~2014年10月31日快車道全幅面層瀝青混凝土施工完成。2015年6月10日~2015年8月20日東側雨水、電力、給水、通信、路燈等綜合管線施工完成。2015年8月20日~2015年11月30日東側慢車道、人行道施工完成。2015年8月20日~2015年9月30日西側雨水、給水、路燈、熱力、燃氣等綜合管線施工完成。2015年10月1日~2015年11月30日西側慢車道、人行道施工完成。2015年8月1日~2015年11月30日邊石安裝(在路面結構層施工過程中穿插進行)。2016年12月1日~2016年12月15日綠化帶種植土換填。2016年12月16日~2016年12月31日完工清理。詳細的施工進度計劃見圖21詳細的施工進度計劃見圖22 第7章 冬季和雨季的施工措施規(guī)劃現(xiàn)場,根據(jù)地形進行分區(qū),設置排水溝。制定嚴格的雨季施工管理制度。各分區(qū)責任到人。對臨時道路和排水溝要經(jīng)常維修和疏通,以保證暴雨后能通行和排水。制訂
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