【文章內(nèi)容簡介】 附表十二：《分離式隧道復(fù)合式支護參數(shù)表》 ..................................................................................82福建省松建高速公路 A11 合同段東安隧道施工專項方案4福建省松建高速公路 A11 合同段東安隧道施工專項方案 編制依據(jù)⑴福建省松建高速公路 A11 合同段施工圖設(shè)計文件；⑵福建省松建高速公路 A11 合同段實施性施工組織設(shè)計；⑶（JTJ04294） 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 、 （JTGF80/12022） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》等國家規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 編制原則⑴遵循招標(biāo)文件條款和設(shè)計圖紙的內(nèi)容和要求；⑵運用先進的施工技術(shù)，充分發(fā)揮我單位專業(yè)化、機械化作業(yè)程度高的特點，實行動態(tài)管理，確保施工組織的先進性和合理性；⑶實施“項目法管理”的原則，加強項目管理力度，降低工程成本，提高企業(yè)信譽； ⑷在總體安排上遵循“統(tǒng)籌兼顧，因地制宜，均衡生產(chǎn)”的原則；⑸節(jié)約用地，注意水土保持與環(huán)境保護。 工程規(guī)模東安隧道：起迄樁號為左洞 ZK101+30~ZK101+690，右洞YK100+980~YK101+704 左洞長 660 米，右洞長 724 米，左右洞平均長 692 米，屬中隧道。采用分離式雙洞布置。隧道左洞進口處于半徑為 1150 米的平曲線上，右洞處于半徑為 1100 米的平曲線上，左右洞洞身及出口均處于直線段。左洞縱坡為 %，右洞縱坡為 %。具體資料詳見路基設(shè)計表及隧道平、縱面設(shè)計圖及其他有關(guān)圖紙。東安隧道進出洞口圍巖主要為坡殘積土及全、強風(fēng)化粉砂巖，巖體極破碎—破碎，圍巖級別為Ⅴ級；隧道洞身為碎塊狀強風(fēng)化、弱風(fēng)化粉砂巖等較弱巖—較硬巖巖體較破碎—較完整，隧道洞身圍巖級別為Ⅳ～Ⅲ級。 設(shè)計概況⑴設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)道路等級 高速公路福建省松建高速公路 A11 合同段東安隧道施工專項方案5設(shè)計行車速度 100kM/h隧道內(nèi)車道數(shù) 雙向雙車道設(shè)計荷載 公路Ⅰ級隧道路面橫坡 單向坡 隧道內(nèi)最大縱坡 +%；隧道內(nèi)最小縱坡 +%；隧道限界主要參數(shù)：隧道凈寬： 隧道凈高： 路面基本照明亮度 CO 允許濃度 300ppm煙霧允許濃度 －1⑵隧道平面本標(biāo)段隧道右洞長 724 米，左洞長 660 米，為曲線，曲線半徑分別為 1100米及 1150 米。⑶隧道縱斷面整個隧道單向縱坡。⑸隧道工程設(shè)計概況隧道支護按“新奧法”原理進行設(shè)計，采用復(fù)合式襯砌。初期支護由濕噴混凝土（網(wǎng)噴混凝土） 、錨桿和拱架組成。在初期支護與二次襯砌之間設(shè) EVA 防水層。二次襯砌根據(jù)圍巖類別不同分別采用鋼筋混凝土或混凝土襯砌。其厚度隨圍巖類別不同而變化。本合同段隧道通過的圍巖有Ⅲ～Ⅴ類圍巖，根據(jù)圍巖類別及地質(zhì)條件狀況，隧道支護型式分類不同。復(fù)合支護參數(shù)如附表十二：《分離式隧道復(fù)合式支護參數(shù)表》 ； 工程目標(biāo)⑴質(zhì)量目標(biāo)按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路竣(交)工驗收辦法》進行質(zhì)量評定和驗收。交工驗收：分項工程合格率為 100%，大于 90 分的單位工程所占的比例不低于 85%， ，隧道的工程質(zhì)量評分大于 90 分。竣工驗收：單位工程的福建省松建高速公路 A11 合同段東安隧道施工專項方案6優(yōu)良率不低于 85%，隧道的工程質(zhì)量鑒定得分大于等于 90 分，工程質(zhì)量等級達到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。⑵工期目標(biāo)工期目標(biāo) 457 日歷天。⑶安全目標(biāo)施工全過程無重大安全事故，輕傷率控制在 1‰以下；確保既有道路交通運輸安全，杜絕因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中斷、地下管線泄漏等工程施工責(zé)任事故，工地安全檢查合格率 100％，優(yōu)良率 80％，創(chuàng)“安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地” 。⑷文明施工目標(biāo)爭創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。 項目施工管理機構(gòu)根據(jù)本工程特點，本項目部設(shè)工區(qū)負責(zé)人 1 名，技術(shù)組長 1 名，生產(chǎn)主管 1名，隧道工程師 2 名，質(zhì)量工程師 2 名、專職安全員 1 名、試驗員 1 名、材料員 1 名。項目部隧道工區(qū)設(shè)置在 K100+760 鐘山隧道出口與東安隧道進口之間建設(shè)的砼攪拌站內(nèi)，項目部總計配備主要管理和技術(shù)人員約 10 人。具體職責(zé)分工詳見下表：隧道管理人員職責(zé)分工表人員及組別 工 作 內(nèi) 容總負責(zé)人 1 施工現(xiàn)場、調(diào)度室、全面管理、組織技術(shù)主管 1 主管技術(shù)工作生產(chǎn)主管 1 主管生產(chǎn)工作，并兼職環(huán)保隧道工程師 2 配合技術(shù)主管搞好技術(shù)工作質(zhì)量工程師 2 工程質(zhì)量檢查安全員 1 安全檢查兼職環(huán)保試驗員 1 對所有進場材料及檢測實驗負責(zé)管理人員材料員 1 購買材料，配合工區(qū)負責(zé)人工作合計 10隧道項目部分部下設(shè)一個掘進班、一個調(diào)度班、一個襯砌班、一個保障班。福建省松建高速公路 A11 合同段東安隧道施工專項方案7各班組均在工區(qū)負責(zé)人的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，既分工負責(zé)又要相互協(xié)作，高效優(yōu)質(zhì)完成本工程項目，施工高峰時期，不足勞動力從當(dāng)?shù)剡M行補充。隧道組織機構(gòu)詳見附圖一：《隧道工程組織機構(gòu)圖》 。 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備⑴圖紙會審及各種交底本項目部在項目經(jīng)理主持下，項目技術(shù)負責(zé)人向現(xiàn)場技術(shù)人員進行技術(shù)交底技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并做好記錄，對主要分項工程編制作業(yè)指導(dǎo)書；再由技術(shù)人員交底到作業(yè)班組，使施工管理人員和操作人員都明確施工過程和技術(shù)要求。⑵編制專項施工組織設(shè)計，指導(dǎo)現(xiàn)場施工組織與管理。⑶認真核對工程量清單，每月編制施工預(yù)算，同施工圖預(yù)算相比較，確定材料需用計劃。并報現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，做好原材料記錄資料。 現(xiàn)場準(zhǔn)備⑴現(xiàn)場施工便道運輸?shù)缆烦浞掷矛F(xiàn)已建成的 S204 省道以及鄉(xiāng)村機耕道等路網(wǎng)，部分路段增設(shè) 寬施工便道，主要施工便道：K100+915 左側(cè)設(shè)置一條 長施工便道從 S204 省道至鐘山隧道出口、東安隧道進口（面層采用 5cm 厚的泥結(jié)碎石） 。在靠近山體一側(cè)，開挖一條 30х60 縱向排水溝。⑵水電供應(yīng)為了滿足施工和生活用水方能使用，位于鐘山隧道頂高 50m 的位置修建90m179。（采用鋼板制作）蓄水池一座，通過高揚程抽水機直接從溪流抽水至蓄水池，以供隧道施工用水，采用 φ100mm 鋼管供水。 施工總平面布置⑴項目部駐地在 K100+800 鐘山隧道出口與東安隧道進口之間建設(shè)的活動房作為隧道施工項目部分部駐地。⑵拌合站為方便施工，擬在鐘山隧道出口及東安隧道進口設(shè)置2攪拌站，占地面積約10000平方米。福建省松建高速公路 A11 合同段東安隧道施工專項方案8⑶鋼筋（工字鋼）加工場本標(biāo)段集中設(shè)置一個鋼筋加工場位于弓魚互通附近1砼攪拌站內(nèi)，詳見總施工組織設(shè)計說明。⑷火工品倉庫布置在鐘山隧道出口與東安隧道進口之間設(shè)火工品倉庫1處，在K100+915右側(cè)的山坳處，供應(yīng)2座隧道進、出口的火工品使用。具體臨時設(shè)施布置及說明詳見附圖一：《隧道施工平面布置圖》、人員以及材料情況 主要施工機械配置根據(jù)本合同工程施工項目內(nèi)容、工作量大小、工期長短等因素進行綜合考慮，投入合理配置的施工機械設(shè)備及材料試驗、測量、儀器設(shè)備。主要施工機械設(shè)備配置具體詳見表《主要施工機械設(shè)備》主要機械設(shè)備配備表序號名 稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備 注1 空壓機 4L20/8(120KV) 臺 4 電動2 氣腿式鑿巖機 YT28 臺 203 履帶式挖掘機 PC2205 臺 24 自卸汽車 15T 臺 45 襯砌臺車 節(jié)長 9m 臺 26 砼輸送泵 HBT60 臺 17 濕噴機 5m3/h 臺 48 通風(fēng)機 BW150(110KW) 臺 2 洞口各 1 臺9 發(fā)電機 250KW 臺 1 隧道各 1 臺10 注漿泵 m3/h 臺 211 變壓器 1000KVA 臺 1 進出口各 1 臺12 振動棒 D50 臺 613 側(cè)翻裝載機 CZA50 臺 2福建省松建高速公路 A11 合同段東安隧道施工專項方案914 抽水機 50M 揚程 臺 215 電焊機 BX315 臺 216 氧焊機 臺 117 砂漿攪拌機 HJ250 臺 118 切割機 臺 119 砼攪拌站 HZS50 座 1 集中攪拌根據(jù)工程施工進度安排確定，施工人員根據(jù)施工計劃和工程實際需要，分批組織進場。在施工過程中，由項目部統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配施工人員，確保各工種之間相互協(xié)調(diào)，減少窩工和施工人員浪費現(xiàn)象。各工種作業(yè)人員安排情況如下表。東安隧道洞口勞動力安排表人員及組別 人數(shù) 工 作 內(nèi) 容風(fēng)鉆工 20 負責(zé)鉆孔工作爆破工 6負責(zé)制作起爆藥卷、運送炸藥、裝藥、聯(lián)線、起爆工作出碴工 15 裝碴運碴、扒碴、機械排險噴錨工 15 錨桿、噴砼、注漿機修工 2 機械維修鋼筋工 12 格柵鋼架加工、安裝、鋼筋網(wǎng)及二襯鋼筋等架子工 8 工字鋼支撐制作安裝掘進班雜工 15 扒碴、物料倒運、洞內(nèi)掘進輔助工作調(diào)度長 1 洞內(nèi)、洞外各工序協(xié)調(diào)調(diào)度室調(diào)度員 2 洞內(nèi)開挖、出碴、襯砌各工序協(xié)調(diào)砼輸送工 6 運輸砼、運輸車保養(yǎng)維修、輸送泵操作砼工 25 臺車移位、立端頭模、搗固、接泵管等襯砌班 防水工 8 安裝透水管、引排水、鋪設(shè)防水板福建省松建高速公路 A11 合同段東安隧道施工專項方案10雜工 10 洞外物料倒運、襯砌輔助工作電工 2 洞內(nèi)照明、電氣設(shè)備安裝、維修等保障班供風(fēng)、水工 4 高壓送風(fēng)、供水、通風(fēng)、管路維修合 計 151 主要工程數(shù)量及材料檢驗計劃表主要工程數(shù)量表序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注1洞門工程 漿砌排水溝、急流槽 m3 1652 C25 噴射混凝土 m3 3 ￠25 中空注漿錨桿 m 4 C20 噴射混凝土 m3 5 砌筑 C25 襯砌防水混凝土 m3 6 砌筑 C25 仰拱普通混凝土 m3 7 砌筑 C15 片石仰拱回填 m3 8 大管棚工字鋼支撐 Kg 9 ￠108*6mm 無縫鋼管 m 9760材料檢驗計劃表序號 檢測項目 型號規(guī)格 批量 代表數(shù)量 備注1 水泥 1 500t2 水泥 1 500t3 砂 中粗砂 1 400m34 碎石 13cm 1 400 m35 碎石 12cm 1 400 m36 片石 厚度大于 15cm7 鋼筋 ￠6 1 60t8 鋼筋 ￠22 1 60t福建省松建高速公路 A11 合同段東安隧道施工專項方案119 水泥砂漿 防水、排水工程10 水泥砂漿 M10 洞門建筑11 噴射砼 C2012 襯砌砼 C2513 砂漿試塊 依據(jù)施工進度14 砼試塊 依據(jù)施工進度 總體施工方案本工程隧道均為中隧道，掘進方式均采用單向掘進方式施工，隧道由進口向出口方向獨頭掘進。明洞襯砌段采用明挖法施工；洞口加強段和淺埋偏壓Ⅴ級圍巖段采用 CD 法開挖，施工支護采用噴射砼、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)和支護，并輔以小導(dǎo)管等超前支護；隧道口采用大棚管支護進洞；洞身地段Ⅴ級圍巖段采用中隔壁法施工；Ⅳ級圍巖段采用上下臺階法開挖；Ⅲ級圍巖采用全斷面法開挖施工。洞身開挖是隧道施工的關(guān)鍵工序，東安隧道先開挖左洞，待左洞進洞 20m以上再開挖右洞進行平行施工。洞身開挖方案主要根據(jù)圍巖的情況確定，根本目的是保證施工人員和工程設(shè)施的安全，滿足開挖質(zhì)量要求，經(jīng)濟快速的完成施工任務(wù)。本隧道施工按照新奧法的原理，采用預(yù)裂光面爆破技術(shù)，錨噴初期支護，以量測數(shù)據(jù)為施工依據(jù)。開挖采用風(fēng)鉆鉆孔實施光面爆破，輪式裝載機裝碴，自卸車出碴，利用砼噴射手和濕噴機進行錨噴支護。二次襯砌采用 9m 整體式模板襯砌臺車（板厚不少于 10mm）全斷面進行，混凝土采用集中拌合，輸送車輸送，砼輸送泵灌筑，插入式振搗器搗實。計劃每個洞口平均月成洞 75m 左右，前二個月進行施工準(zhǔn)備，鋪設(shè)供水管路，建高位水池、拌合站、空壓機房等臨時設(shè)施，高壓水池分別于東安隧道進口端高于其隧道拱頂 50m 以上的適當(dāng)位置修建 90m179。蓄水池一座，通過高揚程抽水機直接從打井抽水至蓄水池，以供隧道施工用水。平整施工場地，機械設(shè)備和人員進場，開挖洞外路基土石方，暴露洞口達到正式進洞條件。隧道施工順序詳見附圖二：《隧道總體施工順序圖》福建省松建高速公路 A11 合同段東安隧道施工專項方案12 洞口段及明洞、洞口開挖、支護施工邊仰坡開挖、支護施工工序：場地清表—→技術(shù)測量定位—→施工截水天溝—→邊仰坡開挖鋼筋切割成錨桿、網(wǎng)片制作初噴混凝土—→打設(shè)錨桿、掛網(wǎng)片—→監(jiān)理隱檢—→二次噴射混凝土—→監(jiān)理驗收。 洞口截水溝施工洞口段施工前，根據(jù)設(shè)計要求，測設(shè)邊坡、仰坡邊線。首先開挖施作洞口仰坡頂及邊坡頂?shù)慕亍⑴潘疁?，以穩(wěn)定坡面和防止地面水影響洞口的穩(wěn)定，以截排地表