廣東某道路排水箱涵工程錨索擋墻護(hù)坡施工專項(xiàng)方案(編輯修改稿)
2024-09-02 00:26 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 接。 錨索施工 預(yù)應(yīng)力錨索施工按鉆孔、編索、灌漿、預(yù)應(yīng)力張拉、封錨五大主要工序依次進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力錨索施工流程：施工準(zhǔn)備→錨孔鉆造→錨索制安→錨孔注漿→框架梁施工→錨孔張拉鎖定→驗(yàn)收封錨。其主要施工環(huán)節(jié)有兩個(gè)：一是錨孔成孔，錨孔成孔的技術(shù)關(guān)鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆；二是錨孔注漿，注漿的技術(shù)關(guān)鍵是如何將孔底的空氣、巖（土）沉渣和地下水體排出孔外，保證注漿飽滿密實(shí)。錨索錨孔孔徑為Φ130mm，鋼絞線強(qiáng)度Rb＝1860MPa，張拉控制應(yīng)力為320KN；并采用與其配套的錨具系列，錨孔內(nèi)灌注M35水泥（砂）漿。施工準(zhǔn)備檢查復(fù)核，監(jiān)理工程師確認(rèn)錨索孔定位測(cè)量造 孔清 孔檢查復(fù)核，監(jiān)理工程師確認(rèn)材料機(jī)具檢測(cè)`水泥沙漿準(zhǔn)備下 錨錨索及導(dǎo)向帽準(zhǔn)備檢查復(fù)核，監(jiān)理工程師確認(rèn)內(nèi)錨固段注漿水泥沙漿待強(qiáng)張 拉檢測(cè)，監(jiān)理工程師確認(rèn)超張拉索定檢測(cè)，監(jiān)理工程師確認(rèn)張拉段注漿外錨頭處理外錨頭準(zhǔn)備 圖1 預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程圖根據(jù)各工點(diǎn)工程立面圖，按設(shè)計(jì)將錨孔位置準(zhǔn)確測(cè)放在坡面上。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。巖層中采用潛孔鉆機(jī)成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中施工，必要時(shí)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。 鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位錨孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差滿足規(guī)范要求。 鉆進(jìn)方式鉆孔要求須采用干鉆，禁止采用水沖鉆進(jìn)，確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化、鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水等情況作好施工記錄。如遇坍塌體地層松散、破碎時(shí)，應(yīng)采用套管跟進(jìn)的鉆進(jìn)技術(shù)，使鉆孔完整不坍；如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（～），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。 孔位孔深鉆孔孔位、孔深、斜度符合設(shè)計(jì)要求。為確保錨孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑?？孜徽`差不得超過(guò)177。100mm，孔徑允許偏差0～10mm。為確保錨孔深度，孔深不小于設(shè)計(jì)孔深，錨索長(zhǎng)度允許偏差0～100mm，錨索的鉆孔斜度（傾角）允許偏差177。1176。鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。在鉆孔完成后，使用高壓空氣（～）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周?chē)m當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。錨孔鉆造結(jié)束并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。 錨索體制作及安裝安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對(duì)有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處剔出。錨索在錨固段，錨索束必須進(jìn)行清污、除污處理，必須包裹鋼絲防護(hù)套網(wǎng)（孔徑5mm，鋼絲直徑1mm，采用非鍍鋅鐵絲制作）。，使錨索居中；自由段錨索束應(yīng)涂專用防腐油脂，外套Φ22mm的聚乙烯塑料管，套管兩端10～20cm長(zhǎng)度范圍內(nèi)用黃油充填，外繞工程膠布固定。張拉段錨索束應(yīng)涂防腐劑。錨索的防銹、防腐處理應(yīng)滿足鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中提出的各項(xiàng)技術(shù)要求。錨頭頂面必須與錨索軸線垂直。安裝錨索體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨索長(zhǎng)度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確保錨固長(zhǎng)度。將自由段涂滿防銹油，套上波紋管，管內(nèi)注滿黃油，并嚴(yán)格封閉兩端，一次將錨索的錨固段和張拉段注滿，不能留空隙。砂漿經(jīng)試驗(yàn)比選后確定施工配合比。實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。放入錨索束后應(yīng)及時(shí)灌注M35水泥（砂）漿，注漿采用孔底注漿法，中途不得停漿，～，砂漿灌注應(yīng)飽滿密實(shí)。第一次注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，孔口應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漿，～。注注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，并在初凝前用完。注漿結(jié)束后
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