【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 第二步：從332墩開始利用掛籃懸臂施工各T構(gòu)；第三步：30＃、33＃墩邊跨段支架現(xiàn)澆；第四步：邊跨合攏；第五步：中跨合攏由于主橋懸灌箱梁施工周期較長(zhǎng)，并且橫跨XX大運(yùn)河。為了保證盡量減少對(duì)XX大運(yùn)河航道通行我部制定了詳細(xì)的安全保證措施如下：（1） 掛籃施工過程中，在箱梁施工下方懸掛防落伍網(wǎng)，防止在施工過程中有東西掉落河中，對(duì)來往船只造成影響。（2） 對(duì)施工工人進(jìn)行嚴(yán)格交底在施工過程中嚴(yán)禁向河中丟棄物品，并派專人監(jiān)管。（3） 在橋梁施工明顯位置懸掛橋梁施工標(biāo)志及航道通行寬度及高度標(biāo)志。（4） 在橋梁施工期間尤其是汛期，經(jīng)常觀察通航水位，并計(jì)算通航高度，及時(shí)對(duì)通航告訴警示標(biāo)志進(jìn)行調(diào)整，保證來往船只安全運(yùn)行。（5） 兩側(cè)施工圍堰防撞墩及掛籃底籃懸掛警示燈。（6）航道上施工的安全管理工作必須符合現(xiàn)行《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，開工前報(bào)告當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門。（7）水上作業(yè)所用船只應(yīng)經(jīng)過船檢部門檢查合格后方可使用，施工期間按規(guī)定設(shè)置航行標(biāo)志及救護(hù)、消防等設(shè)施。（8）及時(shí)了解和掌握氣象和河道水文情況，汛期必須編制緊急預(yù)案，并安排人員進(jìn)行24小時(shí)值班，貯備好相關(guān)的搶險(xiǎn)物資。（9）施工期間，加強(qiáng)對(duì)圍堰的檢查和維護(hù)工作，施工遇雨、霧天，視線不清時(shí)停止水上作業(yè)。（10）不得在圍堰平臺(tái)上堆放與水上作業(yè)無關(guān)的設(shè)備和材料等物品，物品堆放不得超過外側(cè)圍堰范圍。（11）未經(jīng)同意，挖機(jī)、吊機(jī)等重載設(shè)備一律不得上圍堰平臺(tái)施工。（12）施工作業(yè)必須滿足港航監(jiān)督部門提出的其他要求。（13）將懸臂和邊、中跨合攏避開臺(tái)風(fēng)季節(jié)，在每一梁段施工過程中出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)應(yīng)停止施工，并做好施工的防臺(tái)風(fēng)工作。 涉水臨時(shí)工程施工方案 臨時(shí)便道施工 由于工程橫跨里運(yùn)河及XX大運(yùn)河，整個(gè)工程施工區(qū)域被里運(yùn)河及XX大運(yùn)河劃分為三個(gè)區(qū)域，即里運(yùn)河?xùn)|側(cè)引橋部分（0～6墩）、里運(yùn)河和XX大運(yùn)河中間景觀大道立交部分（9～31墩）、XX大運(yùn)河和西側(cè)引橋部分（32～45墩）。里運(yùn)河?xùn)|側(cè)施工區(qū)域臨近XX市翔宇大道，交通較為便利。但是中間部分及大運(yùn)河西側(cè)部分交通多為農(nóng)村小路，路寬4m，并且設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低無法滿足施工車輛通行。我部經(jīng)過實(shí)地考察，確定利用XX大運(yùn)河河堤防洪通道修筑兩條施工便道，連接施工區(qū)域和XX市延安路及寧連公路。（1）K4+677～K5+該段施工便道我部計(jì)劃延XX大運(yùn)河河堤，占用防洪通道位置修筑施工便道與施工區(qū)域和既有道路連接。由于該段便道占用的是河堤防洪通道，地基基礎(chǔ)較好。便道結(jié)構(gòu)形式為原地面平整碾壓后填筑20cm厚泥結(jié)碎石碾壓，便道設(shè)置2%的橫坡，以便便道積水可以順利排出。在以后的施工中如有損壞及時(shí)維修。具體形式見后附圖。（2）K5+～K5+該段大部分為農(nóng)田及水塘，我部計(jì)劃利用XX大運(yùn)河西岸防洪通道修筑便道與寧連公路連接。便道除了占用河堤防洪通道外還要占用部分農(nóng)田，其中占用河堤防洪通道。河堤段施工便道結(jié)構(gòu)形式為原地面平整碾壓后填筑20cm厚泥結(jié)碎石碾壓，便道設(shè)置2%的橫坡，以便便道積水可以順利排出。便道穿越農(nóng)田處寬度6m，便道結(jié)構(gòu)形式同為原地面碾壓后填筑20cm磚碴，再填筑20cm厚泥結(jié)碎石路面。，以便及時(shí)排除便道積水，防止便道因雨水浸泡損壞。具體形式見后附圖。 根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)具體情況共設(shè)置2兩個(gè)混凝土拌合站，其中一個(gè)設(shè)置在主橋31墩附近，具體面積為50m70m。另一個(gè)設(shè)置在終點(diǎn)K0+578處于預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在一起。拌合站與預(yù)制場(chǎng)共設(shè)置90m200m。 其中1混凝土拌合場(chǎng)設(shè)置在31墩東側(cè)。拌合站面積3500m2。占用既有河堤和一部分農(nóng)田。 為了保證水利大堤安全，我部計(jì)劃在拌合站施工在不破壞大體主體的基礎(chǔ)上對(duì)大堤進(jìn)行填筑整平。并且由于大堤?hào)|側(cè)有一天灌溉水渠，通過拌合站設(shè)置區(qū)域，所以我部計(jì)劃對(duì)水渠進(jìn)行改道處理。在拌合站東側(cè)從新開挖條水渠與原水渠寬度深度相同，與原水渠相連。水渠改道完成后，對(duì)原來水渠進(jìn)行填筑，使整個(gè)拌合站設(shè)置區(qū)域與XX大運(yùn)河河堤水平。 拌合站場(chǎng)地整平填筑完畢后，對(duì)拌合站整個(gè)區(qū)域進(jìn)行原地面碾壓，原地面碾壓完畢后填筑50cm厚建筑垃圾進(jìn)行碾壓。并在建筑垃圾頂部設(shè)置10cm厚的碎石找平層。拌合站區(qū)域頂部設(shè)置20cm厚的C25混凝土硬化，確保拌合站場(chǎng)地內(nèi)部清潔整齊。 拌合站料場(chǎng)設(shè)置在靠近大運(yùn)河側(cè)，為了保證大堤安全防止，大堤由于堆積荷載過高造成大堤垮塌。我部計(jì)劃在拌合站料場(chǎng)靠近XX大運(yùn)河側(cè)，利用木樁對(duì)河堤進(jìn)行加固，加固長(zhǎng)度50m。木樁采用直徑15cm～20cm，長(zhǎng)度8cm的木樁利用柴油打樁機(jī)打入河堤。木樁緊密布置確保大堤安全。具體樣式詳見后附圖。4 涉水工程施工質(zhì)量、安全保證措施 質(zhì)量保證措施我們嚴(yán)格按照集團(tuán)公司的要求，結(jié)合工程特點(diǎn)以及本標(biāo)段制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度。加強(qiáng)質(zhì)量管理，按照要求與業(yè)主簽訂《工程創(chuàng)優(yōu)合同》， 堅(jiān)持“以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求生存”的原則，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)要求、施工規(guī)范進(jìn)行施工，全面履行《工程創(chuàng)優(yōu)合同》和各項(xiàng)質(zhì)量義務(wù)。樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，積極推行“項(xiàng)目法”管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以必勝的信心，科學(xué)的管理，得力的措施，認(rèn)真求實(shí)的精神，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度，責(zé)任到人，確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量管理制度具體如下：圖紙會(huì)審制度：所有技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)前要認(rèn)真熟悉圖紙，在項(xiàng)目總工的具體指導(dǎo)下進(jìn)行圖紙會(huì)審。技術(shù)交底制度：開工前，技術(shù)人員向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。持證上崗制度：本標(biāo)段主要技術(shù)人員選用有資質(zhì)的人員，選派經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)并取得資格的人員上崗，特殊工種全部持證上崗。質(zhì)量一票否決制度：質(zhì)檢部門有權(quán)對(duì)質(zhì)量采取否決權(quán)，堅(jiān)持上道工序不合格，下道工序不進(jìn)行。兩“結(jié)合”制度：即定期檢查與經(jīng)常性檢查相結(jié)合，內(nèi)部檢查與監(jiān)理工程師檢查相結(jié)合。三檢制：施工質(zhì)量檢查采取班組初檢，工區(qū)復(fù)檢，質(zhì)檢科終檢的“三檢制”程序，并嚴(yán)格實(shí)施?！叭殃P(guān)”制度：嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)把施工工藝關(guān)，嚴(yán)把驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。跟班旁站制度：各作業(yè)面設(shè)專職質(zhì)檢員旁站，現(xiàn)場(chǎng)管理人員旁站，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正施工中存在的問題。執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度：對(duì)于質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)，質(zhì)量工作好的個(gè)人及工區(qū)，組織給予定期獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量意識(shí)差的個(gè)人與工區(qū)給予經(jīng)濟(jì)懲罰。質(zhì)量例會(huì)制度：現(xiàn)場(chǎng)按月定期召開施工質(zhì)量會(huì)，進(jìn)行總結(jié)和研討，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，全面提高工程質(zhì)量。堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)、要求從思想、組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、施工過程等五個(gè)方面入手，建立有效的質(zhì)量保證體系，制定完善的工程管理制度，在施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，確?！豆こ虅?chuàng)優(yōu)合同》、《合同履約情況考核辦法》質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（1）實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任終身制。從項(xiàng)目經(jīng)理部到各工程施工隊(duì)實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)層層分解，簽訂工程質(zhì)量目標(biāo)包保責(zé)任狀，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。積極推行全面質(zhì)量管理，進(jìn)一步完善質(zhì)量責(zé)任制，促進(jìn)質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量。（2）嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、“三檢制”，處理質(zhì)量問題“三不放過制”，施工工序?qū)嵭小叭ぶ啤?，技術(shù)檔案管理等各項(xiàng)管理制度，使質(zhì)量管理工作制度化、系統(tǒng)化、程序化。（3）抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，使參建員工深刻理解“質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是效益、質(zhì)量就是信譽(yù)、質(zhì)量就是發(fā)展、質(zhì)量就是企業(yè)”的含義，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀念。（4）完善內(nèi)部承包責(zé)任制，制定質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例，將工程質(zhì)量與效益掛勾，對(duì)關(guān)鍵工藝、工序?qū)嵭屑夹g(shù)人員跟班作業(yè)，確保工程質(zhì)量。（5）每月編制下達(dá)施工生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，根據(jù)工程的特點(diǎn)，制訂相應(yīng)具體詳細(xì)的質(zhì)量保證措施，技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審圖紙，堅(jiān)持按圖施工，按規(guī)范施工，認(rèn)真細(xì)致地做好復(fù)測(cè)、放樣。（6）建立量測(cè)監(jiān)控中心。量測(cè)監(jiān)控中心設(shè)監(jiān)控量測(cè)組和工程測(cè)量組，分別負(fù)責(zé)華西鋼鐵大橋主橋懸澆箱梁的監(jiān)控量測(cè)、全管段的控制測(cè)量及抽查性測(cè)量工作。施工隊(duì)組建測(cè)量班負(fù)責(zé)施工放樣，在監(jiān)控量測(cè)中心指導(dǎo)下工作。裝配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的量測(cè)儀器，做到量測(cè)信息及時(shí)收集、及時(shí)分析、及時(shí)反饋、及時(shí)應(yīng)用，確