速度控制回路(編輯修改稿)
2025-09-01 17:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 元件泄漏對速度有很大影響。可應(yīng)用于小型內(nèi)燃機車、液壓起重機、船用絞車等有關(guān)裝置中。 圖 6 6 變量泵－定量馬達容積調(diào)速回路 第 6章 液壓基本回路 ⑵ 定量泵－變量馬達組成的容積調(diào)速回路 如圖 67所示 。 由于泵 4的輸出流量為定值 ， 故調(diào)節(jié)變量馬達 6的排量 ，便可對馬達的轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié) 。 該回路效率高 ，輸出功率為恒值 。 但調(diào)速范圍小 ， 過小地調(diào)節(jié)馬達的排量 ， 輸出轉(zhuǎn)矩 T將降至很小 ， 以致帶不動負(fù)載 ， 造成馬達自鎖現(xiàn)象 ， 故這種調(diào)速回路很少單獨使用 。 圖 67 定量泵 變量馬達容積調(diào)速回路 第 6章 液壓基本回路 ⑶ 變量泵－變量馬達組成的容積調(diào)速回路 如圖 68所示，采用雙向變量泵和雙向變量馬達的容積調(diào)速回路，由于液壓泵和液壓馬達的排量都可以改變，擴大了液壓馬達的調(diào)速范圍?；芈分懈髟ΨQ布置，改變變量泵 1 的供油方向，馬達２即可正向或反向旋轉(zhuǎn)。單向閥 6和 8用于輔助泵雙向補油；單向閥 7和 9使安全閥 3在兩個方向都能起過載保護作用。這種回路的優(yōu)點是調(diào)速范圍大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，適用于大功率場合。 變量泵－變量馬達組成的調(diào)速回路不僅擴大了馬達的調(diào)速范圍，而且也擴大了馬達的輸出轉(zhuǎn)矩和輸出功率特性的選擇范圍，即工作部件轉(zhuǎn)矩和功率上的要求可以通過對二者排量的適當(dāng)調(diào)節(jié)來達到。該回路在使用時，馬達轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)可分為低速和高速兩段進行，以滿足一般機械設(shè)備低速大轉(zhuǎn)矩以順利啟動，高速恒功率輸出的要求。低速時，把馬達排量固定在最大值上，自小到大調(diào)節(jié)泵的排量，逐漸提升馬達轉(zhuǎn)速。高速時，泵為最大排量，自大到小調(diào)節(jié)馬達的排量，進一步提高馬達轉(zhuǎn)速。 第 6章 液壓基本回路 圖 68 變量泵 變量馬達的容積調(diào)速回路 第 6章 液壓基本回路 容積節(jié)流調(diào)速回路是利用變量泵和調(diào)速閥的組合來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度。其特點是變量泵的供油量能自動接受流量閥調(diào)節(jié)并與之吻合，無溢流損失，效率高。同時，變量泵的泄漏由于壓力反饋作用而得到補償，進入執(zhí)行元件的流量由調(diào)速閥控制，故速度穩(wěn)定性比容積式調(diào)速好。因此適用于要求速度穩(wěn)定、效率高的液壓系統(tǒng)。下面以機床上常采用的限壓式變量泵的容積節(jié)流調(diào)速回路來說明其工作原理。容積節(jié)流調(diào)速回路如圖 69所示， 第 6章 液壓基本回路 該回路由限壓式變量泵 1，調(diào)速閥 2和液壓缸等元件組成。對單桿缸而言，為獲得更低的穩(wěn)定速度，調(diào)速閥裝在進油路上，調(diào)節(jié)調(diào)速閥節(jié)流口的大小，便可改變進入液壓缸的流量，實現(xiàn)液壓缸工作速度的調(diào)節(jié)。空載時，泵以最大流量進入液壓缸使其快進。進入工進時，電磁閥 3 通電，左位進入工作狀態(tài)，使其所在油路斷開，使泵輸出的壓力油經(jīng)過調(diào)速閥 2 進入液壓缸，液壓缸的運動速度由調(diào)速閥來控制。變量泵的輸出流量 qp和缸所需的流量 q1能
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