汽車電氣系統(tǒng)檢修(編輯修改稿)
2025-09-01 09:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 總成、控制裝置等組成?，F(xiàn)代汽車使用的風窗刮水器都具有_高速_、低速和_間歇控制三種運行方式，并且能夠_自動復位。43. 多數(shù)汽車的前擋風玻璃是利用空調(diào)或暖風裝置除霜，而后窗玻璃通常采用電熱除霜。44. 電動車窗主要由車窗、車窗玻璃、車窗玻璃升降器、繼電器、開關等組成。一般電動車窗系統(tǒng)有2套控制開關：一套裝在儀表板或駕駛員側車門上，為主開關，由駕駛員控制每個車窗的升降；另一套分別裝在每個乘客門上，為分開關，可由乘客進行操縱。45. 電動座椅一般由電動機、傳動裝置、座椅調(diào)節(jié)等組成。46. 汽車電氣設備的電系具有2個電源、低壓直流、單線制、負極搭鐵、并聯(lián)等特點。47. 在大眾汽車電路圖中，30號線為?；鹁€，與蓄電池正極直接相連；15號線為點火開關控制火線，主要為點火開關控制的小功率用電設備供電；X線為卸荷線，為大功率用電設備供電；31線為搭鐵線。 二、判斷： 1. 某蓄電池的型號為6QW54，其中字母“W”表示該蓄電池為免維護蓄電池。（√） 2. 蓄電池放電時將電能轉換成化學能。（） 3. 大部分汽車充電指示燈亮，表明蓄電池處于充電狀態(tài)，發(fā)電機處于自勵發(fā)電狀態(tài)。（ ） “電眼”顯示綠色時，表示蓄電池處于充足電的狀態(tài)。（√） 5. 柴油機所用的24V鉛酸蓄電池是將12個單格電池串聯(lián)而成的。（ ）6. 電解液因正常使用導致不足時，應補充硫酸溶液。（ ），電解液相對密度是逐漸升高的。（ ） 8. 在一個單格蓄電池中，將所有的正、負極板分別并聯(lián)起來是為了提高輸出電流。（ ） 9. 電解液不純，含有雜質(zhì)是造成蓄電池自行放電的主要原因之一。（√ ） 10. 在一個單格蓄電池中，正極板的片數(shù)總是比負極板的片數(shù)少一片。（ ）11. 交流發(fā)電機的中性點電壓等于發(fā)電機直流輸出電壓的二分之一。（√ ） 12. 由于汽車上目前廣泛采用的是硅整流交流發(fā)電機，因此汽車用電設備都使用交流電。（ ） 13. 交流發(fā)電機采用的勵磁方式是先他勵再自勵。（√ ） 14. 交流發(fā)電機的定子繞組通常采用三角形連接，整流器為二極管整流法。（ ） 15. 電壓調(diào)節(jié)器的作用是：當發(fā)電機的轉速發(fā)生變化時，通過調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電流，使輸出電壓基本保持不變。（ ）16. 交流發(fā)電機運行時，不可用搭鐵試火的方法檢查發(fā)電機是否發(fā)電。（√ ） 17. 汽車上蓄電池與發(fā)電機串聯(lián)使用。（ ） 18. 直流串勵式起動機中的“串勵”是指吸拉線圈與電樞繞組串聯(lián)連接。（ ） 19. 在起動機工作的過程中，吸拉線圈與保持線圈中一直有電流通過。（ ） 20. 因起動機的定子是用永久磁鐵制成的，所以稱之為永磁式起動機。（√ ） 21. 起動機中的傳動裝置只能單向傳遞轉矩。（√ ） 、勵磁繞組及電樞繞組是串聯(lián)連接。（√ ） 23. 單向離合器打滑是引起起動機空轉的原因之一。（√ ） 24. 起動系統(tǒng)包括起動機和控制電路兩部分。（ ） 25. 離心提前機構是在發(fā)動機負荷變化時自動調(diào)節(jié)點火提前角。（ ） 26. 電磁感應式信號發(fā)生器的輸出電壓隨發(fā)動機的轉速升高而增加。（√ ） 27. 初級電路剛接通時，火花塞就產(chǎn)生電火花。（ ） 28. 點火器的作用是用來接通和斷開初級電路。（√ ）
規(guī)章制度相關推薦
鄂ICP備17016276號-1