【文章內容簡介】 耗很多燃油。而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調。高亮度的鹵素燈，大功率音響、冰箱，還有其他稀奇古怪的改裝產品表面只是在用電，最終都要反映到油耗上。一輛緊湊型轎車在＄2勻速行駛時消耗的功率不過20～30kW，如果這些亂七八糟的東西消耗了1kW的功率，相當于車子時刻都在開著空調。1停車超過三分鐘請熄火。起動一次確實要費一些油，但如果停車超過3分鐘，熄火就值得。多支持一下環(huán)保1做好記錄:隨時查看,做好行駛記錄有助于降低油耗,如有必要采取相應的措施,如:油耗上升,應記錄最后一次加油的情景,并改善行事方式地點和道路情況。1保持車輛清潔。經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。1在磨合期，嚴格按照要求磨合。因為如果汽車磨合不好會很費油。磨合期主要注意兩點：一是不超速、也不要低速行駛，時速應在70至90公里之間。其二盡量不要負重行駛。1在汽車行駛過程中，要注意看溫度表，發(fā)動機正常的水溫應保持在80～＄2之間，如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過＄2時，油耗比正常溫度時增加30%～40%，并且會很容易導致機件磨損和損壞。1不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，會白白浪費汽油錢。此外輪胎直徑如果加大后，將增加發(fā)動機的工作負荷，也會令燃油消耗量有所增加1用黏度最低的發(fā)動機油。你的汽車手冊上應該有說明汽車所能用的最低發(fā)動機油黏度。發(fā)動機油黏度越低，發(fā)動機就越“省力”，也就越省油1按保養(yǎng)手冊嚴格保養(yǎng)，尤其要定期更換機油。一輛維護保養(yǎng)良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器都會降低燃油經濟性。所以要按照汽車保養(yǎng)和維修手冊上推薦的方法做淺談駕駛技巧與節(jié)油技術影響機車運行油耗的因素很多,其中駕駛員的責任心和駕駛技術水平對油耗有較直接的影響。據(jù)測定,駕駛技術嫻熟的比駕駛技術一般的駕駛員平均節(jié)約燃油8%～10%。因此,駕駛節(jié)油的關鍵是看駕駛員能否根據(jù)機車的運行條件采用相應的駕駛操作,使人、機配合得當,保持機車的最佳運行狀態(tài)。 汽車節(jié)油技術開始與日本，原因是由于它是一個資源小國，必須注重節(jié)能。在這方面日本的技術上也走在了前列。節(jié)油技術的研究在世界上普遍引起重視的應該是資本主義世界第二次經濟危機后，由于產油國組織歐佩克聯(lián)手提高油價，西方資本主義國家由于能源鏈上的斷裂，造成了大規(guī)模的經濟危機。另外，也由于對石油這種不可再生能源認識的加深，人們開始越發(fā)注意對汽車節(jié)油技術的研究…… 影響汽車經濟性的主要有四大方面的因素：汽車本身的質量。汽車車身的風阻系數(shù)。汽車發(fā)動機的技術水平。用車者的駕駛習慣與駕駛技術。汽車車身質量研究也是未來汽車設計的一個發(fā)展方向，即車身輕量化的研究。這方面的研究主要涉及材料科學和機械結構分析尤其是車體有限元方面。目前汽車車身輕量化研究還尚未進入大規(guī)模應用階段，不過進展方面還是一日千里。 汽車的風阻系數(shù)方面的研究是伴隨著汽車極速的不斷提高而逐漸被人們重視起來的。德國的保時捷汽車公司擁有目前世界上汽車行業(yè)最后的空氣動力學實驗室。這方面的研究重點在于盡量降低汽車行駛過程中的空氣阻力。 汽車發(fā)動機技術時至今日，已經發(fā)展到了一個非常成熟的階段，尤其是日本的汽車公司在這方面保持領先，尤其是發(fā)動機的經濟性方面的研究。目前車用發(fā)動機，尤其是乘用車，多用汽油機。但是，由于壓縮比方面的問題，汽油機的燃燒效率遠不如柴油機，由于節(jié)能方面的巨大壓力，柴油機在乘用車上的應用也將是以后節(jié)油技術研究的一個重要內容和趨勢。 由于石油的不可再生性，目前汽車制造商在動力總成方面的研究已經超越了以油為能源的范疇，比如混合動力汽車，燃料電池汽車等相關技術都已經接近商用水平。另外，天然氣汽車、酒精汽車也已經越來越多地出現(xiàn)在人們的視野中。 以上都是汽車制造商在節(jié)油方面的工作，對于車友而言，良好的駕駛習慣對節(jié)油也影響很大。如起步是大腳油門，之后來個緊急制動，電噴車的空擋滑行等…… 隨著油價的持續(xù)上漲，汽車的油耗越來越被人們關注，究竟怎樣開車才更省油？新車磨合。專家提醒新車在最初的3000公里行駛里程之內一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內；盡量減少急加速、急減速。合理保養(yǎng)汽車定期保養(yǎng)。要知道車況良好的汽車可省油15％到20％。對于空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機工作異常；對于機油：加機油需要適量，注意機油標尺所標示的刻度。機油太多將曲軸淹沒，增大阻力；機油太少則無法起到潤滑和封閉作用，甚至會影響發(fā)動機效率；對于輪胎狀態(tài)：胎壓偏低會造成油耗增加。根據(jù)美國能源部調查，如果每輛車的輪胎氣壓比標準氣壓少了1磅／平方英寸，美國每天就要多消耗1500萬公升的汽油；要定期檢查輪胎的磨損是否均勻。如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨，或方向盤不居中等異常情況，需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理；另外切忌裝飾過度，如擾流板、防雨罩等，會破壞原車設計的豐足，提高油耗；后備箱中不要放很多不常用的東西，增加無謂負載也會增加油耗，統(tǒng)計顯示每增加1千克的負載會增加1％油耗；有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高于85公里每小時的時候，開窗后的風阻消耗比空調系統(tǒng)消耗的燃油更多，它會讓您的燃油經濟指數(shù)下降10％。培養(yǎng)良好的駕駛習慣。根據(jù)不同路況選擇合理的駕駛狀態(tài)：減少緊急加減速和緊急轉彎。行車時不僅要看前一輛車，要同時看到前兩三輛車的情況，以提前采取措施，減少急剎車；不要猛加油，一次猛加和緩加到同樣的速度，油耗相差可達12毫升；勻速行駛，在可能的情況下，保持最經濟工況：發(fā)動機轉速2000到3000轉、車速60到90公里每小時。換擋時機：選擇最佳時機換擋（發(fā)動機轉速處于2000到3000轉）；杜絕低擋高速，低擋高速行駛往往使油耗超過正常值的45％；手排車用戶應杜絕高擋起步。減少怠速狀態(tài)：適度熱車是個好習慣，建議讓車慢速行駛一段距離來完成，長時間的原地熱車將增加油耗；長時間怠速和怠速狀態(tài)下運行空調尤其消耗燃油。如何正確測量實際油耗。正確的油耗測量方法是：將油箱加滿，并記錄首次里程數(shù)；再度將油箱加滿，記錄第二次加油數(shù)和第二次里程數(shù)；將兩次里程數(shù)相減，除第二次加油數(shù)，得出百公里油耗；依照這一方法多次實驗，求出平均值?！熬G色駕駛”實用的節(jié)油建議和駕駛技巧●技巧一：慢行熱車減少損耗 通常情況下，很多車主會在冷車啟動后，在原地停留怠速熱車。 但這樣做超過1分鐘，對發(fā)動機的損耗便會非常大。調研數(shù)據(jù)顯示，%的發(fā)動機故障風險，%的二氧化碳排放，實屬“損人不利己”的舉動。而且，原地熱車還會使排氣管內的積水無法排出，導致排氣管生銹，嚴重的甚至會被腐蝕穿孔。 綠色駕駛建議：不需要原地熱車。在車輛剛剛啟動時不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓發(fā)動機逐漸熱起來，然后再均勻加速行駛?！窦记啥和＼嚦环昼娨ɑ?堵車或等紅燈的時候，絕大多數(shù)車主的做法都是掛入空擋，拉上手剎，然后靜靜等待。但試驗得到的數(shù)據(jù)卻證明，發(fā)動機在空擋情況下怠速運轉3分鐘消耗的燃油足夠讓汽車多行駛1公里。正因為如此，目前歐洲為了減少汽車尾氣排放，停車立刻熄火已經被作為交通法規(guī)強制執(zhí)行。 綠色駕駛建議：遇到等紅綠燈停車時間超過1分鐘，堵車怠速行駛4分鐘以上以及停車等人的情況，一定記住要熄火。即使只等1分鐘，重新啟動也比怠速更省油?！窦记扇洪_車時別打手機 調查結果表明：開車撥打手機，駕駛員會下意識將車速平均降低17%，同時錯過路口的風險也會隨之增加40%。如果把時間也算入環(huán)保范疇的話，打電話開車平均還會很不環(huán)保地浪費駕駛員7%的時間。另外，在大多數(shù)城市，開車打手機被交警逮住的話既要被罰款還要被扣分，其實很不劃算。 綠色駕駛建議：上車時把手機調成靜音狀態(tài)，下車再接打電話。如果車內有藍牙免提電話系統(tǒng)，也算是個比較方便的選擇，但還是要盡量少用。●技巧四：時速超60時別開窗