機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)總結(jié)(編輯修改稿)
2025-09-01 08:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 件 m1cos a1 = m2cos a2由于模數(shù)和壓力角已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，所以必須使:m1 = m2 = m a1 = a2 = a，應(yīng)滿足哪兩點(diǎn)要求？（1）保證兩輪的齒側(cè)間隙為零。為了避免輪齒間的沖擊，齒側(cè)間隙一般都很小，通常是由制造公差來(lái)保證。 （2）保證兩輪的頂隙為標(biāo)準(zhǔn)值？（P60 齒側(cè)間隙為零，分度圓的齒厚與齒槽寬相等），分度圓半徑變大，傳動(dòng)比不變，徑向間隙變大，齒側(cè)間隙出現(xiàn)，節(jié)圓半徑變大且大于分度圓半徑，嚙合角變大且大于分度圓壓力角，重合度降低。=角速比=圓心到節(jié)點(diǎn)距離的反比=節(jié)圓半徑反比=基圓半徑的反比=分度圓半徑反比=齒數(shù)反比=常數(shù)第五章 輪系，周轉(zhuǎn)輪系？他們有什么區(qū)別傳動(dòng)時(shí)每個(gè)齒輪的幾何軸線都是固定的，這種輪系稱為定軸輪系。這種至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系，稱為周轉(zhuǎn)輪系。區(qū)別：定軸輪系的每個(gè)齒輪的幾何軸線都是固定的，而周轉(zhuǎn)輪系至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的。：基本周轉(zhuǎn)輪系是由行星輪、支持它的行星架和與行星輪相嚙合的兩個(gè)(有時(shí)只有一個(gè))中心輪構(gòu)成。特點(diǎn)：行星架和中心輪的幾何軸線必須重合。，差動(dòng)輪系？他們的區(qū)別是什么？在周轉(zhuǎn)輪系中，它的兩個(gè)中心輪能轉(zhuǎn)動(dòng)，需要兩個(gè)原動(dòng)件的周轉(zhuǎn)輪系稱為差動(dòng)輪系。在周轉(zhuǎn)輪系中，只有一個(gè)中心輪能轉(zhuǎn)動(dòng)，只需一個(gè)原動(dòng)件的周轉(zhuǎn)輪系稱為行星輪系。區(qū)別：差動(dòng)輪系的兩個(gè)中心論都能轉(zhuǎn)動(dòng)而行星輪系的只有一個(gè)中心輪能轉(zhuǎn)動(dòng)。，它和原來(lái)的輪系有何聯(lián)系與區(qū)別？為什么要引進(jìn)此概念？根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，給整個(gè)轉(zhuǎn)速為n（H）的周轉(zhuǎn)輪系加上一個(gè)繞軸線的大小為n(H)，方向與n（H）相反的公公轉(zhuǎn)速后，原來(lái)的周轉(zhuǎn)輪系便成為了定軸輪系，這個(gè)假想的定軸輪系稱為原來(lái)周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化輪系。區(qū)別與聯(lián)系：轉(zhuǎn)化輪系是周轉(zhuǎn)輪系整體加一個(gè)大少相等、方向相反的轉(zhuǎn)速得到的區(qū)別是轉(zhuǎn)化后，各個(gè)構(gòu)件的轉(zhuǎn)速都變?yōu)樵D(zhuǎn)速減去n（H）意義：引入轉(zhuǎn)化輪系后就可以用求解定軸輪系傳動(dòng)比的方法求出任意的兩個(gè)齒輪的傳動(dòng)比。？這種表示方法的適用范圍如何？正號(hào)表示兩輪的轉(zhuǎn)向相同，負(fù)號(hào)表示兩輪的轉(zhuǎn)向相反適用范圍是起始主動(dòng)輪與最末從動(dòng)輪的軸線相平行，為什么要采用過(guò)橋齒輪？它能起到改變轉(zhuǎn)向的作用，方程右邊的齒數(shù)比一定要考慮正負(fù)號(hào)，這是為什么？正負(fù)號(hào)代表轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向相同為正，相反為負(fù)特別注意：1齒輪m,n的軸線必須平行2計(jì)算公式中的“177?！辈荒苋サ?，它不僅表明轉(zhuǎn)化輪系中兩個(gè)太陽(yáng)輪m,n之間的轉(zhuǎn)向關(guān)系，而且影響到角速度的計(jì)算結(jié)果。，輪系有何功能作用？，而且結(jié)構(gòu)緊湊，一對(duì)齒輪，i8，輪系的轉(zhuǎn)動(dòng)比i可達(dá)10000；，如鐘表的分秒針； ；；；；，實(shí)現(xiàn)大功率傳動(dòng)。第六章 間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)？運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，用處？ ——P89按齒輪分布： 外緣 內(nèi)緣 端面按工作方式 單動(dòng)式 雙動(dòng)式 按棘輪轉(zhuǎn)向是否可調(diào)： 單向 雙向運(yùn)動(dòng)按轉(zhuǎn)角是否可調(diào) 固定轉(zhuǎn)角 可調(diào)轉(zhuǎn)角（調(diào)桿長(zhǎng)擺角，加滑動(dòng)罩）按工作原理分： 輪齒棘輪 摩擦棘輪？為了使工作時(shí)棘爪不從棘輪上滑脫，應(yīng)怎么設(shè)計(jì)？ ——P90？類型：外嚙合不完全齒輪機(jī)構(gòu)、內(nèi)嚙合不完全齒輪機(jī)構(gòu)。？什么情況下猜采用多圓銷的撥盤？槽輪的槽數(shù)最少為3個(gè)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)特性系數(shù)τ。圓銷個(gè)數(shù)不能任意選取，τ1。 ——P91~92？在圓銷脫出槽輪的徑向槽時(shí)，槽輪的另一內(nèi)凹鎖被撥盤的外弧卡住，使槽輪靜止不動(dòng)，直到圓銷再次進(jìn)入槽輪的另一徑向槽，兩者又重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)循環(huán)。 ——P91：義構(gòu)件的轉(zhuǎn)速都變?yōu)樵D(zhuǎn)速輪系整體加一個(gè)大少相等的輪系稱為原來(lái)的212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121212121第九章 機(jī)械零件設(shè)計(jì)概論：在滿足預(yù)期功能的前提下，性能好、效率高、成本低，在預(yù)定使用期限內(nèi)安全可靠，操作方便、維修簡(jiǎn)單和造型美觀等。，主要失效形式：機(jī)械零件由于某種原因不能正常工作時(shí)，稱為失效。主要的失效形式：強(qiáng)度、剛度、耐磨性、穩(wěn)定性和溫度的影響等：斷裂或塑性變形；過(guò)大的彈性變形；工作表面的過(guò)度磨損或損傷；發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)；連接的松弛；摩擦傳動(dòng)的打滑等：強(qiáng)度條件：應(yīng)力=許用應(yīng)力剛度條件：變形量=許用變形量：在理想的平穩(wěn)工作條件下作用在零件上的載荷名義應(yīng)力：按照名義載荷用力學(xué)公式求得的應(yīng)力計(jì)算載荷：載荷系數(shù)與名義載荷的乘積計(jì)算應(yīng)力：按照計(jì)算載荷求得的應(yīng)力載荷系數(shù)：用來(lái)估計(jì)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)零件受到各種附加載荷的影響。：應(yīng)力循環(huán)中的最小應(yīng)力與最大應(yīng)力之比，零件的主要失效形式是什么？疲勞斷裂？a 疲勞斷裂的最大應(yīng)力遠(yuǎn)比靜應(yīng)力材料的強(qiáng)度極限低； b 不管是脆性材料或塑性材料，其疲勞斷口均表現(xiàn)為無(wú)明顯塑性變形的脆性突然斷裂c 疲勞斷裂是損傷的積累，它的初期現(xiàn)象是在零件表面或表層形成微裂紋，這種微裂紋隨著應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的增加而逐漸擴(kuò)展，直至余下的未裂開的截面積不足以承受外載荷時(shí)，零件就突然斷裂。：磨粒磨損，粘著磨損（膠合），疲勞磨損（點(diǎn)蝕），腐蝕磨損：鑄鐵、鋼、銅合金：含碳量的不同：可用鍛造、沖壓、焊接或鑄造等方法取得 零件的互換性： 略 ——P100多頁(yè)？其孔與周的公差帶相對(duì)位置如何？間隙配合、過(guò)渡配合、過(guò)盈配合；間隙配合的孔比軸大，過(guò)盈配合的孔比軸小，過(guò)渡配合可能具有間隙，也可能具有過(guò)盈？對(duì)應(yīng)分公差帶位置如何？基孔制和基軸制基孔制的孔是基準(zhǔn)孔，其下偏差為零；基軸制的軸是基準(zhǔn)軸，其上偏差為零（基準(zhǔn)制，孔，軸代號(hào)，精度等級(jí)）？零件表面的微觀幾何形狀誤差： 1對(duì)摩擦磨損的影響：表面越粗糙，摩擦系數(shù)越大。2對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響：表面越粗糙，在刀痕根部越容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，使疲勞強(qiáng)度降低。3對(duì)耐腐蝕的影響：表面越粗糙，在刀痕根部越容易產(chǎn)生腐蝕滲透。4對(duì)結(jié)合處密封性能的影響：表面越光滑，密封性能越
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