擴大基礎(chǔ)方案(編輯修改稿)
2025-09-01 07:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 符，及時與設(shè)計單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，必要時進(jìn)行變更設(shè)計?；坶_挖基坑開挖采用機械開挖，人工配合修整，并注意離基底標(biāo)高20cm 范圍必須采用人工開挖。嚴(yán)禁機械直接挖至基底換填標(biāo)高，以免機械攏動地基，影響基底承載力。地質(zhì)勘測資料表明該擴大基礎(chǔ)地表層3m為素填土，基底為全風(fēng)化細(xì)砂巖。根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求，基坑開挖需按1：1進(jìn)行放坡開挖。開挖深度3m。同時考慮基礎(chǔ)立模板，基坑排水需要，同時考慮好材料進(jìn)出道路，避免棄土堵塞。基底平整、夯實，承載力不低于設(shè)計承載力?；咏?jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進(jìn)行下道工序施工。 基底處理在基坑四周挖設(shè)20cm20cm 排水溝，在基坑便于排水一側(cè)角落挖設(shè)1m1m1m積水坑，排水匯入積水坑，及時用水泵抽水，保持基坑干燥。待基礎(chǔ)開挖完成后，及時組織驗槽，檢測地基承載力，根據(jù)驗槽結(jié)論，確定是否進(jìn)入下道工序。本橋臺擴大基礎(chǔ)設(shè)計要求地基承載力≥270Kpa，基底為全風(fēng)化細(xì)砂巖。當(dāng)基坑開挖至設(shè)計高程時，對基底進(jìn)行檢測，如實際基底與設(shè)計不符，及時與設(shè)計單位、勘測單位和監(jiān)理取得聯(lián)系，采取適當(dāng)措施進(jìn)行處理。當(dāng)達(dá)到設(shè)計要求時，方可進(jìn)行下道工序。鋼筋工程（1） 鋼筋原材料:經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)場的鋼筋進(jìn)場后由我標(biāo)段工地試驗室進(jìn)行抽檢，檢驗合格后報請駐地辦實驗工程師進(jìn)行檢測，檢測合格后方可使用。（2） 鋼筋加工：按照圖紙編制鋼筋下料表，按設(shè)計要求嚴(yán)格下料加工，加工半成品應(yīng)分類堆放，避免接頭混亂。鋼筋焊接采用雙面焊，要求焊縫長度不小于鋼筋5d。 （3） 鋼筋無鐵銹及油污，鋼筋經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格后方可使用。 （4） 綁扎鋼筋使用臨時模具劃線綁扎，確保尺寸的準(zhǔn)確。綁扎時應(yīng)根據(jù)圖紙要求，按鋼筋型號、類型、數(shù)量、內(nèi)外順序進(jìn)行綁扎，堅決不允許出現(xiàn)綁扎鋼筋內(nèi)外錯亂的現(xiàn)象。鋼筋綁扎及連接應(yīng)注意如下幾點： 1)、四周兩行鋼筋交叉點應(yīng)每點綁扎牢固； 2)、鋼筋彎鉤朝向應(yīng)一致，不能倒向一邊； 3)、嚴(yán)格控制鋼筋下料長度，確保鋼筋保護(hù)層的厚度，以保證工程施工質(zhì)量。 4)、相鄰縱向受力鋼筋采用電弧焊連接，在焊接全過程中，應(yīng)重視每一個環(huán)節(jié)：接頭部位應(yīng)清理干凈；鋼筋安裝應(yīng)上下同心。 5)、混凝土墊塊應(yīng)相互錯開、分散設(shè)置在鋼筋與模板之間。在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件側(cè)面和底板所布設(shè)的數(shù)量應(yīng)不少于3個每平方米，重要部位宜適當(dāng)加密。墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固，且其綁絲的絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。6）、鋼筋綁扎時注意頂層基礎(chǔ)預(yù)埋鋼筋以及墩臺身預(yù)埋鋼筋的埋設(shè)位置必須滿足設(shè)計要求。 模板工程 1）模板采用鋼模板，內(nèi)外模用對φ14拉桿螺栓連接，拉桿間距為60cm90cm。 2） φ48鋼管豎楞
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