【文章內(nèi)容簡介】 白云機場將充分利用現(xiàn)有設(shè)備設(shè)施，最大限度開發(fā)停機位，力爭使白云機場的主營業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定增長。在新機場建成投入使用后，隨著白云機場航空中樞地位的確立,中國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和加入 WTO 對航空運輸需求的強大推動,新白云機場的客貨吞吐量將不斷突破，未來發(fā)展空間廣闊。（三）公司的服務(wù)市場競爭態(tài)勢分析 目前,白云機場可以提供從訂票、 訂倉到辦理乘機手續(xù)直至送上飛機的一條龍服務(wù),是唯一具有完全自主權(quán)的服務(wù)單位。同時,白云機場也是唯一可以提供包括場地出租、安檢、監(jiān)護、引導(dǎo)、機位安排等全套服務(wù)項目的單位。（四）行業(yè)發(fā)展趨勢分析 建國以來，中國民航機場系統(tǒng)建設(shè)得到長足發(fā)展。我國目前擁有運輸機場 142 個，對外開放的機場接近 40 個，機場客貨吞吐能力和現(xiàn)代化水平大大提高. 我國民航業(yè)起步較晚,但發(fā)展較快,特別是 1980 年以來,由于經(jīng)濟的快速增長和人民生活水平的提高,國內(nèi)航空運輸需求強勁增長,也推動了機場業(yè)的迅猛發(fā)展. 近兩年,在我國交通運輸業(yè)主要運輸方式運量的增長中，航空運輸是客貨運增長率最高的，因而也將是在經(jīng)濟增長下各種運輸方式中最大的受益者。至 2022 年,世界航空貨運年均增長率預(yù)計將達 %,大大高于航空客運的增長速度。其中,亞太地區(qū)將是貨運增長最快的地區(qū)。我國航空運輸業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)了貨運加速發(fā)展的趨勢。 隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快,我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)外快遞服務(wù)的不斷拓展，我國航空貨運將進一步繁榮和發(fā)展，從而帶動機場物流業(yè)的市場需求。 與世界民航業(yè)的特點一致,我國機場收益的周期性和波動性較航空運輸公司弱,但我國機場業(yè)存在突出的發(fā)展不平衡問題. 因此，未來我國機場業(yè)也可能向合并重組，走集團化經(jīng)營之路的方向發(fā)展,實現(xiàn)資源重新配置，發(fā)揮各自優(yōu)勢。 機場業(yè)的發(fā)展不平衡主要與該機場的地理位置、輻射地區(qū)的經(jīng)濟狀況、鄰近機場的競爭能力有關(guān)，那些地理位置優(yōu)越、所處區(qū)域經(jīng)濟活躍、得到地方政的強力支持、有先進管理機制的機場均處于快速的增長之中，比如上海機場、白云機場等，而另外的一些可能發(fā)展平緩甚至不得不關(guān)閉。（五）重要競爭對手分析我國機場行業(yè)樞紐化趨勢日益明顯,白云機場周邊國家和地區(qū)的機場都在努力爭奪樞紐地位。一是華南區(qū)域的機場發(fā)展迅速,白云機場位于珠江三角洲,該地區(qū) 200 公里范圍內(nèi)有深圳、珠海等機場,同時臨近香港、澳門機場,上述機場均對白云機場構(gòu)成一定程度的競爭。二是來自北京首都國際機場和上海國際機場在國際航線和轉(zhuǎn)機航線方面的競爭。同時,我國高速鐵路發(fā)展迅速,直接對與高鐵重合的航線造成沖擊。市場競爭可能對發(fā)行人的業(yè)務(wù)產(chǎn)生分流,從而影響發(fā)行人的盈利能力。三、廣州白云國際機場股份有限公司財務(wù)報表分析（一） 資本結(jié)構(gòu)分析: 是指現(xiàn)金類資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重。計算公式為：貨幣資金占總資產(chǎn)比率=貨幣資金/資產(chǎn)總額*100%對貨幣資金比率的分析，主要是分析現(xiàn)金擁有量是否合理。 貨幣資金占總資產(chǎn)比率的比較表 時間 2022 年 2022 年 2022 年白云機場 % % %行業(yè)水平 % % %%%%%%%%2022年 2022年 2022年白 云 機 場行 業(yè) 水 平：是指應(yīng)收賬款在流動資產(chǎn)中所占的比重。計算公式為：應(yīng)收賬款比率=應(yīng)收賬款凈額\流動資產(chǎn)合計*100%對應(yīng)收賬款比率的分析，主要是分析在應(yīng)收賬款在流動資產(chǎn)的比重是否合理。應(yīng)收賬款比率的比較表 %%%%%2022年 2022年 2022年白 云 機 場行 業(yè) 水 平：是指存貨在流動資產(chǎn)中所占的比重。計算公式為：存貨資產(chǎn)比率=存貨/流動資產(chǎn)合計*100%存貨資產(chǎn)比率的分析，也主要是分析其在流動資產(chǎn)的比重是否合理。 存貨資產(chǎn)比率的比較表 %%%%%%%%2022年 2022年 2022年白 云 機 場行 業(yè) 水 平時間 2022 年 2022 年 2022 年白云機場 % % %行業(yè)水平 % % %時間 2022 年 2022 年 2022 年白云機場 % % %行業(yè)水平 % % %4．流動資產(chǎn)比率：是指流動資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重。計算公式為: 流動資產(chǎn)比率=流動資產(chǎn)合計\資產(chǎn)總額*100%對流動資產(chǎn)比率合理性的分析，與同行業(yè)的平均水平進行比較。了解流動資產(chǎn)比率的增長是否超過銷售的增長，就能更好地說明流動資產(chǎn)比率的變動情況。 流動資產(chǎn)比率的比較表 %%%%%2022年 2022年 2022年白 云 機 場行 業(yè) 水 平 定資 產(chǎn) 比 率 ： 是 指 固 定 資 產(chǎn) 占 總 資 產(chǎn) 的 比 重 。計 算 計 算 公 式 ： 固 定 資 產(chǎn) 比 率 =固 定 資 產(chǎn) 合 計 \資 產(chǎn) 總 額 *100%公 司 合 理 地 使 用 固 定 資 產(chǎn) ， 提 高 固 定 資 產(chǎn) 使 用 效 率 ， 可 以 在 不增 加 投 資 的 情 況 下 提 高 生 產(chǎn) 能 力 ， 用 現(xiàn) 有 的 固 定 資 產(chǎn) 生 產(chǎn) 更 多 更 好的 產(chǎn) 品 ， 節(jié) 約 資 源 消 耗 ， 降 低 產(chǎn) 品 成 本 。時間 2022 年 2022 年 2022 年白云機場 % % %行業(yè)水平 % % % 固 定 資 產(chǎn) 比 率 的 比 較 表時間 2022 年 2022 年 2022 年白云機場 % % %行業(yè)水平 % % %%%%%%%2022年 2022年 2022年白 云 機 場行 業(yè) 水 平（二）長短期流動性分析長短期流動性即長短期償債能力分析，詳見償債能力分析。 （三）償債能力分析償債能力分析的內(nèi)容包括短期償債能力和長期償債能力分析兩部分。 短期償債能力分析是指企業(yè)償還流動負債的能力，或者是指企業(yè)在短期債務(wù)到期時資產(chǎn)可以變現(xiàn)為現(xiàn)金用于償還流動負債的能力。主要分析速動比率、流動比率、現(xiàn)金比率。1. 流動比率：是指流動資產(chǎn)對流動負債的比率，用來衡量企業(yè)流動資產(chǎn)在短期債務(wù)到期以前，可以變?yōu)楝F(xiàn)金用于償還負債的能力。是衡量短期債 務(wù)清償能力最常用的比率,是衡量企業(yè)短期風(fēng)險的指標(biāo)。 計算公式：流動比率=流動資產(chǎn)247。流動負債 從該指標(biāo)的計算可見：流動比率越高，說明資產(chǎn)的流動性越大，短期償債能力越強。不過，由于各行業(yè)的經(jīng)營性質(zhì)不同，對資產(chǎn)的流動性的要求也不同。 一般認(rèn)為流動比率不宜過高也不宜過低,應(yīng)維持在 2:1 左右,因而也稱之為 2 與 1 比率。過高的流動比率,說明企業(yè)有較多的資金滯留在流動資產(chǎn)上未加以更好的運用,如出現(xiàn)存貨超儲積壓,存在大量應(yīng)收賬款,擁有過分充裕的現(xiàn)金等,資金周轉(zhuǎn)可能減慢從而影響其獲利能力。有時,盡管企業(yè)現(xiàn)金流量出現(xiàn)紅字,但是企業(yè)可能仍然擁有一個較高的流動比率。 流動比率的比較表時間 2022 年 2022 年 2022 年白云機場 行業(yè)水平 012022年 2022年 2022年白 云 機 場行 業(yè) 水 平2. 速 動 比 率 (Quick Ratio， 簡 稱 QR)是 企 業(yè) 速 動 資 產(chǎn) 與 流 動 負 債 的 比率 。 速 動 資 產(chǎn) 包 括 貨 幣 資 金 、 短 期 投 資 、 應(yīng) 收 票 據(jù) 、 應(yīng) 收 賬 款 、 其 他應(yīng) 收 款 項 等 ， 可 以 在 較 短 時 間 內(nèi) 變 現(xiàn) 。 而 流 動 資 產(chǎn) 中 存 貨 、 1 年 內(nèi) 到期 的 非 流 動 資 產(chǎn) 及 其 他 流 動 資 產(chǎn) 等 則 不 應(yīng) 計 入 。 計 算 公 式 ：速 動 比 率 =速 動 資 產(chǎn) /流 動 負 債 =（ 流 動 資 產(chǎn) 存 貨 預(yù) 付 賬 款 待 攤費 用 ） /流 動 負 債 速 動 比 率 的 比 較 表 012022年 2022年 2022年白 云 機 場行 業(yè) 水 平速 動 比 率 的 高 低 能 直 接 反 映 企 業(yè) 的 短 期 償 債 能 力 強 弱 ， 它 是 對 流動 比 率 的 補 充 ， 并 且 比 流 動 比 率 反 映 得 更 加 直 觀 可 信 。 如 果 流 動 比 率較 高 ， 但 流 動 資 產(chǎn) 的 流 動 性 卻 很 低 ， 則 企 業(yè) 的 短 期 償 債 能 力 仍 然 不 高 。速 動 比 率 一 般 應(yīng) 保 持 在 100%以 上 。 一 般 來 說 速 動 比 率 與 流 動 比 率 的 比 值 在 1 比 左 右 最 為 合 適 ?！　。菏?速 動 資 產(chǎn) 扣 除 應(yīng) 收 帳 款 后 的 余 額 與 流 動 負 債 的 比 率 。 速動 資 產(chǎn) 扣 除 應(yīng) 收 帳 款 后 計 算 出 來 的 金 額 ， 最 能 反 映 企 業(yè) 直 接 償 付 流 動 負 債 的能 力 。 現(xiàn) 金 比 率 一 般 認(rèn) 為 20%以 上 為 好 。 但 這 一 比 率 過 高 ， 就 意 味 著 企 業(yè) 流動 負 債 未 能 得 到 合 理 運 用 ， 而 現(xiàn) 金 類 資 產(chǎn) 獲 利 能 力 低 ， 這 類 資 產(chǎn) 金 額 太 高會 導(dǎo) 致 企