城市區(qū)位因素(編輯修改稿)
2024-09-01 04:32 本頁面
【文章內容簡介】 展高科技，擬建成我國的“光谷”之一，武漢市的旅游業(yè)日趨發(fā)達，為武漢市的發(fā)展注入了活力。從以上分析不難看出，城市區(qū)位因素的分析、評價要運用綜合思維方式，從自然和社會經濟兩大方面進行綜合分析。隨著社會的發(fā)展，將會不斷出現影響城市興起和發(fā)展的新的區(qū)位因素。除了科技、旅游等因素外，還有可持續(xù)發(fā)展等因素。環(huán)境保護成為當今世界城市發(fā)展的因素之一，那些污染嚴重的工業(yè)將得到治理，城市的經濟結構也會隨之改革。同時，隨著時代的發(fā)展，原有的城市區(qū)位因素也在發(fā)展變化，有些因素的影響減弱，有些因素的影響增強。這些因素的變化會對城市區(qū)位產生較大的影響。 (二)如何合理規(guī)劃城市1．首先選擇城市的布局形式是用集中緊湊式還是分散疏松式。2．進行功能區(qū)的合理布局。其中，在協(xié)調工業(yè)用地與生活居住用地之間的關系時要注意以下幾個方面。①便利的交通。②合理安排工業(yè)用地的位置，減少對生活居住區(qū)的污染，基本原則：第一，基本無污染的技術密集型和勞動密集型行業(yè)可以布局在城內居民區(qū)；第二，用地規(guī)模大，對空氣有輕度污染的工業(yè)可以布局在城市邊緣或近郊區(qū)；第三，嚴重污染或有重大安全隱患的工業(yè)遠離城市，并考慮盛行風向和水源地。在盛行風的下風向或者垂直方向上，遠離水源地并布局在河流的下游。③在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間設置防護帶。3．改善城市交通和居住條件。與城市總體規(guī)劃相結合進行城市道路合理規(guī)劃，修建交通基礎設施，改善交通擁擠的狀況；通過汽車尾氣的達標排放和加強綠化，解決交通污染。4．保護和治理城市環(huán)境。一方面針對城市污染源，加大對大氣、水、噪聲、固體廢棄物的綜合治理力度；另一方面大力加強綠化建設。 【錦囊妙計，戰(zhàn)勝自我】描述聚落分布特征的技巧 (1)小尺度區(qū)域地圖，常借助與熟悉地地理事物的相對位置進行描述，如沿河流分布、沿交通干線分布、位于海拔較低的河谷地區(qū)等。(2)大尺度區(qū)域地圖，除了借助與熟悉的地理事物的相對位置外，還需使用經緯度位置、海陸位置、溫度帶位置、半球位置等進行描述。易錯起源 城市化過程分析方法及城市化過程對地理環(huán)境的影響和治理對策 例3．(2014山東)下圖為某個組團式城市布局圖，各城區(qū)分散布局。完成(1)～(2)題。(1)該城市的布局模式有利于( )A．縮短居民出行距離 B．改善城市生態(tài)環(huán)境C．加強各區(qū)之間聯系 D．節(jié)省基礎設施投資(2)該城市規(guī)劃建設物流園區(qū)和化工園區(qū)，應分別安排在( )A．①處和③處 B．①處和④處C．②處和③處 D．②處和④處【答案】(1)B (2)A【名師點睛】(一)城市化過程分析方法1．世界城市發(fā)展過程及表現 2．城市化、郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化的區(qū)別 城市化 郊區(qū)城市化 逆城市化 再城市化 時間 19世紀～20世紀 20世紀50年代～70年代 20世紀70年代～80年代 20世紀80年代以后 表現 人口由鄉(xiāng)村遷往城市，農村地域轉化為城市地域 人口由市區(qū)遷往郊區(qū) 人口由郊區(qū)遷往農村和小城鎮(zhèn) 人口遷回市區(qū) 成因 城市的拉力和鄉(xiāng)村的推力 市區(qū)人口激增，地價上漲，交通擁擠 為追求更好的生活環(huán)境 開發(fā)中心區(qū)，高科技產業(yè)、第三產業(yè)發(fā)展 從城市化進程來看，郊區(qū)城市化是發(fā)生在城市發(fā)展的加速階段，而逆城市化則出現在城市發(fā)展的后期階段；從距離上看，郊區(qū)城市化是居民和企業(yè)遷往郊區(qū)，逆城市化是居民及工商業(yè)遷往離城市更遠的農村或小城鎮(zhèn)；從城市自身發(fā)展上看，郊區(qū)城市化使城市面積擴大，人口增多，逆城市化使整個大城市人口減少。(二)城市化過程對地理環(huán)境的影響及治理對策1．城市化過程對地理環(huán)境的影響(1)城市化過程對自然地理環(huán)境的影響自然環(huán)境 對自然地理環(huán)境的影響 評價 地形 對原來的地形地貌進行改造，趨向平坦 容易造成水土流失和滑坡、泥石流等地質災害 氣候 強烈改變了下墊面的原有性質，使城市產生“熱島”效應，不同程度地影響著周圍地區(qū)的局部氣候 形成城市風，將城市大氣污染物帶到郊區(qū)，也可把郊區(qū)工廠的廢氣帶到郊區(qū) 水
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