高一地理城市的區(qū)位因素(編輯修改稿)
2025-02-04 12:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 瑪依、玉門(mén)、阿伯丁（英） 石油城市 鞍山、本溪、馬鞍山、攀枝花、包頭 鐵礦城市 伯明翰、愛(ài)丁堡、曼徹斯特（英）、匹茲堡（美）、 大同、鶴崗、雞西、撫順、淮南、平頂山、六盤(pán)水 煤礦城市 約翰內(nèi)斯堡（南非）、招遠(yuǎn) 金礦城市 影響城市區(qū)位的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 交通 政治 軍事、宗教等 政治中心 的設(shè)立會(huì)促進(jìn)城市的發(fā)展，一個(gè)地區(qū)的政治中心往往是此地的最大城市 歷史上有一些軍事、宗教中心發(fā)展成為城市，但對(duì)現(xiàn)代城市區(qū)位的影響很弱 時(shí)代發(fā)展使城市區(qū)位新因素的出現(xiàn)，如科技、旅游、教育、政策等 城市分布的趨勢(shì)是向交通方便（ 沿江、沿海、沿鐵路干線(xiàn)、沿高速公路 ）的位置集中 下列城市當(dāng)中與其他三個(gè)的形成原因不同的是（ ） A、揚(yáng)州 B、武漢 C、重慶 D、邯鄲 下列被譽(yù)為“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”的是（ ） A、揚(yáng)州市 B、株州市 C、重慶市 D、大連市 B D 小結(jié)： 城市發(fā)展趨勢(shì)是向交通方便的地方集中 在我國(guó) 古代 ，有 “ 南船北馬 ” 的說(shuō)法， 南方 城市大都建在 河流匯合處 ，如 重慶、武漢 等， 北方 城市大都分布在 大道的匯合處 ，如古城 邯鄲 ，就是在兩
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