多塔作業(yè)防碰撞專項(xiàng)方案(編輯修改稿)
2024-09-01 03:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 過程控制，塔吊司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行交接班記錄，無證人員嚴(yán)禁駕駛，項(xiàng)目部應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)防碰撞措施對其進(jìn)行交底，發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時，應(yīng)協(xié)調(diào)形成書面共識后，簽字交底。，駕駛員及信號指揮員均持證上崗，工作中時刻注意周圍塔機(jī)的回轉(zhuǎn)狀態(tài)，防止吊物產(chǎn)生碰撞。，警示電箱，障礙燈。，并開啟所有的障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。，應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對起吊性能進(jìn)行空載試車，檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)定的要求。，應(yīng)鳴聲提示；塔吊在小車超過20米行走時，應(yīng)鳴聲提示；夜間行駛前必須打開障礙燈。，應(yīng)吊離地面50厘米進(jìn)行制動性能試驗(yàn)，確保制動性能可靠。，應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行，且相鄰塔吊小車須后退20米范圍之內(nèi)進(jìn)行避讓。 ，如須在10米范圍外操作時，應(yīng)減速啟動，較慢謹(jǐn)慎操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米，較長重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護(hù)。在起吊過程中，重物不得擺動，旋轉(zhuǎn)。 ，必須將塔機(jī)吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。 ，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運(yùn)范圍內(nèi)。 ，塔機(jī)變幅小車必須運(yùn)行至吊臂根部，將吊鉤升起靠近小車，切斷電源，起重臂停在順風(fēng)方向加以固定，防止塔機(jī)隨風(fēng)向回轉(zhuǎn)，造成碰撞事故14. 施工區(qū)域設(shè)專職安全員對塔吊運(yùn)行中進(jìn)行監(jiān)察及日常的安全監(jiān)督工作，塔吊司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行交接班記錄，無證人員嚴(yán)禁駕駛（六）相鄰塔吊操作要求 ：低塔讓高塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。 。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域作業(yè)時，在一塔吊吊臂無回轉(zhuǎn)，小車無行走，吊鉤無運(yùn)動，而另一塔吊塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔應(yīng)避讓靜塔吊。 。在兩塔吊同時運(yùn)行時，無載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊。 ，以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊客塔，塔吊在運(yùn)行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執(zhí)行。，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機(jī)專用。信號指揮人員應(yīng)與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨便更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。 ，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔吊的編號，待塔吊司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。 。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)視相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確，簡介，完整清晰。 ，應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔吊頂升高度和到位時間，各塔吊必須按確定的高度，時間如期完成頂升，不得提前或延時。七、多塔作業(yè)運(yùn)行原則：低塔讓高塔原則：低塔在運(yùn)行時，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)域運(yùn)行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。動塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)的停止塔機(jī)。輕車讓重車原則：在兩塔機(jī)同時運(yùn)行時，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷的塔機(jī)?？?
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