全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景(編輯修改稿)
2024-09-01 02:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 衛(wèi)星導(dǎo)航核心關(guān)鍵技術(shù)共享平臺(tái) 國家衛(wèi)星導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)化科技基礎(chǔ)平臺(tái)（重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）；國家衛(wèi)星導(dǎo)航科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣平臺(tái)；導(dǎo)航技術(shù)組合和系統(tǒng)融合工程研究中心 三、衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用與服務(wù)系統(tǒng)整體解決方案 車輛信息服務(wù)系統(tǒng)解決方案 ；移動(dòng)位置服務(wù)系統(tǒng)解決方案；智能信息服務(wù)終端系統(tǒng)解決方案；高精度測(cè)量應(yīng)用綜合服務(wù)系統(tǒng)解決方案。 “十二五”規(guī)劃框架 多模增強(qiáng)網(wǎng)干擾檢測(cè)網(wǎng)科技大平臺(tái)云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)定位數(shù)據(jù)網(wǎng)國家位置服務(wù)系統(tǒng)核心平臺(tái)室內(nèi)外融合定位技術(shù)系統(tǒng)與服務(wù)成套軟件綜合數(shù)據(jù)庫長三角示范珠三角示范環(huán)渤海示范交通行業(yè)示范系統(tǒng)集成平臺(tái)室內(nèi)定位技術(shù)系統(tǒng)集成解決方案室內(nèi)外導(dǎo)航融合、個(gè)人位置服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、生命安全服務(wù)、智能信息終端、高精度專業(yè)化服務(wù)行業(yè) 新時(shí)空體系用戶群體分類 . 用戶群體 科研需要 軍用需要 經(jīng)濟(jì)需要 民生需要 海 (水 )陸空天 地下 /水下 /深空 政府團(tuán)體個(gè)人 飛機(jī) 艦船 潛艇 無人機(jī) 汽球 航天器 車輛 個(gè)人 大眾市場(chǎng) 安全市場(chǎng) 專業(yè)市場(chǎng) 產(chǎn)業(yè)管理與部門協(xié)調(diào) . 衛(wèi)星 導(dǎo)航 產(chǎn)業(yè) 總體 戰(zhàn)略 研究 行業(yè)規(guī)劃 創(chuàng)新平臺(tái) 政策標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)業(yè)基地 管理 體系 產(chǎn) 業(yè) 價(jià) 值 鏈 國內(nèi)聯(lián)合 國際合作 三大體系落實(shí)到產(chǎn)業(yè)化技術(shù)創(chuàng)新體系 發(fā)展推進(jìn)體系 條件保障體系衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)產(chǎn)業(yè)化市 場(chǎng) 產(chǎn)業(yè)鏈 管 理衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化體系要素 . 產(chǎn) 業(yè) 體 系 推進(jìn)體系 創(chuàng)新體系 保障體系 戰(zhàn)略與規(guī)劃 政策與標(biāo)準(zhǔn) 投資與示范 管理與協(xié)調(diào) 技術(shù)研發(fā) 基礎(chǔ)設(shè)施 系統(tǒng)與終端 應(yīng)用與服務(wù) 市場(chǎng)與營銷 專項(xiàng)與示范 共享平臺(tái) 人才隊(duì)伍 投資融資 產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè) 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 產(chǎn)業(yè)鏈主要構(gòu)成圖需求：使命、市場(chǎng)、用戶系統(tǒng)與信號(hào)技術(shù)與產(chǎn)品集成與工程應(yīng)用與服務(wù)宏觀管理與整體協(xié)調(diào)政策、 法規(guī)、 規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)入、質(zhì)檢主管部門、基礎(chǔ)設(shè)施、共享平臺(tái)、行業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)品與服務(wù)兩大分支 主流應(yīng)用產(chǎn)品與服務(wù)產(chǎn)品譜系圖衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)制造業(yè)服務(wù)業(yè)接收機(jī)芯片模塊天線通信慣性 M E M S系統(tǒng)中心軟件電子地圖服務(wù)內(nèi)容多?；脚_(tái)通信平臺(tái)車載設(shè)備便攜設(shè)備專業(yè)設(shè)備移動(dòng)位置服務(wù)車輛信息服務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)（車隊(duì)物流安防）導(dǎo)航系統(tǒng)（導(dǎo)航實(shí)時(shí)交通）信息系統(tǒng)（導(dǎo)航監(jiān)控娛樂）定位手機(jī)（安防尋友報(bào)位）導(dǎo)航手機(jī)（導(dǎo)航交通換乘）PND /PC （導(dǎo)航娛樂專用）測(cè)繪應(yīng)用系統(tǒng)機(jī)械控制系統(tǒng)綜合觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)人財(cái)物監(jiān)管安防系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)（導(dǎo)航交通換乘）信息系統(tǒng)（導(dǎo)航娛樂出行）監(jiān)控系統(tǒng)（車隊(duì)物流安防）導(dǎo)航系統(tǒng)（導(dǎo)航實(shí)時(shí)交通）信息系統(tǒng)（導(dǎo)航監(jiān)控娛樂）高精度服務(wù)連續(xù)觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)及其處理軟件數(shù)據(jù)、軌道、軌道、差分服務(wù)元件組件天線接收機(jī)芯片接收機(jī)及其模塊導(dǎo)航儀車輛信息系統(tǒng)與導(dǎo)航定位手機(jī)車輛個(gè)人移動(dòng)位置服務(wù)衛(wèi)星導(dǎo)航與增強(qiáng)系統(tǒng)信號(hào)電子地圖導(dǎo)航軟件通信模塊 / 芯片3 G + P M P + C M M B通信網(wǎng)絡(luò)電子地圖與軟件 服務(wù)軟件與內(nèi)容研究開發(fā)用戶群體研究開發(fā) 生產(chǎn)制造 系統(tǒng)集成 綜合服務(wù)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D科技研發(fā)平臺(tái) 生產(chǎn)制造流水線產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須解決的五大關(guān)系 . 軍事應(yīng)用 與民用產(chǎn)業(yè) 國內(nèi)市場(chǎng) 與國際市場(chǎng) 政府支持 與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 長期發(fā)展 與當(dāng)前急需 自主創(chuàng)新 與國際合作 民用產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持 開放、開放、再開放原則 1. 我國北斗系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營堅(jiān)持“開放、獨(dú)立、兼容、漸進(jìn)”原則，開放放在第一位，但是，實(shí)際上開放的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要全中國和全世界人民來用，不開放一切等于零； 2. 我國衛(wèi)星導(dǎo)航指導(dǎo)總方針是：“質(zhì)量、安全、應(yīng)用、效益”，前提是實(shí)行開放、透明和穩(wěn)定的民用政策，才會(huì)形成影響力公信力震撼力； 3. 開放的主要內(nèi)容之一是大力開展國際合作與交流， GNSS兼容互操作是關(guān)鍵，是技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新的必經(jīng)之路，事實(shí)證明，開放利大于弊。 產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈 推進(jìn) 的 四大支柱行業(yè) 1.
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