準備巷道包括采(編輯修改稿)
2025-09-01 02:53 本頁面
【文章內容簡介】 段取直，以折線布置，以便于鋪設輸送機。對于煤層傾角較小的近水平煤層，區(qū)段煤層平巷一般都是沿煤層頂板掛中線掘進，沿走向方向做直線切割布置。不論煤層傾角大小，除第一區(qū)段煤層回風平巷必然單巷布置外，其他各區(qū)段煤層平巷，可單巷布置，也可雙巷布置。 區(qū)段煤層平巷采用雙巷布置時，按其軌道平巷掘進次序的先后，基本上分為兩種方式。 圖10—1是雙巷布置的一種方式。上區(qū)段運輸平巷與下區(qū)段回風平巷同時掘進(回風平巷超前掘進，為運輸平巷導向)，每隔一段距離(100～150m左右)，以聯(lián)絡巷貫通。上下平巷之間，根據(jù)煤層和頂?shù)装鍘r性不同，一般保留8～15m煤柱，該煤柱在下區(qū)段采煤時可回收一部分。 當煤層起伏較大，采區(qū)一翼走向長度較長，采區(qū)接替緊張時，宜采用雙巷布置一次掘出的方式。 采用單巷布置時，隨著采煤工作面不斷后退采煤，運輸平巷并不逐段報廢，而在采煤工作面后方用巷旁支護，把巷道維護起來用作下區(qū)段的回風平巷。 從生產實踐中，雙巷布置比單巷布置方便，故多為雙巷布置。但當煤層埋藏平穩(wěn)，頂?shù)装鍡l件較好，特別是薄煤層采用巷旁支護維護巷道不成問題時，可考慮采用單巷布置。 (二)分層平巷 厚煤層分層開采時，各分層平巷相距很近，相互有聯(lián)系。因此，在布置分層平巷時，要注意與其他分層平巷的配合，從各分層平巷的相互關系來說，基本上有以下幾種基本類型： 1．傾斜武布置 這種方式的各分層平巷是按25176?！?5176。角成傾斜式布置，一般適合于傾斜角小于15176?！?0176。的煤層，其中又有內錯式與外錯式之分。內錯式布置就是下分層巷道位于上分層巷道的內側，位于上分層采空區(qū)下面。各分層平巷內錯寬度至少為一個或半個巷道寬度，如圖10—6a所示。外錯式布置下分層巷道位于上分層巷道的外側，位于分層煤柱下面，如圖10—6b所示。 2．水平式布置 當煤層傾角大于20。時，通常采用水平式布置，如圖10—7所示。 3．重疊式(垂直式)布置 各分層平巷沿鉛垂線呈重疊式布置，如圖10一8所示。 二、上(下)山的數(shù)目、位置和布置方式 上(下)山是準備方式中重要的運輸、通風巷道，而且服務時間較長。因此應按經(jīng)濟合理的要求，合理確定上山的數(shù)目、位置和布置方式。 (一)上山數(shù)目的確定 在一般情況下，采區(qū)布置兩條上(下)山(一條運輸上山、一條軌道上山)，就能滿足采取運輸、通風和行人的需要。隨著生產的發(fā)展，常常需要增加上山數(shù)目，例如： (1)生產能力很大的特厚煤層采區(qū)和聯(lián)合布置采區(qū)； (2)產量較大，瓦斯涌出量也很大的采區(qū)，特別是下山采區(qū)； (3)產量較大，經(jīng)常出現(xiàn)上下區(qū)段同時生產，需要簡化通風系統(tǒng)的采區(qū)； (4)運輸上山和軌道上山均布置在底板巖石中，需要探清煤層情況，或為提前掘進其他采區(qū)巷道的采區(qū)。 (二)上山的位置和方式 上山的層位選擇，要根據(jù)煤層和圍巖的穩(wěn)定情況、巷道維護狀況、服務期限、裝備條件等技術因素，并通過掘進費、維護費及各項生產經(jīng)營費的計算比較以及煤柱損失率等指標的對比，才能最終確定其合理位置。一般可有以下幾種布置方式。 1．兩條煤層上山 兩條上山布置在底部同一薄煤層中，其走向間距一般取20～25m。這種布置方式為兩條上山分別與兩翼區(qū)段平巷問的連接帶來不便，皆處于同一層位，需增設繞道(頂繞或底繞)妥善處理上山、平巷間連接的相互交叉關系。兩條上山布置在同一煤層中適用于單一薄及中厚煤層、煤層群最下’一層為薄或中厚煤層或產量不大、服務年限不長的采區(qū)。否則應將一條上山布置在上部另一煤層中(圖10—9a)。 2．一巖一煤上山 當煤層群最下一層為維護條件較好的薄或中厚煤層時，可將軌道上山布置在該煤層中，如圖10—9b所示。運輸上山布置在底板巖石中(距煤層底板法線距離為10～12m，與軌道上山走向間距為20m)。這種布置可減少一些巖石上山工作量，適用于產量不大、服務年限不太長的采區(qū)。 3．兩條巖石上山 在煤層底板布置兩條巖石上山如圖10—9c所示。其走向間距為20～25m，軌道上山至煤層底板法線距離為8～10m，運輸上山為12～14m，兩上山層位差距為4～6m，使兩條上山分別連接兩翼的區(qū)段平巷不交叉。這種布置適用于煤層群最下一
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