【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ............................................................................ 64 工期保證措施 ............................................................................................. 70 九、安全保證體系 ..................................................................................................... 73 安全保證組織機(jī)構(gòu) ............................................................................................. 73 安全保證體系框圖 ............................................................................................. 73 安全職責(zé) ........................................................................................................... 73 安全保證措施 .................................................................................................... 73 十、 生態(tài)環(huán)境保護(hù)、生活環(huán)境管理措施、文明施工措施 ..................................... 78 1． 環(huán)境保護(hù)措施 .................................................................................................... 78 2． 文明施工措施 .................................................................................................... 79 十一、事故應(yīng)急救援預(yù)案 ......................................................................................... 80 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 城 市 軌 道 交 通 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 11 青海娘姆特煤礦主井、風(fēng)井巷道工程施工組織設(shè)計(jì) 一、編制說(shuō)明 本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為青海娘姆特煤礦 (主井已施工完成 241m，風(fēng)井已施工完成 ）主井、風(fēng)井、車場(chǎng)及聯(lián)絡(luò)巷施工主井斜向施工 275m，其中包括 30m 冒頂區(qū)，主井車場(chǎng) 90m，煤倉(cāng)及聯(lián)絡(luò)巷 80m,3670 運(yùn)輸石門 640m，綜采運(yùn)輸巷 900m；風(fēng)井斜向施工 80m，為 20m 風(fēng)井冒頂區(qū)和 60m 風(fēng)井車場(chǎng)， 37153670聯(lián)絡(luò)下山 160m， 3715 回風(fēng)石門 600m，綜采回風(fēng)巷 900m，工作面開切眼 100m，共計(jì)施工 3855m。 依據(jù)建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙等相關(guān)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘及建設(shè)單位對(duì)本工程的介紹情況及國(guó)家相關(guān)的現(xiàn)行“技術(shù)規(guī)范”、“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”、“規(guī)程”、“規(guī)定”，吸取我單位長(zhǎng)期從事各類礦井建設(shè)施工積累的經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)內(nèi)部職工勞動(dòng)生產(chǎn)率、技術(shù)水平等因素綜合考慮而編制的。采用的資料、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程、法 律、法規(guī)分別是： 1）應(yīng)用資料 青海娘姆特主井、風(fēng)井施工相關(guān)施工圖紙。 2）規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn) 《煤礦建設(shè)安全規(guī)定》煤基字〔 1997〕第 535號(hào) 。 《防治煤與瓦斯突出細(xì)則》煤安字〔 1995〕第 30 號(hào) 。 《錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 GB50086— 2021； 《錨噴支護(hù)工程質(zhì)量檢測(cè)規(guī)程》（ MT/T501596） 《煤礦井巷工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ MT500994）； 《煤礦井巷工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502132021）； 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 城 市 軌 道 交 通 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 12 《煤礦安全 規(guī)程》（ 2021 年）； 《爆破安全規(guī)程》（ GBT6722— 86）； 《煤礦建井工程手冊(cè)》； 《煤礦測(cè)量規(guī)程》（ 2021 年）； 《煤礦地質(zhì)規(guī)程》； 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502042021）； 《混凝土用機(jī)制砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法》（ DB50/5017— 2021）； 《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法》（ JGJ53— 79）； 《機(jī)制砂、混合砂混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（ DB50/50302021）； 《特細(xì)砂混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（ DB50/50282021）。 3）法律法規(guī) 《中華人民共和國(guó)建筑法》； 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》； 《中華人民共和國(guó)礦山安全法》； 《中華人民共和國(guó)合同法》； 《中華人民共和國(guó)礦山安全法實(shí)施條例》； 《礦山安全條例》； 《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》； 《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》。 編制原則 1）嚴(yán)格遵守建設(shè)單位規(guī)定的各單項(xiàng)施工速度要求，并據(jù)工程所處位置、特點(diǎn)、輕重緩急，有序組織設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)，在人、財(cái)、物投入和工期安排上力求既保證 合同段工期盡量提前的要求，同時(shí)又分配合理，不大幅度增加工程成本的原則。 2）堅(jiān)持實(shí)事求是、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，在充分吸取過(guò)去施工同類工程施工經(jīng)驗(yàn)和成熟工藝的前提條件下，積極采用新工藝、新技術(shù)、新機(jī)具、新材料、新方法，確保工程質(zhì)量和工期，創(chuàng)立精品工程的要求。 3）合理、科學(xué)安排施工順序和步序，做到整個(gè)施工安排布局合理，重點(diǎn)突出，全面展開，科學(xué)、適用地選擇施工機(jī)具，選擇施工均衡生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)各工序間哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 城 市 軌 道 交 通 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 13 緊密配合和合理連接，避免重復(fù)，減少工序重復(fù)而帶來(lái)的不必要的浪費(fèi)，降低工程成本。 4）充分考慮地質(zhì) 、地理、氣候、洪水、季節(jié)，“四通一平”難易程度等因素對(duì)工程施工可能帶來(lái)的影響，在安排施工時(shí)充分考慮各工序、專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合工作，盡最大限度地控制和降低非工程成本。 5）臨設(shè)工程和其它材料盡量結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因時(shí)、因地制宜，盡量少建、少占場(chǎng)地，減少各種臨建工程建設(shè)和材料的周轉(zhuǎn)，縮短施工準(zhǔn)備周期。 6）自始自終堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)格監(jiān)控，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，結(jié)合施工屬動(dòng)靜兩種狀態(tài)的原則，精心進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃和布置，嚴(yán)格組織，精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。 7）嚴(yán)格按照礦山施工的 各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家現(xiàn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)在“施組設(shè)計(jì)”中的具體體現(xiàn)。 二、工程概括及重難點(diǎn)分析 娘姆特煤礦風(fēng)井、主井井筒工程設(shè)計(jì)坡度為 25176。，主井井筒、風(fēng)井井筒、主井車場(chǎng)、風(fēng)井車場(chǎng)斷面結(jié)構(gòu)相同，斷面形狀為馬蹄形，支護(hù)方式為 11cm 厚錨網(wǎng)噴（含 25U 型鋼支架） +25cm 厚鋼筋砼復(fù)合支護(hù)，巷道荒斷面尺寸：腰線上為，腰線下為 ，全高 5m（含 8cm 預(yù)留沉降）；凈斷面尺寸：其拱高 ，墻高 ，全高 ，掘進(jìn)荒斷面積 m2，凈斷面面積： ；底 板厚度為 30cm 厚鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。平巷施工支護(hù)方式為 12cm 厚錨網(wǎng)噴（含 25U型鋼支架），巷道荒斷面尺寸：腰線上為 ，腰線下為 ，全高 （含8cm 預(yù)留沉降）；凈斷面尺寸：其拱高 ，墻高 ，全高 ，掘進(jìn)荒斷面積 m2，凈斷面面積： 。 1）巖層特征 ①第四系 凍層為多年凍結(jié)帶，凍土發(fā)育，凍層厚度 30m 左右，表層為草皮覆蓋層 ，主要由粉土組成，植物根系發(fā)育；粉土層厚度 ，局部夾有厚度大于 2㎜的層狀冰，凍結(jié)強(qiáng)度中等；砂礫層 厚度 28米左右，主要由哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 城 市 軌 道 交 通 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 14 砂礫、泥質(zhì)、中粗砂組成，冰多為粒狀，凍結(jié)強(qiáng)度中等。 ② 第三系（ S） 巖性為赤褐色為主的碎屑沉積巖。上部為灰紫色、暗紫色及灰黃色泥巖夾紫紅色粉砂巖。下部為紫紅色礫巖夾含礫粗砂巖及石膏層，厚約為 。 ③ 侏羅系享堂組 上部為紫紅色厚層砂巖、細(xì)砂巖、頁(yè)巖夾煤線，下部為礫巖，厚約為 。巖石質(zhì)量中等完整，為半堅(jiān)硬巖石，上部風(fēng)化帶巖石傾角較大，層理發(fā)育，掘砌過(guò)程注意巖性變化，加強(qiáng)支護(hù)方式的效果 2）地質(zhì)構(gòu)造 ① 褶曲構(gòu)造 由于受祁呂系和西域系復(fù)合作用，該工程位于江倉(cāng)礦區(qū)褶曲構(gòu)造 向斜南翼 ,井筒附近上部?jī)A角在 40176?！?60176。左右，下部?jī)A角逐漸變緩 (20176?！?40176。左右），平均在 28176。左右，沿走向存在較緩的波浪式的背向斜構(gòu)造。 ② 斷層構(gòu)造 影響本工程的斷層主要有 F F16和 F20。 F8逆斷層位于南翼煤 20層露頭附近，有時(shí)切割煤層露頭。走向北西，傾向北東，傾角一般為 62176。，斷距在 250— 500m。而且局部地方斷層裂隙較大，斷層裂縫中混有煤層和巖石。 F16為 F8的分支逆斷層，走向近東西，傾角為 58176?！?75176。，斷距在 200— 335m之間，西起 31 線，東至 27 線附近，全長(zhǎng) 。 F16對(duì) 本井田影響最大，將井田內(nèi)西翼的煤層分上、下兩塊，而將下部煤層夾在 F8與 F16斷層之間，可能造成煤層的破碎，并使頂、底板壓力增加，將給今后開采帶來(lái)一定的困難。 F20為逆斷層，位于 F8斷層以南，基本平行于 F8斷層，傾角為 60176?！?70176。，斷距大于 500m。該斷層距煤層較遠(yuǎn)對(duì)煤層無(wú)影響。 另外，伴隨著大的走向斷層產(chǎn)生的同時(shí)，在礦區(qū)煤系地層中又產(chǎn)生了一些張性斷層斜交于走向小斷層，但斷距不清，因此在施工和生產(chǎn)中注意勘查記錄，判斷這些斷層的產(chǎn)狀，以利修正設(shè)計(jì)。從煤層底板等高線走勢(shì)分析，這些斷層斷距不會(huì)太大，走向也不會(huì)太 長(zhǎng)。 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 城 市 軌 道 交 通 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 15 該工程屬于高原干旱區(qū)，海拔高度在 3800m 以上，平均溫度低，地表下存在平均厚 70m 左右常年不化的永凍層，因此大氣降水很難向地層下補(bǔ)水，只能是通過(guò)河床下的局部融區(qū)向下補(bǔ)水，補(bǔ)給條件較差。 上部的含水層以孔隙為主，單位涌水量很低，主要補(bǔ)給為大氣降水。而干旱區(qū)的降水有限，補(bǔ)給條件差，因此水文屬于地質(zhì)條件簡(jiǎn)單型。含水帶為煤２０底板以下地層，以粉砂巖為主，厚度一般為 166m。單位涌水量很小，屬弱含水層。斷層帶根據(jù)資料表明，斷層帶裂隙水含量不大，但未被凍結(jié)的斷層帶裂隙可能造成 地表水進(jìn)入井下的通道，開采時(shí)作好對(duì)斷層水的探、放工作。井下水的水質(zhì)經(jīng)化驗(yàn)表明基本無(wú)侵蝕性。線路地質(zhì)剖面圖見附圖。 本工程工程范圍：主井、風(fēng)井井筒，運(yùn)輸石門，回風(fēng)石門，綜采運(yùn)輸巷，綜采回風(fēng)巷，工作面開切眼，主井、風(fēng)井車場(chǎng)及聯(lián)絡(luò)下山通道，煤倉(cāng)及煤倉(cāng)聯(lián)絡(luò)巷。 工程量統(tǒng)計(jì)表見附件。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察，本工程難點(diǎn)主要為高原嚴(yán)寒地區(qū)生存、生產(chǎn)環(huán)境惡劣，施工效率低下；主井、風(fēng)井迎頭段均為冒頂區(qū)，要大面積展開施工必須先完成這兩段處理。 1）高原嚴(yán)寒地區(qū)施工效率低下 施工 場(chǎng)所地面高程在 +3850m 左右，空氣稀薄，含氧量低，施工機(jī)械和人的體能效率都要下降，有效工作時(shí)間短。根據(jù)調(diào)查，機(jī)械效率下降 35%左右，在施工中須適當(dāng)加大機(jī)械的功率，選擇適合高海拔的動(dòng)力機(jī)械和高效率的機(jī)械。高原缺氧，影響人員無(wú)法連續(xù)作業(yè)，連續(xù)作業(yè)時(shí)間短，且人員工作效率僅能達(dá)到平原地區(qū)的 30％，頭昏乏力，個(gè)別人產(chǎn)生高原反映，施工期要設(shè)置醫(yī)療急救部門配制氧氣供應(yīng)裝置（供氧機(jī)，氧氣袋等）。 2）惡劣環(huán)境及復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工方案選擇 ①鑒于高原嚴(yán)寒地區(qū)生存、生產(chǎn)環(huán)境惡劣，施工效率低下，應(yīng)立足于各種作業(yè)盡量采用機(jī)械施 工，避免人工作業(yè)，可有效提高施工進(jìn)度。 ②擴(kuò)大設(shè)計(jì)斷面，使小型挖掘機(jī)械、液壓臺(tái)車及扒碴機(jī)能夠進(jìn)洞作業(yè)，并可改善施工現(xiàn)場(chǎng)條件。 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 城 市 軌 道 交 通 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 16 ③調(diào)整施工工藝，有效利用各種施工機(jī)械，能夠連續(xù)循環(huán)作業(yè)，并使各工平行流水線作業(yè)。 ④井筒要通過(guò) F F20 斷層，斷層帶巖石破碎，而且有可能積聚水與瓦斯，因此在施工中應(yīng)提前采用有疑必探，先探后掘的原則并制定相應(yīng)的施工方案。另見過(guò)斷層施工措施。掘進(jìn)中加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)，短掘短砌，并采用 U25 型鋼支架或掛網(wǎng)錨噴支護(hù)。 3