lng低溫設(shè)備預(yù)冷方案(編輯修改稿)
2024-09-01 01:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車后門卸下法蘭蓋，連接好氣、液相軟管。確認(rèn)卸車臺所有閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，并將情況匯報給控制室人員。控制室人員做好記錄，隨時關(guān)注自控數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常及時和現(xiàn)場溝通。 ② 槽車增壓：首先吹掃軟管，打開槽車緊急切斷閥，開啟卸車臺自增壓液相放散閥X403。然后微開槽車自增壓液相閥，對自增壓液相軟管吹掃1min左右，關(guān)閉放散閥，同時關(guān)閉槽車自增壓液相閥。隨即打開卸車臺自增壓液相控制閥X104，打開卸車臺白增壓氣相控制閥X201，以及槽車氣相放散閥，微開槽車自增壓液相控制閥，對自增壓器和自增壓氣相軟管進行吹掃。合格后關(guān)閉槽車氣相放散閥，開啟槽車白增壓氣相閥，打開槽車自增壓液相控制閥，對槽車增壓。 ③ 用低溫氮氣進行儲罐預(yù)冷：，打開卸車臺第一道進液控制閥X101，打開卸車臺第一道氣液連通閥X102，緩慢打開儲罐上進液閥G10下進液閥G104，用低溫氮氣進行儲罐預(yù)冷。，關(guān)閉閥X101，此時關(guān)注槽車壓力，適當(dāng)調(diào)節(jié)槽車自增壓液相控制閥。儲罐保冷15min后，打開儲罐BOG雙向安全閥的旁通閥G415，經(jīng)EAG系統(tǒng)排空氮氣。如此升降壓反復(fù)進行，保證管道和儲罐與低溫氮氣充分、均勻接觸，從而使管道和儲罐降溫均勻、緩慢。測滿閥是為檢測儲罐是否過量充裝而設(shè)置的閥門，它從儲罐內(nèi)筒上部引出，經(jīng)保冷層由罐體下封頭引出罐體外設(shè)置，它內(nèi)部的氣體溫度最接近于儲罐內(nèi)部的溫度[4]。判斷儲罐內(nèi)部溫度，通過測滿閥放出氣體，用溫度計測量，至預(yù)期值，儲罐氣體預(yù)冷完成。 ④ 液氮預(yù)冷：將儲罐放空至微正壓，關(guān)閉儲罐下進液閥G104，關(guān)閉卸車臺第一道氣液連通閥X102，緩慢打開槽車出液控制閥，使液氮從儲罐上部進液少量?？刂撇圮嚦鲆洪y門開度，打開閥G415經(jīng)EAG總管給儲罐泄壓。當(dāng)儲罐壓力升高較快時要及時關(guān)閉槽車出液閥。 ⑤ 通過測滿閥放出氣體，測量溫度降到110℃，并且液位計有指示后，說明儲罐內(nèi)部溫度基本達到液氮常壓下的沸點(196℃)，這時可以慢慢打開儲罐下進液閥，上、下同時進液。進液過程中要密切觀察，記錄儲罐壓力，防止壓力升高。若壓力升高則要及時關(guān)閉下進液閥停止進液。用手感覺罐體外溫度，確認(rèn)儲罐保冷層真空度無問題。 ⑥ 管道、絕熱層降溫達到熱穩(wěn)定狀態(tài)需要一定保冷時間[5]，%。150m3的儲罐每天液位下降5～10cm，LNG置換預(yù)定最長10d，因此確定保留罐內(nèi)1m的液位。我們在保冷過程中平均每天液位下降5cm。儲罐液位達到1m時進液結(jié)束，關(guān)閉儲罐上、下進液閥。打開卸車臺去BOG總管控制閥X202，再打開卸車臺第二道氣液連通閥X103，同時關(guān)閉槽車出液閥，使進液總管內(nèi)積存的液氮氣化產(chǎn)生的低溫氮氣通過BOG總管，經(jīng)由閥Q414至放散總管放散。此過程同時對BOG回收管道進行了初步預(yù)冷。 ⑦ 儲罐自增壓系統(tǒng)預(yù)冷：依次打開儲罐自增壓第二道氣相控制閥G20自增壓器出口閥、入口閥、自增壓調(diào)節(jié)閥的旁通閥、自增壓液相氣動控制閥G109，關(guān)閉儲罐氣相根部控制閥G201，隨即打開自增壓液相控制閥G108。然后依次打開自增壓管道上安全閥的旁通閥進行放散預(yù)冷處理，隨后打開儲罐氣相手動放空閥G415，使自增壓管道預(yù)冷后的低溫氮氣經(jīng)由G415至EAG系統(tǒng)放空，預(yù)冷自增壓系統(tǒng)管道。反復(fù)操作直至合格。合格后關(guān)閉G108，同時打開G201，關(guān)閉放散閥G415。 ⑧ 氣化系統(tǒng)預(yù)冷：依次打開空溫式氣化器出口放散旁通閥Q41空溫式氣化器入口氣動閥Q11空溫式氣化器入口控制閥Q111。再打開儲罐出液第二道控制閥G113(閥G111和G112為常開狀態(tài))，使低溫氮氣對出液管及空溫式氣化器系統(tǒng)進行吹掃預(yù)冷。依次打開出液管道上安全閥的旁通閥進行放散預(yù)冷處理。預(yù)冷后的低溫氮氣經(jīng)空溫式氣化器出口放散旁通閥Q411至EAG系統(tǒng)排空。反復(fù)操作直至合格。合格后關(guān)閉儲罐出液第二道控制閥G113，依壓力情況開關(guān)空溫式氣化器出口放散旁通閥Q411。 ⑨ BOG系統(tǒng)的預(yù)冷：打開BOG出口放散旁通閥Q414，并打通BOG管道系統(tǒng)，打開儲罐降壓調(diào)節(jié)閥旁通閥G205，對BOG系統(tǒng)進行吹掃預(yù)冷。合格后，關(guān)閉G205。打開G10X10X202，對卸車區(qū)連接BOG管道吹掃預(yù)冷至合格。合格后關(guān)閉G10X10X202，依管道壓力情況開關(guān)Q414。 液氮槽車帶自增壓系統(tǒng)的預(yù)冷流程 帶自增壓系統(tǒng)的液氮槽車的增壓氣相管道通過氣相閥門直接與車體相連，無法與卸車臺氣相管道連接，因此不能提供低溫氮氣，故預(yù)冷前期應(yīng)盡量放緩槽車出液速度，使液氮在進液管道內(nèi)迅速完全氣化，間接實現(xiàn)低溫氣體預(yù)冷，保證預(yù)冷質(zhì)量。具體流程如下。 ① 接車，同上。 ② 槽車增壓。 ③ 緩慢打開槽車出液控制閥、卸車臺第一道進液控制閥X101。緩慢打開儲罐上進液閥，控制槽車出液閥門開度。打開閥G415經(jīng)EAG總管給儲罐泄壓，當(dāng)儲罐壓力升高較快時，要打開儲罐出液閥及出液管道安全閥的旁通閥，必要時關(guān)閉槽車出液閥。此時不能關(guān)閉上進液閥，防止未完全預(yù)冷的進液管道內(nèi)壓力迅速升高。 ④ 后續(xù)作業(yè)同上。 工作要點*預(yù)冷時，要注意觀察、測量各管道（主要為液相管道伸縮位移，可以在預(yù)冷前做個記號，預(yù)冷達到一定溫度時再測量該記號的位置變化）(1) 氣化站預(yù)冷工作開始之前，準(zhǔn)備工作中的“現(xiàn)場條件”全部實現(xiàn)。 (2) 預(yù)冷前、中、后應(yīng)對儲罐區(qū)
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