【文章內(nèi)容簡介】 沒有會磨損系帶的尖角。. 分開制造能使零件固定和卸除時盡可能避免不正確的安裝和使用引起的危險?！皩Ｓ孟祹А笨梢杂懈郊拥南稻o裝置，它們應設(shè)計成能避免不正確的安裝帶來的危險，其釋放和操作方式對緊急情況下的營救者來說是顯而易見的。. 當CRS適用于Ⅰ組、Ⅱ組和Ⅰ組與Ⅱ組組合并帶有靠背時，靠背的內(nèi)部高度應按附錄12的示圖測定，應不小于500mm。. 只有自鎖卷收器和緊急鎖緊卷收器能被采用。. 當座椅也可以擴展到Ⅰ組兒童使用時，必須保證當兒童安頓好之后，兒童不能輕易松開約束其盆骨的裝置；（鎖定釋放裝置）的要求。用來滿足此要求的裝置必須永久地連接在CRS上。. 對不止一個重量組和/或多名兒童使用而設(shè)計的兒童座椅，“通用”類的兒童座椅必須滿足 它獲得批準的. 配有卷收器的兒童座椅 對于配有卷收器的兒童座椅。. 就增壓墊而言，成人安全帶的織帶和插舌可以輕易穿過的固定點必須被檢測，這特別適用于為轎車前排座位設(shè)計的增壓墊，其可能含有長的半剛性支撐物。固定拔扣不得穿過增壓墊的固定點，或允許安全帶不同于實驗時載重滑車的安全帶。. 如果兒童系帶是為多名兒童設(shè)計的，每個約束系統(tǒng)對力的傳遞和調(diào)節(jié)應是完全獨立的。. 設(shè)計要使包括充氣件在內(nèi)的兒童座椅不會因為使用條件（壓力、溫度、濕度）而對是否符合本規(guī)范要求產(chǎn)生影響。. ISOFIX的要求 一般要求. 尺寸 ISOFIX兒童安全座椅的最大長寬高和其安裝尺寸（包括連接件）（VSF）為ISOFIX兒童安全座椅生產(chǎn)商定義。 . 重量 通用和半通用類的0、0+、?組的ISOFIX安全座椅的重量不能超過15kg。. ISOFIX固定裝置. 類型 ISOFIX固定裝置可以形如圖0（a）的例子，也可以是其他的適合的設(shè)計（對調(diào)整裝置有要求的剛性機械），這通常由ISOFIX安全座椅制造商決定。圖0（a） 尺寸（mm）. 尺寸用來銜接LATCH的ISOFIX固定裝置的尺寸不能超過圖0（b）所示。. 部分鎖緊指示ISOFIX系統(tǒng)的兩個固定裝置應該有完全鎖定指示。指示可以是聽覺、觸覺或視覺或其中的兩種或全部。視覺上的指示必須在任何光線條件下都是可見的。. ISOFIX的上固定帶的要求. 上固定點連接裝置上固定點連接裝置應該是形如圖0（c）的鉤子，或與圖0（c）相似的裝置。圖0（b）圖0（c）：ISOFIX上固定件（鉤形）的尺寸（mm）. ISOFIX上固定帶的特征 ISOFIX上固定帶. ISOFIX上固定帶的長度 ISOFIX上固定帶的長度至少應為20000mm。. 不松弛指示ISOFIX上固定帶或ISOFIX兒童座椅應配有裝置能夠指示織帶上沒有任何松弛現(xiàn)象。該裝置可以是調(diào)節(jié)和釋放裝置的一部分。. 尺寸 ISOFIX上固定鉤的尺寸如圖0（c）所示。. 調(diào)節(jié)規(guī)定 。. 標簽的控制. 技術(shù)服務(wù)機構(gòu)要核實標簽符合規(guī)章14的要求。. 安裝和使用說明書的控制. 技術(shù)服務(wù)機構(gòu)要核實安裝和使用說明書符合15節(jié)的要求。7. 特別說明. 適用于約束系統(tǒng)總成的規(guī)定. 抗腐蝕要求. 。. ，被測件應沒有可能損害安全座椅相應功能的跡象和明顯腐蝕現(xiàn)象能夠被檢測者（不借助于其他工具）看到。. 能量吸收，帶有靠背的安全座椅應該有內(nèi)表面（附錄18中定義的）。此規(guī)定也適用于頭部沖撞位置的沖擊保護區(qū)域。. 如果安全座椅帶有可調(diào)高度的頭靠，同時成人安全帶和系帶的高度直接由頭靠控制，那么損壞附錄18中所定義區(qū)域的能量吸收材料是不必要的，這個區(qū)域與假人的頭部是不接觸的，例如頭靠后部。. 傾翻. ；假人不能從裝置上脫落，并且當座椅的上部朝下時假人的頭部相對于測試座椅的垂直方向的位移不能超過300mm。. 動態(tài)測試. 概述。.“通用類”、“限制類”、“半通用類”，以第6節(jié)所描述的方式安裝在測試載重滑車上進行測試。. 對“專用類”兒童座椅，應按兒童座椅適用的每個車型進行測試，負責測試的技術(shù)服務(wù)部門可減少車型數(shù)量?？赏ㄟ^下列的一種方式對兒童座椅進行測試：，在一輛整車上；，在測試載重滑車的車體外殼內(nèi)；或。如果兒童座椅欲用于后排座，這應包括前排座椅的后背、后排座、底板、B和C柱及車頂。如果兒童座椅欲用于前排座，這應包括儀表盤、A柱、擋風玻璃、裝在底板或操作臺上的桿或按鈕、前排座、底盤和車頂。此外，如果安裝的兒童座椅用于同成人安全帶的組合，零件應包括適當?shù)某扇税踩珟?。負責測試的技術(shù)服務(wù)部門可允許去掉多余的項目。. 動態(tài)測試應在沒有加載的兒童座椅上進行。. 在動態(tài)測試的過程中，使兒童保持在座位上的兒童座椅的任何部分都不能斷裂，拔扣或鎖定裝置或位移裝置都不能發(fā)生脫扣現(xiàn)象。. 對于“非整體級”，所用的座椅安全帶應為標準安全帶，其固定架見本規(guī)章附錄13的規(guī)定。這條不適用于“專用車”的審批，這類車應使用車輛的實際安全帶。. 如果“專用車”的兒童座椅安裝在最后排面向后的成人座椅位置上（例如行李區(qū)），在整車上用最大的假人來進行測試。如果制造商希望的話，其他的測試（包括產(chǎn)品合格測試）。. 對于“專用約束系統(tǒng)”，本規(guī)章規(guī)定的每種動態(tài)測試對每一質(zhì)量組均應進行兩次：先采用主要的系帶裝置，再是所有的約束裝置。在這些測試中。. 在動態(tài)測試的過程中，用于安裝兒童座椅的標準安全帶不得從測試所用的導向裝置或鎖止裝置中脫開。. 帶支撐腿的兒童座椅應按如下方法測試： （a）對于“半通用類”，面向前的撞擊測試中，兒童座椅的支撐腿應分別調(diào)至最長與最短狀態(tài)來進行，并與載重滑車的地平面相一致。面向后的撞擊測試，由技術(shù)服務(wù)機構(gòu)選擇最躺的狀態(tài)來進行。測試中，支撐腿應用附錄6附件3圖2中描述的載重滑車的平面作為支撐面。如果最短的支撐腿與最高的地平面之間有空隙的話，應調(diào)節(jié)支撐腿使之接觸位于Cr點下140mm地平面。如果最長的支撐腿與最低的地平面之間有空隙的話，應調(diào)節(jié)支撐腿使之接觸位于Cr點下280mm的最低的地平面。如果支撐腿帶有可調(diào)的中間檔位，為了保證支撐腿接觸到地平面，應調(diào)節(jié)支撐腿至另一檔位。 （b）如果支撐腿用于不平行的平面，技術(shù)服務(wù)機構(gòu)應選擇最壞的情況來進行測試。 （c）對于“專用車輛類”，支撐腿應按兒童座椅制造商的說明來調(diào)節(jié)。. 如果兒童座椅帶有ISOFIX 固定系統(tǒng)和抗翻轉(zhuǎn)裝置，應進行動態(tài)測試： CRS：，并且。本要求不適用于以固定的不可調(diào)節(jié)的支撐腿作為抗翻轉(zhuǎn)裝置的情況。 CRS要使用抗翻轉(zhuǎn)裝置。. 胸部加速度3/. 合成的胸部加速度不得超過55g，除非持續(xù)時間不超過3ms。. 從腹部到頭部加速度的垂直分量不得超過30g，除非持續(xù)時間不超過3ms。. 腹部穿透性4/. ，約束裝置的任何部分都不能引起腹部模型粘土被穿透的明顯跡象。. 假人位移. “通用”、“限用”和“半通用”類的兒童座椅：. 面向前的兒童座椅：假人的頭部不得伸出BA和DA面，見圖1（除了用于P10假人的增高墊，其距DA面的距離為840mm）。判斷時刻為300ms或假人達到停頓狀態(tài)的時刻，以二者中先發(fā)生的時刻為準。 3/ 胸部加速度的限制不適用于“新生兒”假人，因為其不能被測定。4/ “新生兒”假人沒有腹部插入物，因此只能使用主觀分析判斷。圖1 面向前測試裝置的布置（尺寸：mm）. 面向后兒童座椅. 由儀表盤支撐的兒童座椅：假人的頭部不得伸出AB、AD和DCr平面，見圖2。判斷時刻為300ms或假人達到停頓狀態(tài)的時刻，以二者中先發(fā)生的時刻為準。圖2 面向后測試裝置的布置（尺寸：mm）. 由儀表盤支撐的0組兒童座椅和移動睡床：假人的頭部不得伸出AB、AD和DE平面，見圖3。判斷時刻為300ms或假人達到停頓狀態(tài)的時刻，以二者中先發(fā)生的時刻為準。圖3 非儀表盤支撐的0組兒童座椅 的測試裝置的布置 （尺寸：mm）的測試裝置的布置 （尺寸：mm）. 不由儀表盤支撐的非0組兒童座椅： 假人的頭部不得伸出FD、FG和DE平面，見圖4。判斷時刻為300ms或假人達到停頓狀態(tài)的時刻，以二者中先發(fā)生的時刻為準。 當兒童座椅與直徑為100mm的鋼管相接觸且所有性能都符合時，則應用最重的假人模型，對這類兒童座椅應進行一次另外的動態(tài)測試（正面沖擊），并不使用直徑100mm的鋼管；這項試驗的要求時除向前位移外，所有項目都應合格。圖4 非儀表盤支撐的0組以外兒童座椅 的面向后測試裝置的布置 （尺寸：mm）. “專用車輛”類兒童座椅：在一輛整車或一個車體外殼中進行測試時，頭部不得與車輛的任何部位接觸，頭部沖擊的速度應小于24km/h。在用整車測試后，不使用工具就應能將假人從兒童座椅中取出。. 耐溫性. 拔扣組件、卷收器、調(diào)節(jié)器和鎖斷裝置易于受到溫度的影響。. ，經(jīng)檢測人員肉眼觀察，不得有可能消弱兒童座椅原有特性的跡象。. 適用于約束系統(tǒng)組成部件的規(guī)定. 拔扣. 拔扣的設(shè)計要排除任何誤操作的可能性。這意味著，拔扣不肯處于一種部分鎖住的狀態(tài)；在拔扣進行鎖止時，必須排除拔扣部件互換的可能性；只有當所有零件都連接好之后，才能鎖住拔扣。本條不適用于已經(jīng)ECE16或現(xiàn)行等效標準批準的安全帶。對于“專用約束系統(tǒng)”，在主要的約束方式下。. 不管拔扣的位置如何，即使在沒有拉力的情況下，拔扣也必須保持鎖止狀態(tài)。拔扣應易于操作和手持。通過對按鈕或類似的裝置施加壓力就應把拔扣打開。壓力施加的表面在按鈕初始運動方向的垂直平面內(nèi)的投影面積為：對封閉式拔扣按鈕，㎡，寬度不小于15mm；對非封閉式拔扣按鈕，㎡，寬度不小于10mm。寬度應是形成所描述區(qū)域的兩個尺寸中較小的那個尺寸，其測量方向應垂直于釋放按鈕的運動方向。. 拔扣的釋放面應為紅色。拔扣的其他部分不得為紅色。. 在拔扣上進行單一的操作就應能把兒童從約束系統(tǒng)中脫離出來。對于0組和0+組的兒童約束系統(tǒng)，如果這個兒童約束系統(tǒng)最多打開兩個拔扣就能把系統(tǒng)取出，允許連同裝置（如提籃或便攜床）一同移走兒童。. 。. 對于II組和III組的兒童座椅，拔扣應設(shè)置在兒童乘坐者伸手可及的地方。另外，對所有組別的兒童座椅的拔扣設(shè)置使，其用途和操作方式都應在緊急情況下易于被救助者看到。. 打開拔扣，就應能把兒童從“座椅”、“座椅支撐”和“防護板”中移出，如果裝置中包括襠帶，應能通過對同一拔扣的操作同時釋放襠帶。. ，并且，應能在正常使用條件下承受5000177。5次的開閉循環(huán)試驗。. 拔扣應能承受以下試驗：. 加載試驗. 。. 。. 空載試驗. 使用事先沒有加載的拔扣進行此試驗。~80N。. 強度. ，拔扣的任何部分或鄰近的織帶或調(diào)節(jié)器不應斷裂或分離。. 用于0組和0+組的約束系統(tǒng)的拔扣應能承受4 000N的拉力。. 用于I組和II組的約束系統(tǒng)的拔扣應能承受10 000N的拉力。. 如果能夠提供有效的報告說明該試驗是多余的，那么可以免除拔扣強度試驗。. 調(diào)節(jié)裝置. 調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整范圍必須足夠大，使得該兒童座椅使用范圍內(nèi)的所有重量級的假人都可得到合適的調(diào)節(jié)，并且能夠很好地安裝在所有指定的車型上。. 所有的調(diào)節(jié)裝置都應是“快速調(diào)節(jié)”類，如果該調(diào)節(jié)裝置僅用于在車輛上的初始安裝，那么該調(diào)節(jié)裝置可以不是“快速調(diào)節(jié)”類。. 當兒童座椅正確安裝并且兒童或假人處于正常乘坐位置時，“快速調(diào)節(jié)”裝置應容易被觸及。. “快速調(diào)節(jié)”裝置應易于調(diào)整以適合兒童的體形。，需要操作手動調(diào)節(jié)裝置的力不應超過50N。. 。，相對于所有調(diào)節(jié)裝置不應超過40mm。. ，裝置不能斷裂或分離。. 直接安裝在兒童座椅上的調(diào)節(jié)器必須能夠承受耐久試驗，177。5次的循環(huán)試驗。. 卷收器. 自動鎖止卷收器. 裝備有自動鎖止卷收器的安全帶的織帶在卷收器的相鄰鎖止位置之間的移動量不應超過30mm。在佩帶者向后移動時，織帶必須保持在最初的位置，或者在佩帶者隨后的向前移動后，自動回到原來的位置。. 如果卷收器是腰帶的一部分，織帶的卷收力應不少于7N。如果卷收器是肩帶的一部分，按類似的方法測量，織帶的卷收力應部不少于2N且不大于7N。如果織帶穿過導向裝置或滑輪，卷收力是在假人和導向裝置或滑輪之間按自由長度測量。如果卷收器總成上設(shè)有手動或自動防止織帶完全卷回的裝置，在進行卷收力測量的時候，應使該裝置失效。. ，織帶將反復從卷收器中抽出并允許縮回，直到完成5000個循環(huán)。然后，再完成5000個抽取縮回循環(huán)。在做完上述試驗之后。. 緊急鎖止卷收器. ，緊急鎖止卷收器應能滿足以下條件：. ，卷收器應能鎖止。. 在織帶拉出方向上測量，卷收器不應鎖止。. 卷收器的傳感裝置在制造商規(guī)定的安裝位置向任何方向傾斜不超過12176。時，卷收器不應鎖止。. 卷收器卷收器的傳感裝置在制造商規(guī)定的安裝位置向任何方向傾斜超過27176。時，卷收器應鎖止。 . 如果卷收器的工作依靠外部信號或電源控制時，應保證當信號中斷或電源失效時，卷收器自動鎖止。. 具有緊急鎖止控制的緊急鎖止卷收器應符合上述所列要求。如果織帶的拉出為緊急控制因素之一，卷收器應鎖止。. ，發(fā)生在卷收器鎖止之前的織帶抽出長度，不應超過50mm。，至織帶抽出的50mm長度內(nèi)，不得鎖止。. 如果卷收器是腰帶的一部分，織帶的卷收力應不少于7N。如果卷收器是肩帶的一部分，按類似的方法測量，織帶的卷收力應部不少于2N且不大于7N。如果織帶穿過導向裝置或滑輪，卷收力是在假人和導向裝置或滑輪之間按自由長度測量。如果卷收器總成上設(shè)有手動或自動防止織帶完全卷回的裝置，在進行卷收力測量的時候，應使該裝置失效。. ，織帶將反復從卷收器中抽出并允許縮回，直到完成40 000個循環(huán)。然后，再完成5000個抽取縮回循環(huán)（總共做45 000個循環(huán)）。在做完上述試驗之后。. 織帶. 寬度. 對于0組、0+組和I組的兒童約束系統(tǒng)，與假人接觸