ista測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中文版——3a(編輯修改稿)
2024-12-09 05:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 件， 推薦 使用最高和最低的環(huán)境條件。 一次 3A測(cè)試可以選擇以下的環(huán)境預(yù)處理： 預(yù)定條件 時(shí)間（小時(shí)） 溫度（度） 華氏度（ F） 濕度（ %） RH 冰凍或冬天環(huán)境 72 29 20F 不控制 冷藏包裝 72 5 40F 85%（偏差 5%） 可控制溫度 72 23 73F 85%（偏差 5%） 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室環(huán)境 * 8* 23 73 F 50%（偏差 5%） 熱帶氣候（高濕） 72 38 100 F 85%（偏差 5%） 熱帶氣候（高濕） 沙漠氣候（干燥） 72 然后 6 38 100 F 然后 60 140 F 85%（偏差 5%） 然后 30%（偏差 5%） 沙漠或夏天 72 50 120 F 不可控制濕度 用戶自定義最高溫 72 基于已知條件 已知條件 用戶自定義最高溫 72 基于已知條件 已知條件 用戶自定義循環(huán) 72 基于已知條件 已知條件 說明：帶 *號(hào)表示選擇可選的環(huán)境處理時(shí)需要經(jīng)歷的環(huán)境處理 下表為根據(jù)包裝件的重量和包裝的類型確定的跌落高度和方向： 包裝類型 重量 跌落方向 標(biāo)準(zhǔn)、小件包裝 扁平和超長(zhǎng)包裝 小于 32Kg(70 磅 ) 32 Kg— 70 Kg（ 150 磅） 面、棱、角 小件包裝 重量不決定跌落高度 頂面和底面 額外跌落： 標(biāo)準(zhǔn)包裝件 小于 32Kg(70 磅 ) 3 面沖擊危險(xiǎn)物 扁平、超長(zhǎng)包裝件 重量與測(cè)試無(wú)關(guān) 3 面的三條棱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)棱跌落 扁平、超長(zhǎng)包裝件 重量與測(cè)試無(wú)關(guān) 3 面的旋轉(zhuǎn)面跌落 扁平包裝件 沖擊盒重量 （ 9 磅） 1 面的集中載荷沖擊 超長(zhǎng)包裝件 沖擊盒重量 （ 9 磅） 1 面的橋式?jīng)_擊 當(dāng)對(duì)扁平、超長(zhǎng)包裝件的小面或窄面，或是接頭處的棱和角測(cè)試時(shí)，應(yīng)該防止包裝件的跌倒而發(fā)生第二次沖擊，你可以使用限制系統(tǒng)保護(hù)包裝件，并在測(cè)試報(bào)告說明是否對(duì)包裝進(jìn)行了保護(hù)。 注意：防 止包裝件的跌倒是危險(xiǎn)的，所以在第一 次測(cè)試時(shí)應(yīng)該注意安全。 注意：相應(yīng)裝置應(yīng)用于測(cè)試系統(tǒng)中：此裝置應(yīng)移動(dòng)測(cè)試樣本和保持樣本在測(cè)試臺(tái)上的位置，但該裝置不能限制包裝件在垂直方向上的運(yùn)動(dòng)。 注意：使用加載板進(jìn)行堆碼、測(cè)試、移除時(shí)應(yīng)注意安全。 包裝類別 測(cè)試軸向數(shù)量 動(dòng)載荷大小 標(biāo)準(zhǔn)包裝件 3 11140Kg（ 25300 磅） 小件包裝 1 36Kg（ 80 磅） 扁平包裝 3 11140Kg（ 25300 磅） 超長(zhǎng)包裝 3 11140Kg（ 25300 磅） 動(dòng)載 小件包裝 一個(gè) 1 郵寄包裹填充 36 公斤沙子，用較小的袋子包裝 裝入測(cè)試樣本的包裹樣本 — 小件包裝 將第二個(gè) 1郵寄包裹的一半填充裝好了的日用品包裝，將樣本裝入一中型袋并把剩余的日用品裝進(jìn)袋中，模擬一個(gè)典型的包裝 動(dòng)載荷 — 標(biāo)準(zhǔn)、扁平、超長(zhǎng)包裝件 頂部載荷是模擬密度為 100Kg/m3 的加載貨物且高為 米的堆碼在運(yùn)輸單元上加載的作用 每個(gè)軸線方向上的動(dòng)載荷有以下確定： 用拖車的高度 米減去包裝件測(cè)試軸線的垂直方向上的尺寸，將結(jié)果乘以另外兩個(gè)軸線方向的尺寸，再將結(jié)果乘以加載因子，結(jié)果為振動(dòng)時(shí)加載載荷，如果 這個(gè)結(jié)果小于11Kg，就不需要加載載荷，如果這個(gè)值大于 140Kg，頂部載荷使用 140Kg 載荷因子是一個(gè)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值，它與實(shí)驗(yàn)室的破損和實(shí)際運(yùn)輸破損有關(guān)，載荷因子的計(jì)算如下： 估計(jì)運(yùn)輸車上小包件的平均密度為 200Kg/m3，如果為英制單位，用 12 磅 /立方尺除以1728，得到 磅 /立方英寸， 200Kg/m3（ 磅 /立方英寸）乘以 得到載荷因子。 頂部加載的包裝應(yīng)該： 一個(gè)規(guī)則開槽容器應(yīng)該有足夠強(qiáng)度抵抗加載板，個(gè)軸線方向的重量也能滿足測(cè)試 頂部加載裝置的容器應(yīng)該比測(cè)試樣本的頂面兩個(gè)方向的尺寸大 頂部加載裝置的容器應(yīng)該比測(cè)試樣本的頂面兩個(gè)方向的尺寸大 25mm 加載額外的重量可以讓頂部載荷完全的分布到載荷箱的內(nèi)部面，以至將頂部載荷加載到樣本的頂面上 適當(dāng)?shù)目臻g是為了保證頂部載荷在上面不移動(dòng)或彈起 載荷包裝件的重量應(yīng)該等于頂部載荷的重量，誤差不能超過 3%，計(jì)算公式如下： 頂部載荷 TL計(jì)算公式 米制 英制 3 面朝下 TLH TL1 ()*L*W*100 (108H)*L*W* 4面朝下 TLW TL2 ()*L*H*100 (108W)*L*H* 6 面朝下 TLL TL3 ()*H*W*100 (108L)*H*W* 這里： TL 頂部載荷總重量 千克 磅 (108in) 運(yùn)輸車的高度 米 英寸 H 運(yùn)輸單元的高度 米 英寸 L 運(yùn)輸單元的長(zhǎng)度 米 英寸 W 運(yùn)輸單元的寬度 米 英寸 載荷因子 貨物平均密度的一半 確定最大的頂部載荷： 每個(gè)軸線方向上的最大載荷 確定最大頂部載荷，用計(jì)算值與下面比較 如果 …… . TL 小于 11kg（ 25 磅） 振動(dòng)時(shí)不需要頂部 載荷 11kg— 140kg（ 300 磅） 使用最接近 25kg的軸線方向的值 大于 140kg（ 300 磅） 使用 140kg（ 300 磅） 確定最大的真空壓力 最大的真空壓力 如果 …… 操作 僅用汽車運(yùn)輸 70kpa(10psi)約等于 3000（ 10000 尺）米的氣壓 汽車和空運(yùn) 60kpa()約等于 4200（ 14000 尺）米的氣壓 模擬 Overtheroad： 下表為當(dāng) Grms 的均方根值小于 ，下列頻率輸入到 振動(dòng)控制器時(shí) 隨機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的加速度，此振動(dòng)振幅的理論值為 英寸 （ ） 頻率 加速度和頻率比值 1 3 5 7 12 15 24 28 36 42 75 200 模擬機(jī)械運(yùn)輸和裝卸： 下表為模擬機(jī)械運(yùn)輸和裝卸，當(dāng) Grms 的均方根值小于 ，下列頻率輸入
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