ista測試標準中文版——3a(參考版)
2024-11-07 05:24本頁面
【正文】 。釋放危險物 測試完成，完成測試報告 測試報告 如果包裝件通過了測試，這將降低損失，使破損降低至允許范圍以內(nèi) ISTA認證實驗室： 需提交一份包含 ISTA的試驗程序和試驗項目的報告 需提交一份包含所有試驗程序和項目，同時包含運輸包裝測試 額外信息：所有測試程序和測試項目應參考 ISTA的指導方案 ISTA 運輸測試： ISTA運輸測試認證標志： 注冊標志，只能按照協(xié)議使用而且只能由國際 安全運輸協(xié)會的會員使用 當國際安全運輸協(xié)會的會員在一個運輸包裝件上印上帶有會員號碼的認證標志時，這就以為著該包裝件通過了 ISTA的運輸包裝測試。如果包裝件僅通過汽車運輸，振動測試完成，進行第二次適合的沖擊測試；若需要進行空運，進行下一步 將包裝件 6 面朝下居中放在真空腔中，不要將任何載荷加載在包裝件上 將真空室放在振動臺上，封好真空室 1 打開真空泵，以每 3060 秒降低相當于 305米高度的壓力的速度降低壓力，最后保持壓力在 60kpa（相當于 4200m（ 140000 尺）高空氣壓） 1 保持這個壓力，輸入此方向上的隨機振動頻譜并開啟震動儀器 1 60 分鐘后停止機器 1 以每 3060 秒降低相當于 305 米高度的壓力的速度釋放真空腔，拿開真空腔并測試真空腔中的樣本 1 檢查包裝件是否有明顯的損壞和泄露情況，倘若包裝件無變化，記錄包裝的狀況和產(chǎn)品的位置 1 振動測試完成，進行第二次合適的沖擊測試 七、 跌落 根據(jù)下圖選擇的包裝件類型，按下列順序完成測試 根據(jù)下表的測試高度和方向進行標準包裝件的 8 次測試和小件包裝的 7 次測試 跌落次數(shù) 跌落高度 32— 70kg 70— 150lb 小件包裝 標準 扁平 32kg(70lb) 10 460mm(18in) 300mm(12in) 24in（ 760mm） 邊 34 底面 11 460mm(18in) 300mm(12in) 24in（ 760mm） 邊 36 面 1 12 460mm(18in) 300mm(12in) 24in（ 760mm） 邊 15 面 2 13 460mm(18in) 300mm(12in) 24in（ 760mm） 角 346 頂面 14 460mm(18in) 300mm(12in) 24in（ 760mm） 角 126 面 1 15 460mm(18in) 300mm(12in) 24in（ 760mm） 角 145 面 2 16 標準 910mm(36in) 600mm(24in) 最 嚴 酷 破損的面 16 小件 24in（ 760mm） 面 4 底面 17 標準 460mm(18in) 300mm(12in) 面 3 對于第 17次沖擊，樣本和沖擊件的最長方向上的中點應該對齊，且短邊互相平行，跌落距離由跌落樣本決定。 四、 動載荷隨機振動 完成下圖中的包裝類型的測試 將包裝件 3 面朝下放在振動臺上 將前面確定好了的載荷加載在包裝件上 使用圓柱型的堆碼固定設備保持堆碼的方向，同時不限制加載載荷和樣本垂直方向上的運動 輸入隨機振動頻譜并開啟震動儀器 60 分鐘后停止機器，并移除頂部載荷 檢查包裝件是否有明顯的損 壞，倘若包裝件無變化，記錄包裝的狀況和產(chǎn)品的位置 轉(zhuǎn)動包裝件，將包裝件 4 面朝下放在振動臺上 將前面確定好了的載荷加載在包裝件上 使用圓柱型的堆碼固定設備保持堆碼的方向，同時不限制加載載荷和樣本垂直方向上的運動 1 輸入此方向上的隨機振動頻譜并開啟震動儀器 1 30 分鐘后停止機器，并移除頂部載荷 1 檢查包裝件是否有明顯的損壞，倘若包裝件無變化，記錄包裝的狀況和產(chǎn)品的位置 1 轉(zhuǎn)動包裝件，將包裝件 6 面朝下放在振動臺上 1 將前面確定好了的載荷加載在包裝件上 1 使用圓柱型的堆碼固定設備保持堆碼的方向，同時不限制加載載荷和樣本垂直方向 上的運動 1 輸入此方向上的隨機振動頻譜并開啟震動儀器 1 30 分鐘后停止機器，并移除頂部載荷 1 測試完成，根據(jù)包裝件的類型確定下一測試項目：小件包裝，進行下一振動測試；如果為標準、扁平和超長包裝件，跳過下一項測試，進行隨機振動測試。 包裝類別 測試軸向數(shù)量 動載荷大小 標準包裝件 3 11140Kg（ 25300 磅） 小件包裝 1 36Kg（ 80 磅） 扁平包裝 3 11140Kg（ 25300 磅） 超長包裝 3 11140Kg（ 25300 磅） 動載 小件包裝 一個 1 郵寄包裹填充 36 公斤沙子，用較小的袋子包裝 裝入測試樣本的包裹樣本 — 小件包裝 將第二個 1郵寄包裹的一半填充裝好了的日用品包裝，將樣本裝入一中型袋并把剩余的日用品裝進袋中，模擬一個典型的包裝 動載荷 — 標準、扁平、超長包裝件 頂部載荷是模擬密度為 100Kg/m3 的加載貨物且高為 米的堆碼在運輸單元上加載的作用 每個軸線方向上的動載荷有以下確定： 用拖車的高度 米減去包裝件測試軸線的垂直方向上的尺寸，將結(jié)果乘以另外兩個軸線方向的尺寸，再將結(jié)果乘以加載因子，結(jié)果為振動時加載載荷，如果 這個結(jié)果小于11Kg，就不需要加載載荷，如果這個值大于 140Kg，頂部載荷使用 140Kg 載荷因子是一個測試經(jīng)驗值，它與實驗室的破損和實際運輸破損有關(guān)，載荷因子的計算如下： 估計運輸車上小包件的平均密度為 200Kg/m3，如果為英制單位，用 12 磅 /立方尺除以1728，得到 磅 /立方英寸， 200Kg/m3（ 磅 /立方英寸）乘以 得到載荷因子。 注意：相應裝置應用于測試系統(tǒng)中：此裝置應移動測試樣本和保持樣本在測試臺上的位置，但該裝置不能限制包裝件在垂直方向上的運動。 一次 3A測試可以選擇以下的環(huán)境預處理： 預定條件 時間（小時） 溫度（度） 華氏度（ F） 濕度（ %） RH 冰凍或
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1