plc交通燈控制(編輯修改稿)
2025-08-31 22:48 本頁面
【文章內容簡介】 按鈕 SB1 停止按鈕 FR 過載保護 輸出繼電器 KM1 電源接觸器 KM2 Y接觸器 KM3 △ 接觸器 ② 其他編程元件地址分配表如表 112所示 編程元件 編程地址 PT值 作用 輔助繼電器 起動 /停止控制 定時器 T37 50(5s) 起動時間 表 112 其他編程元件地址分配表 程序設計 采用 PLC控制的梯形圖如圖 114所示 （ 參考 ） 。 圖 114異步電動機 Y△ 起動控制梯形圖程序 ? 2機床順序控制 任務描述 某組合機床動力頭初始位置停在最左邊 （ 見圖 115） ， 行程開關 SQ1接通 ， 系統(tǒng)控制要求如下： （ 1） 系統(tǒng)啟動后 ， 動力頭的進給運動如圖 115所示 。 工作一個循環(huán)后 ， 返回初始位置延時 10s后 ， 進入下一個循環(huán)的運行 。 （ 2） 若斷開控制開關 ， 必須將當前的運行過程結束 （ 即退回初始位置 ） 后才能自動停止運行 。 （ 3） 動力頭的運行狀態(tài)取決于電磁閥線圈的通 、 斷電 ， 對應關系如表 113所示 。 表中的 “ +”表示該電磁閥線圈通電 ， “ ”表示該電磁閥線圈不通電 。 圖 115 某機床動力頭運行工藝簡圖 動作 YV1 YV2 YV3 YV4 快進 + + 工進 1 + + 工進 2 + 快退 + + 表 113 某機床動力頭運行對應關系表 方案選擇及地址分配 1． 方案選擇 由控制任務可以看出 ， 本例需要一個啟 /停開關 、 4個限位開關 ， 一個急停按鈕 ， 它們是 PLC的輸入元件；系統(tǒng)還需要 4個電磁閥 ， 它們是 PLC的輸出執(zhí)行元件， 可選用 CPU222（ 8I/6O） 來完成控制 。 由控制任務描述可知機床動力頭的工作步數(shù)和相應的轉換條件 ， 這是一個非常典型的順序控制系統(tǒng) ， 可選用步進指令編程方法進行設計 ， 由于每個步和步之間的轉換條件是單向進行的 ， 可采用單流程步進指令結構 。 ① 輸入 /輸出地址分配如表 114所示。 表 114 輸入 /輸出繼電器地址分配 編程元件 I端子 電路器件 作用 編程元件 O端子 電路器件 作用 輸入繼電器 SA 啟 /停開關 輸出繼電器 YV1 電磁閥 1 SQ1 限位開關 YV2 電磁閥 2 SQ2 限位開關 YV3 電磁閥 3 SQ3 限位開關 YV4 電磁閥 4 SQ4 限位開關 SB 急停按鈕 ② 其他編程元件地址分配表如表 115所示 表 115 其他編程元件地址分配表 編程元件 編程地址 PT值 作用 順序控制繼電器 ～ 存放各工作步 定時器 T37 100(10s) 循環(huán)間延時 程序設計 步進控制程序可借助狀態(tài)流程圖來編程 ， 該機床動力頭的狀態(tài)流程圖如圖 116所示 。 采用 PLC控制的梯形圖及語句表程序如圖 117所示 （ 參考 ） 。 圖 116 某機床動力頭的狀態(tài)流程圖 圖 117 某機床動力頭的參考程序 3 交通路口信號燈控制 ? 控制要求 ? 在十字路口南北方向以及東西方向均設有紅 、 黃 、 綠三只信號燈 ， 六只信號燈依一定的時序循環(huán)往復工作 。 信號燈受電源總開關控制 ， 接通電源 ， 信號燈系統(tǒng)開始工作；關閉電源 ，所有的信號燈都熄滅 。 當程序運行出錯 ， 東西與南北方向的綠燈同時點亮時 ， 程序自動關閉 。在晚上車輛稀少時 ， 要求交通燈處于下班狀態(tài) ， 即兩個方向的黃燈一直閃爍 。 ? 在信號燈工作期間 ， 東西以及南北方向的紅燈為長亮 ， 時間為 30 s， 在紅燈亮時的最后 2 s， 東西以及南北方向的黃燈同時點亮 ， 時間為 2 s， 東西以及南北方向的綠燈為長亮 25 s， 然后閃爍3 s。 紅綠燈示意圖如圖 118所示 ， 具體要求如表 116所示 。 圖 118 十字路口交通信號燈示意圖 表 116 交通燈控制具體要求 東西方向 信號燈 綠燈亮
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