【文章內容簡介】 ，來設計交通燈控制系統(tǒng)，即方案二。還有，現(xiàn)今出現(xiàn)了各個控制系統(tǒng)，如：單片機控制系統(tǒng)、PLC 可編程控制系統(tǒng)、微機控制系統(tǒng)和繼電器控制系統(tǒng)等。我選擇了 PLC 可編程控制系統(tǒng)來作為交通燈的控制系統(tǒng)。因為它可靠性高，抗干擾強，結構簡單，編程簡單、使用、維護方便，功能強大，還有它的體積小，重量輕，功耗低。這些都是為了設計出簡單實用的控制系統(tǒng)，來解決當前交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀。第 3 章 交通燈控制系統(tǒng)設計 PLC 型號選擇根據(jù)設計要求得出，只需一個啟動按鈕 SB1 與一個停止按鈕 SB2 兩個輸入信號，而東西南北的紅綠燈共 10 組信號燈，另外有 4 組人行道信號燈。共 12 個輸出信號。為了避免大材小用，而造的資金浪費，同時要保證現(xiàn)實操作的可行性，則選用三菱型號為 FX2N32MR001 的 PLC 機型。PLC 種 類 中 最 先 進 的 是 FX 系 列 中 的 FX2N， FX2n 系 列 擁 有 的 特 點 有 下面 這 些 ： 程 式 執(zhí) 行 更 快 、 最 大 范 圍 的 包 容 了 標 準 特 點 ， 適 用 世 界 各 地 不 一樣 的 電 源 ， 滿 足 個 人 需 要 ， 和 全 面 補 充 了 通 信 功 能 的 大 量 特 殊 功 能 模 塊 ， 它可 以 把 你 的 工 廠 的 靈 活 性 和 控 制 能 力 的 自 動 化 應 用 變 成 最 大 。 為 滿 足 不 同需 要 ， 它 為 很 多 實 際 應 用 而 開 發(fā) 的 特 別 功 能 開 發(fā) 了 每 個 范 圍 的 特 別 功 能 模塊 用 來 滿 足 不 一 樣 的 需 要 。 模 擬 高 速 計 數(shù) 器 和 I/O， 外 圍 設 備 可 以 用24V、 400mA 直 流 電 源 ， 內 置 式 24V 直 流 電 源 。 因 為 采 用 了 優(yōu) 良 的 可 維 護 性 快速 斷 開 端 子 塊 ， 就 算 是 接 了 電 纜 同 樣 可 以 換 單 元 。 小 時 表 功 能 以 及 時 鐘 功能 在 所 有 的 FX2N 的 PLC 中 都 有 實 時 時 鐘 標 準 。 時 間 設 置 和 比 較 指 令 易 于 操 作 。小 時 表 功 能 對 過 程 跟 蹤 和 機 器 維 護 提 供 了 有 價 值 的 信 息 。 持 續(xù) 掃 描 功 能 為 應 用所 需 求 的 持 續(xù) 掃 描 時 間 定 義 操 作 周 期 。 在 線 程 序 編 輯 在 線 改 變 程 序 不 會 停 止運 轉 生 產(chǎn) 和 損 失 工 作 時 間 。 RUN/STOP 開 關 面 板 上 停 止 /運 行 開 關 操 作 方 便 。遠 程 維 護 較 遠 的 編 程 軟 件 可 以 用 MODEM 通 信 上 載 ， 、 或 卸 載 程 序 ， 監(jiān) 測 和 數(shù)據(jù) 密 碼 保 護 使 用 一 個 八 位 數(shù) 字 密 碼 保 護 您 的 程 序 。FX2N32MR001 的 PLC 機型，I/0 總點數(shù)為 32 點，輸入點數(shù)為 16 點（X000 到X017）輸出點為 16 點（Y000 到 Y017） ，為繼電器輸出，交流電源、24V 直流輸入類型。它更具有靈活的配置，除了具有滿足特殊需求的大量特殊模塊外,6 個基本單元中的每個單元可擴展至 256 個 I/O 。有高速運算，基本指令:，應用指令: 至幾百 us/指令。有突出的寄存器容量，F(xiàn)X2N 系列包括 8K 步內置 RAM 寄存器,用一個寄存器盒可擴展到 16RAM 或 EEPROM。有豐富的元件資源，3072 點輔助繼電器,256 點計時器,235 點計數(shù)器,8000 數(shù)據(jù)存儲器。滿足我設計的需要。為了簡約整個系統(tǒng)組件及成本，提高工作可靠性，交通燈選用 220VAC 為宜，選用其它型號的交通燈，只需加裝相應等級電壓轉換裝置即可，同時要特別注意單點負載電流不能超過 2A，若高于 2A 則要采取隔離技術手段。 硬件設計及 I/O 分配 硬件選擇表 名稱 型號及要求 備注PLC 主機 FX2N32MR001主令器 XB2BW33B1C 綠XB2BW33B1C 紅SB1SB2FU 熔斷器 10A交通信號指示燈 220VAC 單個燈工作電流不大于1A 即可10 套,其中 2 套為直行左轉雙箭頭型人行道指示燈 220VAC 單個燈工作電流不大于1A 即可4 套電線 /450v 長度實測其它附件 略 據(jù)實測定 I/O 分配 表 序號 端口 連接器件1 X000 啟動按鈕 SB1輸入（I）2 X001 停止按鈕 SB23 Y000 東南西北右轉綠燈4 Y001 南北直行綠燈5 Y002 南北直行紅燈6 Y003 南北直行黃燈7 Y004 南北左轉紅燈8 Y005 南北左轉黃燈9 Y006 南北左轉綠燈10 Y007 東西直行右轉紅燈11 Y010 東西直行右轉黃燈12 Y011 東西直行右轉綠燈12 Y012 南北人行道綠燈輸出（O）13 Y013 南北人行道紅燈 硬件接線圖東 南 西 北 右 轉 綠 燈南 北 直 行 綠 燈南 北 直 行 紅 燈南 北 直 行 黃 燈南 北 左 轉 紅 燈南 北 左 轉 黃 燈南 北 左 轉 綠 燈東 西 直 行 左 轉 紅 燈東 西 直 行 左 轉 黃 燈東 西 直 行 左 轉 綠 燈南 北 人 行 道 綠 燈南 北 人 行 道 紅 燈AC 20SB1SB2X0X01COMNPELY0Y01Y02Y03Y04Y05Y06Y07Y01Y01Y0123COMPLCFX2N3MR01圖 硬件接線圖 十字路口交通信號燈的控制要求表 信號 紅燈 綠燈亮 黃燈亮東西直行左轉 時間 60S 32S 3S信號綠燈亮黃燈亮紅燈亮綠燈亮黃燈亮紅燈亮紅燈南北直行時間 27S 3S \ \ \ 30S 35S信號綠燈亮黃燈亮紅燈亮綠燈亮黃燈亮紅燈亮南北左轉時間 \ \ 30S 27S 3S 35S信號 綠燈南北人行道 時間 60S35S東南西北右轉綠燈時間 PLC 開啟后一直亮南北方向直行左轉綠燈和東西方向直行左轉綠燈不能同時點亮。如果同時點亮，則應立即關閉信號燈系統(tǒng)，并立即發(fā)出報警信號，立即檢修。系統(tǒng)工作后，首先東西方向直行左轉紅燈亮并維持 60S，且東南西北方向的右轉綠燈亮，一直維持點亮的狀態(tài)。在東西方向直行左轉紅燈亮的同時，南北方向人行道綠燈亮并維持 60S。南北方向左轉紅燈亮并維持 30S，且南北方向直行綠燈亮并維持 27S，然后熄滅，同時南北方向直行黃燈亮并維持 3S，然后熄滅。南北方向左轉紅燈亮 30S 后熄滅時，南北方向直行紅燈亮并維持 30S，同時南北方向左轉綠燈亮并維持 27S，熄滅的同時南北方向左轉黃燈亮并維持 3S，然后熄