基于plc的交通燈控制系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-07-24 18:12 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 00160S110010011000140S210010000100130S31001100110010S410000110000115S51101100100015S600100110000145S70110111000015 方案三：?jiǎn)纹瑱C(jī)8255擴(kuò)展方式此方案采用MSC51系列單片機(jī)ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來(lái)設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車(chē)流量通過(guò)8051芯片的P1口設(shè)置紅、綠燈指示；紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮，倒計(jì)時(shí)顯示（交通燈信號(hào)通過(guò)PA口輸出，顯示時(shí)間直接通過(guò)8255的PC口輸出至雙位數(shù)碼管）；車(chē)輛闖紅燈報(bào)警；綠燈時(shí)間可檢測(cè)車(chē)流量并可能過(guò)雙位數(shù)碼管顯示。本系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、擴(kuò)展功能強(qiáng)。： 總體方框圖方案四：?jiǎn)纹瑱C(jī) 74LS164擴(kuò)展方式本設(shè)計(jì)采用MSC51系列單片機(jī)AT89S51和串入并出移位寄存器74LS164作為主要控制器件。只需用普通I/O口模擬時(shí)鐘和數(shù)據(jù)傳送口即可對(duì)74LS164進(jìn)行送數(shù)控制。根據(jù)實(shí)際交通燈控制系統(tǒng)本設(shè)計(jì)共需12個(gè)普通I/O口，留有大量I/O口來(lái)擴(kuò)充其他創(chuàng)新設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)。方案比較：方案一該設(shè)計(jì)采用PLC控制器件作為系統(tǒng)的控制核心，模塊化結(jié)構(gòu)，編程簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)單由于PLC可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)性好，功能完善，接中多樣，程序簡(jiǎn)單。方案二該設(shè)計(jì)采用FPGA（現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯門(mén)陣列）作為系統(tǒng)的控制核心，由于FPGA具有強(qiáng)大的資源，使用方便靈活，易于能擴(kuò)展進(jìn)行功，特別是結(jié)合了EDA，可以達(dá)到很高的效率，系統(tǒng)的多個(gè)部件如分頻器電路，定時(shí)器電路，譯碼器電路等，都可以集成到一塊芯片上，大大減小了系統(tǒng)的體積，并且提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，但硬件設(shè)計(jì)復(fù)雜成本較高，適合大型系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)。方案三該電路本設(shè)計(jì)采用MSC51系列單片機(jī)ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來(lái)設(shè)計(jì)交通燈控制器，單片機(jī)技術(shù)比較成熟，開(kāi)發(fā)過(guò)程中可以利用的資源和工具豐富、價(jià)格便宜、成本低。但此方案占用硬件資源多、調(diào)試過(guò)程復(fù)雜。方案四采用單片機(jī) 74LS164擴(kuò)展方式。此方案通用性強(qiáng)，硬件設(shè)計(jì)容易，編程簡(jiǎn)單，功能強(qiáng)大，也可日后擴(kuò)展其他功能模塊，但電路圖過(guò)于復(fù)雜，設(shè)計(jì)難度大，調(diào)試過(guò)程復(fù)雜。綜合比較后，確定采用第一種方案設(shè)計(jì)。二、硬件設(shè)計(jì)PLC的簡(jiǎn)介
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1