基于plc的交通燈控制系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-07-24 18:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 00160S110010011000140S210010000100130S31001100110010S410000110000115S51101100100015S600100110000145S70110111000015 方案三：單片機8255擴展方式此方案采用MSC51系列單片機ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過8051芯片的P1口設(shè)置紅、綠燈指示；紅綠燈循環(huán)點亮，倒計時顯示（交通燈信號通過PA口輸出，顯示時間直接通過8255的PC口輸出至雙位數(shù)碼管）；車輛闖紅燈報警；綠燈時間可檢測車流量并可能過雙位數(shù)碼管顯示。本系統(tǒng)實用性強、操作簡單、擴展功能強。： 總體方框圖方案四：單片機 74LS164擴展方式本設(shè)計采用MSC51系列單片機AT89S51和串入并出移位寄存器74LS164作為主要控制器件。只需用普通I/O口模擬時鐘和數(shù)據(jù)傳送口即可對74LS164進(jìn)行送數(shù)控制。根據(jù)實際交通燈控制系統(tǒng)本設(shè)計共需12個普通I/O口，留有大量I/O口來擴充其他創(chuàng)新設(shè)計和優(yōu)化設(shè)計。方案比較：方案一該設(shè)計采用PLC控制器件作為系統(tǒng)的控制核心，模塊化結(jié)構(gòu)，編程簡單，安裝簡單由于PLC可靠性高，抗干擾能力強，適應(yīng)性好，功能完善，接中多樣，程序簡單。方案二該設(shè)計采用FPGA（現(xiàn)場可編程邏輯門陣列）作為系統(tǒng)的控制核心，由于FPGA具有強大的資源，使用方便靈活，易于能擴展進(jìn)行功，特別是結(jié)合了EDA，可以達(dá)到很高的效率，系統(tǒng)的多個部件如分頻器電路，定時器電路，譯碼器電路等，都可以集成到一塊芯片上，大大減小了系統(tǒng)的體積，并且提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，但硬件設(shè)計復(fù)雜成本較高，適合大型系統(tǒng)設(shè)計和實際應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計。方案三該電路本設(shè)計采用MSC51系列單片機ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，單片機技術(shù)比較成熟，開發(fā)過程中可以利用的資源和工具豐富、價格便宜、成本低。但此方案占用硬件資源多、調(diào)試過程復(fù)雜。方案四采用單片機 74LS164擴展方式。此方案通用性強，硬件設(shè)計容易，編程簡單，功能強大，也可日后擴展其他功能模塊，但電路圖過于復(fù)雜，設(shè)計難度大，調(diào)試過程復(fù)雜。綜合比較后，確定采用第一種方案設(shè)計。二、硬件設(shè)計PLC的簡介
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