【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 情況下，也可以計(jì)算該運(yùn)輸公司的預(yù)計(jì)安全邊際和安全邊際率，以分析企業(yè)所面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大小。安全邊際和安全邊際率的計(jì)算公式為：安全邊際量=實(shí)際或預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)量保本點(diǎn)業(yè)務(wù)量安全邊際額=實(shí)際或預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入額保本點(diǎn)營(yíng)業(yè)收入額在本例中，=，=，%。安全邊際量與安全邊際率都是正指標(biāo)，即越大越好。在歐美企業(yè)一般用安全邊際率來評(píng)價(jià)物流經(jīng)營(yíng)的安全程度，下表121列示了安全邊際率與評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)安全程度的一般標(biāo)準(zhǔn)。表121 物流系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)安全性檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)安全邊際率10%以下10~20%20~30%30~40%40%以上安全程度危險(xiǎn)值得注意較安全安全很安全企業(yè)或物流系統(tǒng)可以通過降低單位變動(dòng)成本、降低固定成本、擴(kuò)大業(yè)務(wù)量或提高價(jià)格等方式來提高安全邊際率，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。盈虧平衡分析是比較特殊的本量利分析，它以利潤(rùn)為零、物流系統(tǒng)不盈不虧為前提條件。從現(xiàn)實(shí)的角度看，物流系統(tǒng)不但要保本，還要有盈利。因此，只有在考慮到盈利存在的條件下才能充分揭示成本、業(yè)務(wù)量和利潤(rùn)之間正常的關(guān)系。除了進(jìn)行盈虧平衡分析之外，還可以進(jìn)行有盈利條件下的本量利分析。在既定單價(jià)和成本水平條件下，企業(yè)或物流系統(tǒng)為了實(shí)現(xiàn)一定目標(biāo)利潤(rùn)，就需要達(dá)到一定的業(yè)務(wù)量或營(yíng)業(yè)收入，這可以稱為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)的業(yè)務(wù)量或營(yíng)業(yè)收入，也可以成為保利點(diǎn)業(yè)務(wù)量或營(yíng)業(yè)收入。保利點(diǎn)業(yè)務(wù)量和保利點(diǎn)營(yíng)業(yè)收入的計(jì)算公式為：如果考慮所得稅因素，需要確定實(shí)現(xiàn)目標(biāo)凈利潤(rùn)條件下的業(yè)務(wù)量和營(yíng)業(yè)收入，則上述公式可以演變?yōu)椋?）有關(guān)因素變動(dòng)對(duì)本量利指標(biāo)的影響上述的本量利分析中，諸因素均是已知和固定的，但實(shí)際這種靜態(tài)平衡是不可能維持長(zhǎng)久的，當(dāng)有關(guān)因素發(fā)生變動(dòng)時(shí)，各項(xiàng)相關(guān)指標(biāo)也會(huì)發(fā)生變化。掌握各因素和各指標(biāo)之間的變化規(guī)律，對(duì)物流成本控制實(shí)踐是很有幫助的。① 首先考慮相關(guān)因素的變動(dòng)對(duì)保本點(diǎn)和保利點(diǎn)的影響。如果其他因素保持不變，而單價(jià)單獨(dú)變動(dòng)時(shí)，由于單價(jià)變動(dòng)會(huì)引起單位貢獻(xiàn)邊際或貢獻(xiàn)邊際率向相同方向變動(dòng)，從而會(huì)改變保本點(diǎn)和保利點(diǎn)。當(dāng)單價(jià)上漲時(shí)，會(huì)使單位邊際貢獻(xiàn)和貢獻(xiàn)邊際率上升，相應(yīng)會(huì)降低保本點(diǎn)和保利點(diǎn)，使物流經(jīng)營(yíng)狀況向好的方向發(fā)展；單價(jià)下降時(shí)，情況則剛好相反。如果單位變動(dòng)成本單獨(dú)變動(dòng)時(shí)，會(huì)引起單位邊際貢獻(xiàn)或邊際貢獻(xiàn)率向相反方向變動(dòng)，因而影響到保本點(diǎn)和保利點(diǎn)。當(dāng)單位變動(dòng)成本上升時(shí)，會(huì)提高保本點(diǎn)和保利點(diǎn)，使物流經(jīng)營(yíng)狀況向不利的方向發(fā)展；反之則相反。如果固定成本單獨(dú)變動(dòng)時(shí)，也會(huì)影響到保本點(diǎn)和保利點(diǎn)業(yè)務(wù)量。顯然，固定成本增加會(huì)使保本點(diǎn)和保利點(diǎn)提高，使物流成本向不利方向發(fā)展；反之則相反。如果要求的目標(biāo)利潤(rùn)單獨(dú)變動(dòng)時(shí)，顯然，目標(biāo)利潤(rùn)的變動(dòng)，只會(huì)影響到保利點(diǎn)，但不會(huì)改變保本點(diǎn)。營(yíng)業(yè)量的變動(dòng)不會(huì)影響保本點(diǎn)和保利點(diǎn)的計(jì)算。② 考慮相關(guān)因素變動(dòng)對(duì)安全邊際的影響當(dāng)單價(jià)單獨(dú)變動(dòng)時(shí)，由于單價(jià)變動(dòng)會(huì)引起保本點(diǎn)向反方向變動(dòng)，因而在營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)量既定的條件下，會(huì)使安全邊際向相同方向變化。當(dāng)單位變動(dòng)成本單獨(dú)變動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致保本點(diǎn)向同方向變動(dòng)，從而在營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)量既定的條件下，會(huì)使安全邊際向反方向變動(dòng)。固定成本單獨(dú)變動(dòng)對(duì)安全邊際的影響與之類似。當(dāng)預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)量單獨(dú)變動(dòng)時(shí)，會(huì)使安全邊際向同方向變動(dòng)。③ 考慮相關(guān)因素變動(dòng)對(duì)利潤(rùn)的影響單價(jià)的變動(dòng)可通過改變營(yíng)業(yè)收入而從正方向影響利潤(rùn)；單位變動(dòng)成本的變動(dòng)可通過改變變動(dòng)成本總額而從反方向影響利潤(rùn)；固定成本的變動(dòng)直接會(huì)從反方向改變利潤(rùn)；營(yíng)業(yè)量的變動(dòng)可通過改變貢獻(xiàn)邊際總額而從正方向影響利潤(rùn)。上述關(guān)系是進(jìn)行企業(yè)或物流系統(tǒng)進(jìn)行利潤(rùn)敏感性分析的重要前提。3）多項(xiàng)物流服務(wù)項(xiàng)目的本量利分析一般來說，物流系統(tǒng)提供的物流服務(wù)項(xiàng)目往往不止一項(xiàng)，這種情況下，由于每項(xiàng)物流服務(wù)的業(yè)務(wù)量計(jì)量單位都不同，給本量利分析帶來了一定的困難。例如，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)業(yè)務(wù)量的計(jì)量單位可能是托盤數(shù)、噸等，而運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)量的計(jì)量單位可能為噸公里。在這種情況下的本量利分析可以從以下角度進(jìn)行考慮。首先，如果在物流成本的核算中可以按照不同的服務(wù)項(xiàng)目分別進(jìn)行固定成本和變動(dòng)成本的核算，那么就可以分別按照單項(xiàng)物流服務(wù)的本量利分析原理進(jìn)行分析了。其次，如果物流系統(tǒng)提供的多種服務(wù)項(xiàng)目中，如果有一種是主要項(xiàng)目，它所提供的邊際貢獻(xiàn)占整個(gè)物流系統(tǒng)的邊際貢獻(xiàn)比例很大，而其他服務(wù)項(xiàng)目所提供的邊際貢獻(xiàn)很小或者發(fā)展余地不大，則也可以按照主要服務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)資料進(jìn)行本量利分析。如果各種服務(wù)項(xiàng)目在物流系統(tǒng)中都占有相當(dāng)大的比重，且沒有分項(xiàng)目進(jìn)行物流成本的核算，根據(jù)前面的分析，可以知道無法進(jìn)行保本點(diǎn)業(yè)務(wù)量和保利點(diǎn)業(yè)務(wù)量的計(jì)算，而只能計(jì)算保本點(diǎn)和保利點(diǎn)的營(yíng)業(yè)收入。其計(jì)算公式分別為：應(yīng)當(dāng)指出的是，在本量利分析的實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)該結(jié)合企業(yè)實(shí)際需求以及物流成本核算基礎(chǔ)工作的完成情況來考慮，物流成本的核算是進(jìn)行本量利分析的前提，離開了物流成本的核算，本量利分析就成為了一句空話。而結(jié)合實(shí)際需要進(jìn)行本量利分析可以使該項(xiàng)工作發(fā)揮更大的效用。例如，如果物流企業(yè)針對(duì)大客戶提供多項(xiàng)物流服務(wù)，則可以按照不同的客戶進(jìn)行本量利分析，這可以為物流企業(yè)的客戶關(guān)系管理提供非常有用的信息。四、MRP計(jì)算 ，請(qǐng)用MRP方法計(jì)算1周至10周的可供量和缺貨量。 (1)請(qǐng)寫出計(jì)算公式，并將答案填入下表。 (2)寫出MRP的處理結(jié)果。 時(shí)間（周）12345678910庫(kù)存量25301510551020205已訂貨量000003000400需求量（噸）5200155030102015五、作業(yè)時(shí)間計(jì)算，某日到貨鋼板1200噸，用帶電子秤的50噸龍門起重機(jī)卸貨，卸貨完畢進(jìn)行抽驗(yàn)，驗(yàn)收合格后進(jìn)行入庫(kù)堆碼，堆碼由5臺(tái)10噸叉車進(jìn)行。若起重機(jī)和叉車的時(shí)間利用系數(shù)為40%，一個(gè)工作循環(huán)為2分30秒，設(shè)備載荷利用率為2/3，抽驗(yàn)時(shí)間只需1小時(shí)，則這批貨物的入庫(kù)作業(yè)需多少時(shí)間？例2. 立體庫(kù)出入庫(kù)能力的計(jì)算立體庫(kù)的出入庫(kù)能力是用倉(cāng)庫(kù)每小時(shí)平均入庫(kù)或出庫(kù)的貨物單元數(shù)來表示。堆垛機(jī)的出入庫(kù)能力也就是指每臺(tái)堆垛機(jī)每小時(shí)平均入庫(kù)或出庫(kù)的貨物單元數(shù)。采用單一作業(yè)循環(huán)方式時(shí)，堆垛機(jī)的出入庫(kù)能力為： ＝3600／式中：每小時(shí)出庫(kù)或入庫(kù)貨物單元數(shù) ：平均單一作業(yè)周期（ S） 采用復(fù)合作業(yè)循環(huán)方式時(shí)，堆垛機(jī)的出入庫(kù)能力為：＝（3600／）2式中：每小時(shí)出庫(kù)或入庫(kù)單元數(shù) ：平均復(fù)合作業(yè)周期（ S）若庫(kù)內(nèi)有幾臺(tái)堆垛機(jī)（ 即巷道數(shù)為n個(gè)），則倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)能力為 P＝n例3 某立體庫(kù)，有4條巷道，每條巷道配備一臺(tái)堆垛機(jī)，若堆垛機(jī)的運(yùn)行速度為100m/min，升降速度為20m/min，貨叉存取貨時(shí)間為25S，附加時(shí)間=5S。貨架總長(zhǎng)L=80m，高H=15m，假設(shè)各貨位存取概率相同。試計(jì)算分別采用單作業(yè)方式和復(fù)合作業(yè)方式時(shí)本庫(kù)的出入庫(kù)能力（即滿負(fù)荷時(shí)每小時(shí)出入庫(kù)托盤數(shù)）。1）計(jì)算單作業(yè)時(shí)的平均作業(yè)周期：用經(jīng)驗(yàn)算法，取和點(diǎn)，且使 則 ＝++ 2+由于 ＝max [ /， /]＝ min = 30 s
＝max[ / ， /]＝ min = 32 s故 = 30 + 32 + 225 + 5=117 s出入庫(kù)能力 P = 4 P1 = 43600 / 117＝123 盤/小時(shí)2）采用復(fù)合作業(yè)方式時(shí)，復(fù)合作業(yè)周期 ＝ +++ 4+ 2由于 = max [（）/，（－ ）/]＝max［, ］＝ min = s故 ＝30 + 32 + + 425 + 25＝ s出入庫(kù)能力 = 4 = 4（3600/）2 = 141 盤/小時(shí)六、國(guó)際貨運(yùn)計(jì)算例1. 某航線一端點(diǎn)港年貨物發(fā)運(yùn)量達(dá)18萬噸，另一端點(diǎn)港年貨物發(fā)運(yùn)量為16萬噸，船舶的載重量為l萬噸，船舶往返航次時(shí)間為73天，計(jì)算該航線須配置同類型船舶的艘數(shù)？七、其它生產(chǎn)設(shè)備利用情況對(duì)成本影響的分析 不同企業(yè)擁有不同的技術(shù)裝備，因而反映生產(chǎn)設(shè)備能力利用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也是不同的。這些技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與總產(chǎn)量都有著直接的 　　機(jī)械企業(yè)是以單位臺(tái)時(shí)產(chǎn)量來表示，紡織企業(yè)則以棉紗千錠小時(shí)產(chǎn)量來表示，冶金企業(yè)則以高爐（平爐）利用系數(shù)來表示等等。關(guān)系， 以機(jī)械廠為例，這種關(guān)系可表示為： 　　總產(chǎn)量＝設(shè)備總臺(tái)時(shí)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量 　　是指設(shè)備每小時(shí)的實(shí)際產(chǎn)量，它反映設(shè)備能力利用情況。 　　　　?。綄?shí)際使用設(shè)備量單臺(tái)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間臺(tái)時(shí)產(chǎn)量 ＝安裝設(shè)備量設(shè)備使用率單臺(tái)設(shè)備計(jì)劃臺(tái)時(shí)計(jì)劃臺(tái)時(shí)利用率臺(tái)時(shí)產(chǎn)量 　　　　 　　 　　　　　　 　　由此可見，生產(chǎn)設(shè)備利用效率是通過設(shè)備數(shù)量利用率與工時(shí)利用率，從而在總產(chǎn)量上表現(xiàn)出來。隨著設(shè)備數(shù)量利用、時(shí)間利用及能力利用等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的改善，總產(chǎn)量必然增長(zhǎng)，這將促使單位產(chǎn)品固定費(fèi)用成本的減少，從而對(duì)產(chǎn)品成本產(chǎn)生有利的影響。 　　設(shè)備利用狀況的計(jì)算公式為：　　　 　　當(dāng)安裝設(shè)備的數(shù)量及單臺(tái)設(shè)備計(jì)劃臺(tái)時(shí)保持不變情況下，應(yīng)用生產(chǎn)設(shè)備的數(shù)量利用、工時(shí)利用及能力利用等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與總產(chǎn)量的關(guān)系，可以用如下公式進(jìn)行測(cè)算，即：　　　　　 　　把上式代入到計(jì)算總產(chǎn)量變動(dòng)對(duì)單位成本影響的公式中去，可以得到生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量利用、工時(shí)利用及能力利用等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（稱為生產(chǎn)設(shè)備效率），對(duì)單位成本影響的計(jì)算公式：　　　 　 　　如果上式計(jì)算的結(jié)果為負(fù)數(shù)，表示因提高生產(chǎn)設(shè)備效率而使產(chǎn)品單位成本下降，反之，表示產(chǎn)品單位成本上升。 【例1】設(shè)亞深工廠200年度安裝設(shè)備數(shù)量和單臺(tái)設(shè)備計(jì)劃臺(tái)時(shí)均未改變。實(shí)際設(shè)備使用率比計(jì)劃下降6%，實(shí)際臺(tái)時(shí)利用率比計(jì)劃提高3%；實(shí)際臺(tái)時(shí)產(chǎn)量比計(jì)劃增長(zhǎng)4%，在計(jì)劃單位成本構(gòu)成中，固定費(fèi)用成本32%。由于生產(chǎn)設(shè)備效率的變動(dòng)對(duì)產(chǎn)品單位成本的影響是： 　　由于設(shè)備效率利用情況的改善，%。 產(chǎn)品質(zhì)量變動(dòng)對(duì)成本影響的分析 企業(yè)在生產(chǎn)消耗水平不變的前提下，產(chǎn)品質(zhì)量提高必然會(huì)使單位產(chǎn)品成本降低。由于影響