【正文】 第三列的方格；（1，4）表示第一行第四列的方格等。具體可參看圖6－1。其寬度只要能使檢查人員自由通過即可。在實際工作中，此數字可以根據實際情況作一些必要的調整。將R換算為以天為單位。所以訂貨點QK為： 其訂貨提前期平均長度為10天，而平均提前期需求量為100噸，即平均每天需求10噸。如果要求庫存滿足率達到90%，根據這些情況應當如何制定定期訂貨法策略。訂貨量的大小，使得訂貨以后的名義庫存量達到QMAX?？傔\費為：MinTC = （81）式中TC——總運輸成本：Vi——i點的運輸量；Ri——到i點的運輸費率；di——從位置待定的倉庫到i點的距離。實例某公司有兩個工廠向倉庫供貨，再由倉庫供應三個分銷中心。B2500254—MAamp。在許多實際應用中，該方法可以計算出一個合理接近最優(yōu)解的選址，可以得出最小成本的很好近似解，而且當各點的位置、貨物運輸量及相關成本完全對稱時，還可得出最優(yōu)解。各分銷中心的坐標、貨物運輸量和運輸費率見表81所示。6） 重復步驟4和步驟5直至，的坐標值在連續(xù)迭代過程中都不再變化，或者變化很小，繼續(xù)計算沒有意義。該倉庫的位置即位于使總運費最低的點。 再求訂貨周期T：由于p=，a= =49所以具體的定期訂貨法策略是，設置訂貨周期為T=2個月，最高庫存量QMAX為49噸。發(fā)現用戶需求服從正態(tài)分布。如果一次訂貨費為100元，每噸物資保管1天需要1元。即：R~N(50,10)(臺/月) ，TK~N(5,1) 天。R的平均值：R的標準偏差： 所以R服從以171為平均值、： R～N(171，)又訂貨提前期是常數： TK=1，再由庫存滿足率P=，查安全系數表得α=。如果使用手推車進入作業(yè)通道作業(yè)，則通道的寬度應視手推車的寬度而定。權重的分配可以根據專家的意見來進行，也可以根據客戶的要求來進行，例如準確率應該是勿庸置疑的，因此其權重可以分配的大一些，而貨品的完好率相對于準時性來說顯得更為重要些，因此分配權重，且,則運輸服務質量綜合水平為通道寬度計算當庫內利用叉車作業(yè)時，其運輸通道寬度可通過計算求出。表上作業(yè)法的實質就是利用運價表在平衡表上進行求解。2）確定一個初始的調運方案。這類問題可用如下數學語言描述。企業(yè)材料的利用率越高，消耗定額越低，單位產品中的材料成本越低。 【例4】設某工廠生產B產品，單件產品成本為200元，工資成本占單件產品成本的比重為16%，根據預測，勞動生產率將提高6%，平均工資率增長為4%，其工資成本降低率為： 　　產品成本降低率=16%(1(1+4%)247。 (二)產品等級系數變動對成本的影響 　　　　　　　　 　　某些產品用同一種材料，經過相同的加工過程，生產出不同等級的產品。 試計算分別采用單作業(yè)方式和復合作業(yè)方式時本庫的出入庫能力（即滿負荷時每小時出入庫托盤數）。如果各種服務項目在物流系統中都占有相當大的比重，且沒有分項目進行物流成本的核算，根據前面的分析，可以知道無法進行保本點業(yè)務量和保利點業(yè)務量的計算，而只能計算保本點和保利點的營業(yè)收入。當預計營業(yè)量單獨變動時，會使安全邊際向同方向變動。當單位變動成本上升時，會提高保本點和保利點，使物流經營狀況向不利的方向發(fā)展；反之則相反。除了進行盈虧平衡分析之外，還可以進行有盈利條件下的本量利分析。同時，在這種情況下，也可以計算該運輸公司的預計安全邊際和安全邊際率，以分析企業(yè)所面臨的經營風險大小。在以上三種情況中，只有運輸收入同運輸成本相等時企業(yè)才處于不盈不虧狀態(tài)，也就是盈虧平衡狀態(tài)。1）單項物流服務項目的本量利分析單項物流服務項目的本量利分析也包括保本分析和盈利條件下的本量利分析。因為邊際貢獻首先用于補償物流系統的固定成本，邊際貢獻彌補固定成本后的余額即是企業(yè)或物流系統的利潤。 例2．根據某運輸公司的歷史數據分析，其單位變動成本為180元/千噸公里，固定成本總額為 40 萬元，營業(yè)稅率為3 %。 解：（量本利分析）本題求兩個指標：即保本點的運輸周轉量及保本點時的營業(yè)收入α——倉庫面積利用系數，參見表 111。一般吞吐量要小于或等于吞吐能力。計算公式為：P= Q/Q’ 式中 P——作業(yè)有效率；Q——年吞吐量；Q’——年作業(yè)量；年吞吐量和年總作業(yè)量可通過歷史統計資料采用加權平均法計算。改公司對電磁爐的年需求量為735個，每次訂貨成本為60元。解：今年第二季度的銷售額預計為800*（80%/40%）=1600（萬元）二、庫存計算例1．某超市的某種飲料的日需求量為1000罐，提前期隨機變化且服從均值為5天，標準差為1天的正態(tài)分布，如果該超市確定的客戶服務水平要達到95％，請結合所提供的客戶服務水平與安全系數對應關系的常用數據（見下表），計算出該種飲料的安全庫存量是多少？ 例2．某超市的某種飲料平均日需求量為1000瓶，并且飲料的需求情況服從標準差為30瓶／天的正態(tài)分布，如果提前期是固定常數為9天，該超市確定的客戶服務水平不低于99％，請結合所提供的客戶服務水平與安全系數對應關系的常用數據（見下表），計算出該種飲料的安全庫存量是多少？例3．某水泥銷售公司其6周內銷售水泥情況如下表：（管理6，P199）周數123456水泥（噸）787690887276若它們服從正態(tài)分布，訂貨的進貨提前期為1周，一次訂貨費用為135元，每1噸水泥儲存1周的保管費為6元，要求庫存滿足率達到95％。它基本上借用了去年的季節(jié)性變動規(guī)律來預測今年的值。月份12345678鋼材銷售量（噸）8109131091214[提示]設組距為4，權數：（4，3，2，1）== 12（噸）解：9月份的鋼材銷售量為：Y9 = 414+312+29+1104+3+2+1答：9月份的鋼材銷售量為12噸。2．加權平均法例1 數據如例1，但采用加權平均法預測。珠海海源教育職業(yè)培訓學校楊老師 2237007 一、求平均值例1 已經調查得出某商場今年前八個月用戶的配送車次如表11，現在需要預測估計該商場9月份的配送車次。最后確定預測結果，就要進行誤差分析，因為考慮到最后幾個月的上升趨勢，所以9月份的預測結果應當取最大的為好，所以可以去預測結果y9=，或10，或11。[提示]：設組距為3，權數｛3，2，1｝ ，請用加權平均法預測該公司9月的鋼材銷售量。由表知道6月份的月季節(jié)指數是241（%），所以可以由 式預測今年6月份空調器的購進物流量為：（車次）季節(jié)指數法能夠很好地處理季節(jié)性變動的對象。 ，采用了定量訂貨法制控制庫存。 解：訂貨點=177噸有了某類物資單位面積儲存定額，就可以制定該類物資的最高儲存量：Qi＝Ni S’i式中 Qi——某類物資最高儲存量（t） Ni——某類物資單位面積儲存定額（t/m2） S’i——儲存某類物資總有效面積（m2）有了某類物資的最高儲存量，就可以計算倉儲企業(yè)各類物資的儲存能力，即最大庫容量：式中 Q——倉儲企業(yè)儲存能力（t） Qi——某類物資最高儲存能力（t） n——物資種類數例4. 計算倉庫物資吞吐量在一定時期內物資吞吐量與作業(yè)量的比值稱為作業(yè)有效率。因此，吞吐能力通常不一定與吞吐量匹配。式中 S——倉庫總面積，(m2)；Q——全年物料入庫量，(t)，可由用戶提供；T——物料平均貯備期(天)；參見表111；q——有效面積上的平均貨重，(t／m2)，參見表 111。運輸公司依據歷史數據分析，確定單位變動成本160元？千噸公里，固定成本總額為34萬元，該公司的營業(yè)稅率為3%.預計年度計劃1月份貨物周轉量為6000千噸公里，單位運價為200元/. 保本點的營業(yè)收入=保本點的運輸周轉量*單位運價=10000*160=160萬元在上面的公式中，（單價單位變動成本）就是產品或服務的單位邊際貢獻，而（單價單位變動成本）業(yè)務量部分就是邊際貢獻總額，從而可以看出，各種產品或物流服務所提供的貢獻邊際，雖然不是物流的營業(yè)凈利潤，但它與物流的營業(yè)凈利潤的形成有著密切的關系。本量利分析的應用十分廣泛，它與物流經營分析相聯系，可促使物流系統降低經營風險；與預測技術相結合，可進行物流系統保本預測，確定目標利潤實現的最少業(yè)務量預測等；與決策融為一體，物流系統能據此進行作業(yè)決策、定價決策和投資不確定性分析；此外，它還可以應用于物流的全面預算、成本控制和責任會計。汽車運輸企業(yè)的運輸收入同運輸成本的數量關系，不外乎以下三種情況：運輸收入運輸成本；運輸收入運輸成本或者運輸收人＝運輸成本。則可以計算保本點貨物運輸周轉量為：保本點運輸營業(yè)收入=保本點運輸周轉量單位運價 = 200/10000=（萬元）在本例中，如果單位變動成本為未知，／車公里，／噸公里，載運系數為2噸，則其單位變動成本可以計算為：同樣可以計算出其保本點運輸周轉量及保本點運輸營業(yè)收入。因此，只有在考慮到盈利存在的條件下才能充分揭示成本、業(yè)務量和利潤之間正常的關系。如果單位變動成本單獨變動時，會引起單位邊際貢獻或邊際貢獻率向相反方向變動，因而影響到保本點和保利點。固定成本單獨變動對安全邊際的影響與之類似。其次，如果物流系統提供的多種服務項目中，如果有一種是主要項目，它所提供的邊際貢獻占整個物流系統的邊際貢獻比例很大，而其他服務項目所提供的邊際貢獻很小或者發(fā)展余地不大，則也可以按照主要服務項目的有關資料進行本量利分析。 ，請用