電力電子技術在汽車工業(yè)領域的技術應用(編輯修改稿)
2024-08-31 18:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 簡單, 效率也比較高。隨著功率器件的發(fā)展, 斬波器的頻率可做到幾千赫茲, 因而很適合用作直流牽引調(diào)速。電動汽車采用直流電機驅動, 無論是串勵電機[8], 還是他勵電機, 都采用斬波器作為功率變換器。斬波器的功率電力電子器件多采用MOSFET 和BJT。 （2）逆變器在DC/DC變換方式中, 一般采用直流斬波器加逆變器和DC/DA逆變器兩種方式。由于電動汽車的電源(蓄電池)電壓低, 采用前種方式, 傳輸能量環(huán)節(jié)過多, 會降低整個系統(tǒng)的效率。而采用PWM電壓型逆變器, 則線路簡單、環(huán)節(jié)少、效率高。另外, 現(xiàn)在還出現(xiàn)了諧振直流環(huán)節(jié)變換器和高頻諧振交流環(huán)節(jié)變換器。由于采用零電壓或零電流開關技術, 諧振式變換器具有開關損耗小、電磁干擾小、低噪聲、高功率密度和高可靠性等優(yōu)點, 已引起研究人員廣泛的興趣。 能量轉換器[9] 電動汽車能量轉換器的主要部件是功率器件。目前常用的功率器件有CTO、BJT、MOSFET、IGBT、SITSITH、MCT, 其中CTO、MCT 具有高開關速度、高能量傳輸能力、優(yōu)越的動態(tài)特性及高可靠性, 很適合于電動汽車驅動, 同時, 功率器件能影響到能量轉換器的結構。直—直流及直—交流轉換器各自應用于直流電動機和交流電動機。除了通常的脈寬調(diào)制(PWM)轉換器外, 最近有一種電池回授轉換器叫做共振直流耦合轉換器, 它可提供零電壓開關或零電流開關, 具有零開關損耗、低散熱需要、無需緩沖器工作、高能量密度、很少嚴重的電磁干擾問題、噪聲小及高可靠性的優(yōu)點。[10] 發(fā)展自動充電器是發(fā)展電動汽車的必要條件, 因為它能將交流電網(wǎng)的電能有效地補充到每輛電動汽車的蓄電池中。今后為使電動汽車普及, 則需要建立蓄電池充電站, 每個站必須配備若干套自動充電器。此外，為方便起見, 每輛電動汽車亦需配備一臺自動充電器, 汽車制造廠和修配廠亦需配備若干套充電器?？梢钥闯龀潆娖鲗﹄妱悠嚨陌l(fā)展有著必然的影響。充電器的功能就是將交流電變?yōu)橹绷麟? 這就需要用到電力電子技術, 使用功率器件。當這些充電器用到電動汽車中時, 人們對它們提出了更多的要求。要求它們恒流恒壓二段式充電, 還要求高效、輕量, 有自檢及自動充電等多種保護功能, 并且能程控設定充電時間曲線、監(jiān)視電池溫度, 對電網(wǎng)無污染等。這些要求需要電力電子技術來解決, 更突出了電力電子技術在充電器上的應用。3 電力電子技術在安全系統(tǒng)中的應用 安全是汽車發(fā)展過程中的永恒的主題，汽車安全一直受到汽車制造業(yè)、汽車消費者以及各國政府的普遍
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