【文章內(nèi)容簡介】 IrI方位與Q試r試方位的夾角也為+Φ（或Φ）；因r試方位已知，故可知rI方位，在r試方位逆時針（或順時針）方向轉(zhuǎn)過Φ角的位置，它的對稱位置（在回轉(zhuǎn)面內(nèi)再轉(zhuǎn)180176。）即為安裝平衡重Q平的方位r平。平衡重Q平的大小計算： Q平= QIrI/ r平=（AD/DC）（r試/ r平）Q試本試驗機r平= r試 式中： r=50mm ∴Q平=(AD/DC) Q試 (46) 取下Q試在r平位置上，安裝Q平；則轉(zhuǎn)子在II平衡基面的偏重QI（r平的兩個可能的位置，用試探法確定其正確位置。方法是：裝上Q平之后，檢查系統(tǒng)的共振振幅，若明顯減小表示Q平的位置正確） 平衡后理想情況是不再振動。但是實際上由于各方面的誤差仍會殘留較小的殘余不平衡重徑積（Qr）余該值在一定程度上反應了平衡精度在（Qr）余大于平衡機的靈敏度時，則相應的重徑積可按下式?jīng)Q定： （Qr）余=（A余/A試）Q試 / r試 （47） 式中：A余為加上Q平后測得的殘余振幅。四．實驗步驟1． 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，直到其轉(zhuǎn)速達到ωK以上，然后讓其自由回轉(zhuǎn)。2． 觀察百分表，記下最大振幅A1。3． 重復兩步驟兩次，并計算三次測得的A1的平均值。4． 在轉(zhuǎn)子的平衡面上任選一個方便的位置加上Q4；并重復步驟三次，計算出A2的平均值。5． Q試掉過180176。安裝，并重復2步驟三次計算A3的平均值。6． 取振幅比例尺μA（格/mm），作出振幅封閉多邊形（圖42）；按（45）算出μ及按（46）算出Q平；量出Φ角大小。7． 在第二次試重安裝位置（ r試 位置）起沿逆（順）時針方向轉(zhuǎn)過Φ角加上Q平；重復步驟記下A余。8． 按公式（47）計算（Qr）余1．當轉(zhuǎn)子的II平面已平衡后，在平面ⅡⅡ平面時；是否仍一定要使II平面通過擺動軸線？為什么？掉頭后可否不在ⅡⅡ平面上（原通過擺動軸線的平面）；而在另外任一平面上進行平衡？2．試驗法適用于哪些類型的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子經(jīng)動平衡后是否滿足靜平衡要求？為什么？實驗三 回轉(zhuǎn)構件的動平衡實驗報告1． 幅測定： 2．振幅向量圖：μA =振幅順序 A1 A2 A3 1 2 3平均值 ： 項 目 Q試 A試 μ Q平 Φ A余Qr）余 單 位 克 格 格/mm 克 度 格克/mm 數(shù) 值4．思考題討論： 5．心得和意見：實驗四 滑動軸承性能實驗一． 目的及要求：1． 觀察滑動軸承工作中的摩擦狀態(tài)。2． 測定油膜壓力；繪制徑向油膜壓力分布曲線；考察影響油壓分布的因素。二． 測定軸承特性系數(shù)η,n/p與摩擦系數(shù)f的關系曲線。三． 實驗臺的基本構造及工作原理：1．實驗臺的基本構造如圖1所示87654321910111213放大倍數(shù)40 支反力Q L 圖《1—1》 它由底座箱體測力杠桿測力計軸軸瓦軸承座加載桿加載杠桿系統(tǒng)砝碼壓力計1V帶傳動1直流電動機1以及電路部分等構成2．實驗臺工作原理：軸瓦6與測力杠桿3固聯(lián)成一體壓在軸5上；直流電動機13通過V帶傳動12驅(qū)動軸5旋轉(zhuǎn)；直流電機用可控硅無級調(diào)速，軸可在0~1500 rpm之間變化，軸轉(zhuǎn)速的變化由轉(zhuǎn)速表顯示出來。箱體內(nèi)裝有足夠的潤滑油，軸將潤滑油帶到軸與軸瓦之間；當軸不轉(zhuǎn)動時，軸與軸瓦之間是直接接觸的。由觀察啟動過程摩擦現(xiàn)象和潤滑狀態(tài)的電路圖2可知；將開關K接通時，有較大的電流通過燈泡，燈泡是很亮的；開始啟動時，由于轉(zhuǎn)速很低，軸與軸瓦之間處于半干摩擦狀態(tài)；所以燈泡仍然很亮，而且摩擦力矩很大。隨著軸的轉(zhuǎn)速增加，把潤滑油帶到軸和軸瓦之間；使金屬接觸部分大大減少，電阻增大；因此燈泡的發(fā)亮程度大大減弱。當軸的轉(zhuǎn)速達到足夠高時；在軸與軸瓦之間形成的動壓油膜，將它們完全隔開；此時電路斷路，燈泡熄滅。 K 圖《1—2》 當軸旋轉(zhuǎn)時，由于摩擦力矩的作用；在測力杠桿3的觸點處作用一支反力Q；其大小可由測力計4測出。Q=K△ （N）式中：K測力計剛度系數(shù)（N/格）△測力計中百分表讀數(shù)（格；1格=） 設軸與軸瓦之間的摩擦力F；根據(jù)力矩平衡條件可得： Fd/2=QL=K△L （Nmm） F=2LK/d△ （N） 式中：d軸的直徑=69(mm)L測力杠桿的力臂長=210（mm）而作用于軸瓦上的載荷W是軸砝碼通過加載杠桿系統(tǒng)9和加載支桿3加上去的，它包括加載系統(tǒng)和軸瓦的自重。故： W=40G+350（N）式中：G砝碼的重力（N）因此：軸與軸瓦之間的摩擦系數(shù)f可用下式計算 f=F/W而單位壓力P可用下計算： P=W/（dB） (Mpa)式中：B為軸瓦寬度=72(mm)在軸瓦寬度的中間，沿圓周均布鉆有7 個直徑為ф1mm的小孔（圖3）每個小孔聯(lián)接一個壓力計。當軸的轉(zhuǎn)速達到一定數(shù)值，在杠桿系統(tǒng)加上適當砝碼重量；軸與軸瓦之間就會形成動壓油膜，呈液體摩擦狀態(tài)；此時從壓力計上就會看到滑動軸承沿圓周各點的徑向油膜壓力。記錄下壓力計上顯示的壓力值，選取一定比例尺，便可繪制出徑向油膜沿周向的壓力分布曲線。通過本實驗臺可以觀察分析滑動軸承在啟動過程中的摩擦現(xiàn)象及潤滑狀態(tài)，可以測試單位壓力P；滑動速度與摩擦系數(shù)f之間的關系，并繪制出 λ=ηn/P與f=F/W曲線?？梢杂^察滑動軸承內(nèi)油壓沿周向的分布情況，繪出滑動軸承徑向油壓分布曲線。四． 實驗程序1． 讀實驗指導書。2． 由指導教師講解實驗目的和要求，以及實驗原理操作方法、注意事項等。3． 測定實驗參數(shù)并記錄在實驗報告上。五