北京的自行車是多了還是少了(編輯修改稿)
2025-08-31 15:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 60年代初 70年代 現(xiàn)在 現(xiàn)在 交通擁擠 交通污染 交通安全 城市交通問題 北京交通擁堵是否與自行車有關(guān) ? .人民網(wǎng)北京 4月 9日電 北京小汽車迅速擴張，嚴(yán)重侵占自行車行駛空間，威脅人身安全。如一些道路設(shè)計規(guī)劃建設(shè)中，優(yōu)先考慮機動車通行，擠占甚至取消了自行車道，造成區(qū)域性自行車道不連續(xù)；多數(shù)干道輔路自行車道被停放的小汽車擠占，自行車只能在停放和行駛的小汽車夾縫中前行；部分路段設(shè)置的自行車專用道缺乏監(jiān)管，護欄被隨意搬動，自行車出行空間得不到保障，出行安全面臨嚴(yán)重威脅。 調(diào)查：你認(rèn)為北京交通擁堵是否與自行車有關(guān)？ 回答是不是不清楚 從調(diào)查結(jié)果可以看出，即使在中小 型城市。私家車還是占到了人們出行比例的絕大多數(shù)。自行車只占大約五分之一。 自行車小汽車摩托車公交車步行調(diào)查：人們出行通常使用的交通工具。 北京自行車是多了還是少了 ? ?調(diào)查，本地的出行交通工具狀況 ? 過多 ,道路設(shè)施不完善 ,導(dǎo)致的機動車占道 . ? ,公民不遵守交規(guī) . ? ,機動車為主要原因 . ? ,但是城市為自行車提供的空間卻不夠 . 因為道路上的自行車太多？ 參考：自行車多并不是造成城市交通擁堵的主要原因，但在一些混合車道地段，自行車多可能是造成交通擁堵的一個原因。 為什么北京的會出現(xiàn)堵?lián)恚? 參考： 私人小汽車呈爆發(fā)式增長態(tài)勢；人口、就業(yè)遷移導(dǎo)致機動化交通增長；城市公共交通體系單一，軌道建設(shè)滯
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