北京學(xué)習(xí)總結(jié)(編輯修改稿)
2024-08-31 14:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)計過程中采取精心勘察、創(chuàng)作設(shè)計、安全、以人為本的設(shè)計新思路、新方法。(三). 設(shè)計新理念公路建設(shè)過程和使用過程由規(guī)劃、可行性研究、設(shè)計、施工、竣工驗收、運營和養(yǎng)護(hù)管理等環(huán)節(jié)組成。為使公路交付使用過程中能滿足行車安全、舒適、與環(huán)境的協(xié)調(diào)等功能，需要在公路建設(shè)過程中精心規(guī)劃、創(chuàng)作設(shè)計，要求施工中最大限度地保護(hù)環(huán)境、減少對自然體和人文歷史文化的破壞，即不破壞就是最大的保護(hù)。為實現(xiàn)我國土地資源和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，全面建立小康社會和社會主義和諧社會，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計中需要引入新的理念，來提高公路的服務(wù)水平、抗自然災(zāi)害能力，實現(xiàn)公路的安全運營、方便養(yǎng)護(hù)管理、體現(xiàn)與環(huán)境的和諧統(tǒng)一。1. 存在的問題目前我國公路建設(shè)還面臨著建設(shè)任務(wù)繁重、建設(shè)資金匱乏、公路造價提高較快、公路建設(shè)的地形條件越來越復(fù)雜、來自環(huán)保和國土資源部門的壓力越來越大、技術(shù)更新進(jìn)步等問題，而從現(xiàn)有公路統(tǒng)計分析的建設(shè)經(jīng)驗看，同樣存在設(shè)計、管理與決策人員值得關(guān)注的問題。公路規(guī)劃、設(shè)計中普遍存在的問題有：(1) 可行性研究存在“克隆”報告，內(nèi)容千篇一律，缺少對方案的論證、基于項目實際的論述；(2) 外業(yè)勘察、基礎(chǔ)資料調(diào)查深度不夠；(3) 對建設(shè)項目的外部環(huán)境和建設(shè)條件了解不深；(4) 照搬照抄，死套標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計缺乏創(chuàng)造性；(5) 建設(shè)任務(wù)繁重，設(shè)計周期短；(6) 采用過高的指標(biāo)造成環(huán)境破壞；(7) 大開挖路段極大地破壞山體的原有植被，生態(tài)很難恢復(fù)；(8) 山體超挖，人工裝飾(主要指圬工防護(hù))，既破壞生態(tài)環(huán)境又影響整體景觀；(9) 高擋墻、裸露的截水溝、不合理的護(hù)欄和邊溝設(shè)置；(10) 未加蓋板的巨大石砌邊溝不安全、不經(jīng)濟、不美觀；(11) 沒有必要的邊溝和護(hù)坡設(shè)置；(12) 反坡路塹截水溝的設(shè)置，嚴(yán)重切割自然坡面，產(chǎn)生資金浪費；不但在全國，就青海省近幾年修建的各類公路而言，都不同程度地存在著以上問題，這集中說明了公路的規(guī)劃、勘察與設(shè)計過程中缺少深入調(diào)查、論證，缺少用心設(shè)計或缺少靈活設(shè)計的思路和方法。2. 設(shè)計結(jié)合自然設(shè)計結(jié)合自然尋求的不是武斷的硬性設(shè)計，而是根據(jù)自然的限制條件，最充分地利用自然提供的潛力來設(shè)計。設(shè)計結(jié)合自然理念強調(diào)環(huán)境保護(hù)及景
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