【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 提高。而本田公司也正是基于對(duì)技術(shù)不斷鉆研的“本田主義”的精神和利用開(kāi)發(fā)賽車來(lái)帶動(dòng)整個(gè)公司的技術(shù)研發(fā)實(shí)力的“賽車哲學(xué)”這兩種思想，從而使得本田始終處在日本汽車技術(shù)發(fā)展的前列，本田也因此享有了日本汽車技術(shù)的“排頭兵”之稱。由于本田公司的研發(fā)實(shí)力的提高，從而使其技術(shù)得以不斷的進(jìn)行深化和擴(kuò)展，使本田的技術(shù)先進(jìn)性逐漸延展到汽車制造的各個(gè)方面。如本田的電子陀螺儀是世界上最先應(yīng)用在汽車上的導(dǎo)航裝置，它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車路線，還可以確定汽車的位置。四輪防側(cè)滑電子控制器、自動(dòng)控制車身高度電子裝置和符合渦流調(diào)整燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)都是領(lǐng)先世界的高技術(shù)成果。全球首次達(dá)到馬斯基法的低污染的“CVCC”發(fā)動(dòng)機(jī)、通過(guò)可變氣門控制實(shí)現(xiàn)低油耗、高功率的“VTEC”發(fā)動(dòng)機(jī)、緊急狀態(tài)下確保穩(wěn)定的“ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）”、保護(hù)乘員安全的“SRS安全氣囊系統(tǒng)”、自動(dòng)控制制動(dòng)降低車速的“減輕追尾碰撞制動(dòng)裝置（CMS）”、碰撞前自動(dòng)收緊的“電子預(yù)張緊式安全帶”，以及為駕駛者提供駕駛樂(lè)趣的“SHAWD”等等，都是本田率先開(kāi)發(fā)并實(shí)用化的尖端技術(shù)。而這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)，正是來(lái)源于本田的研發(fā)實(shí)力的強(qiáng)化和延展。但是單純擁有先進(jìn)的技術(shù)，雄厚的研發(fā)實(shí)力，能夠提供出優(yōu)秀的產(chǎn)品并不意味著就能夠取得成功。以經(jīng)典的美國(guó)銥星公司為例，雖然其開(kāi)發(fā)了先進(jìn)的全球通訊系統(tǒng)，通過(guò)發(fā)射的衛(wèi)星使全世界任何位置的人都能夠通過(guò)一部“手機(jī)”就相互溝通，可以說(shuō)是先進(jìn)技術(shù)與優(yōu)秀產(chǎn)品的完美結(jié)合，在推出時(shí)獲得廣泛的關(guān)注，但沒(méi)過(guò)多久，就因?yàn)槭袌?chǎng)銷售太少技術(shù)投資過(guò)大最終導(dǎo)致公司破產(chǎn)。可見(jiàn)，除了要有先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)秀的產(chǎn)品，還要懂得如何利用自己的技術(shù)做到對(duì)顧客有價(jià)值，滿足顧客的需求。只有這樣，才能充分發(fā)揮出自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使擁有先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)秀產(chǎn)品真正做到市場(chǎng)上的成功，從而為公司取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而這正是本田之所以成功的第二個(gè)方面：“顧客滿意”的營(yíng)銷理念。2. 讓顧客滿意的營(yíng)銷理念從創(chuàng)業(yè)之初，本田公司就確定了“讓顧客滿意”的理念，通過(guò)不斷的改進(jìn)現(xiàn)有的產(chǎn)品和服務(wù)，生產(chǎn)“顧客滿意”產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)、型號(hào)、品質(zhì)、服務(wù)方面進(jìn)行創(chuàng)造性的改進(jìn)，讓顧客感到更方便、更新穎、更有價(jià)值和更實(shí)用，而這正是本田公司營(yíng)銷成功的關(guān)鍵所在。（1）以顧客的需求為導(dǎo)向進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)在本田公司里，有這樣的一種觀點(diǎn)，“如果一味地只追求自已的嶄新的構(gòu)思，也許可以造出乍看挺帥的汽車，但顧客坐上去是否真正的愜意呢？決不是這樣。這種設(shè)計(jì)不過(guò)是設(shè)計(jì)人員自以為是、自我滿足的產(chǎn)物?！闭且虼?，本田始終追求這樣的一種設(shè)計(jì)：“決不能稱為很帥，總覺(jué)得做得不好，但卻能傳遞給客戶某一種值得愛(ài)惜的東西?！边@實(shí)質(zhì)就是本田公司顧客滿意的理念的最好體現(xiàn)。為了使制造出來(lái)的產(chǎn)品確實(shí)能夠使顧客滿意，本田公司在一開(kāi)始設(shè)計(jì)時(shí)就十分注重顧客意見(jiàn)的反饋。例如當(dāng)了解到女性顧客抱怨汽車方向盤太重時(shí)，本田在8個(gè)月以內(nèi)，就在推出的第二代“序幕”汽車上裝上了一種電動(dòng)方向盤，這一設(shè)計(jì)結(jié)果受到了女性顧客的廣大歡迎。如2001年6月22日開(kāi)始上市發(fā)售的本田公司“fit”轎車，被日本汽車銷售協(xié)會(huì)列入2002年“新車銷售行榜（不包括輕型汽車）”的榜首。而在Fit的設(shè)計(jì)過(guò)程中，歐洲車型設(shè)計(jì)室與日本車型設(shè)計(jì)室總共進(jìn)行了三個(gè)回合的競(jìng)爭(zhēng)，最后雙方都將自己設(shè)計(jì)的模型帶到歐洲，由在德國(guó)和意大利召集的數(shù)百名客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)后，才最終決定設(shè)計(jì)方案。而“fit”轎車的價(jià)值正體現(xiàn)了本田公司的“以各階層用戶為消費(fèi)對(duì)象的理念”，通過(guò)收擎性能、行駛性能、空間大小、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、風(fēng)格時(shí)尚等高標(biāo)準(zhǔn)予以平衡，從而做到了不僅能滿足年輕人對(duì)商品充滿活力的要求，還能滿足上了年紀(jì)、乘坐過(guò)各種轎車的人對(duì)產(chǎn)品卓越品質(zhì)的挑剔，因而才能擊敗眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，讓見(jiàn)多識(shí)廣的消費(fèi)者掏腰包。（2）以顧客的需要來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)定位①根據(jù)地域恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)行產(chǎn)品定位本田的產(chǎn)品銷售總量雖然比通用、福特、豐田等公司的要低，但具體到每一款車型，本田公司的產(chǎn)品銷量總是很高，這就在于本田公司總是能對(duì)市場(chǎng)做出精準(zhǔn)的定位，所以，雖然本田公司的產(chǎn)品序列不如其他一些大公司廣泛，但每一款車型的銷售都很好，本田公司的這種“少而精”策略不僅可以精簡(jiǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本，同時(shí)還能夠做到資源集中的優(yōu)勢(shì)，使做出的每一款車都成為精品，而不會(huì)失敗。美國(guó)汽車制造業(yè)十分發(fā)達(dá)，其他國(guó)家的汽車制造廠商想在美國(guó)立足，絕非易事，德國(guó)大眾汽車公司是第一個(gè)闖入美國(guó)市場(chǎng)同時(shí)也是第一個(gè)失敗撤離美國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)汽車制造商。本田公司認(rèn)真汲取了德國(guó)人的失敗教訓(xùn)，以“顧客滿意”為準(zhǔn)則，特別建立了專門的研究小組，在市場(chǎng)調(diào)查、科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，盡最大努力的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出接近美國(guó)顧客需求的汽車，為此，本田公司特別派出一大批工程師到洛杉機(jī)地區(qū)研究美國(guó)的高速公路，逐次測(cè)量每一段路面的寬度和各岔路口的進(jìn)出坡道。在掌握了充分的資料后，又在日本模擬鋪設(shè)了幾英里的高速公路，路面接縫處等細(xì)節(jié)都完全按美國(guó)的公路處理，從而設(shè)計(jì)制造出了完全的“美國(guó)風(fēng)格”的“阿庫(kù)拉”牌汽車，并大受歡迎。②按照顧客的消費(fèi)進(jìn)行定價(jià)現(xiàn)在一般的公司在產(chǎn)品的定價(jià)上都是采用“成本+利潤(rùn)”的定價(jià)思維模式和由廠商確定的“指標(biāo)”價(jià)格模式，而本田公司卻創(chuàng)造性的以顧客的“接受價(jià)格”來(lái)確定產(chǎn)品的價(jià)格。因?yàn)楸咎锕菊J(rèn)為，企業(yè)只有有了顧客，企業(yè)才有了發(fā)展壯大的基礎(chǔ)，因此，“按照顧客價(jià)位定價(jià)”正體現(xiàn)了本田公司的“以顧客利益為中心”的顧客滿意的營(yíng)銷理念，一切從顧客的需求、顧客的利益出發(fā)，而不僅僅以企業(yè)的經(jīng)營(yíng)為核心。例如本田進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，當(dāng)時(shí)的“雅閣”轎車進(jìn)口到中國(guó)的價(jià)格是42萬(wàn)元到43萬(wàn)元人民幣，而中國(guó)的中檔轎車，如奧迪，售價(jià)為35萬(wàn)到36萬(wàn)元，于是廣州本田將生產(chǎn)的“雅閣”，在確定了消費(fèi)者“接受”的價(jià)格之后，本田公司再用這個(gè)價(jià)格減去企業(yè)的適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)，由此反推得出產(chǎn)品的“成本上限”，企業(yè)要想不斷追求更高利潤(rùn)，就不得不想方設(shè)法降低成本，嚴(yán)格控制成本在“成本上限”之內(nèi)，從而確保產(chǎn)品能夠按照顧客的“接受價(jià)格”定價(jià)。（3）在生產(chǎn)環(huán)節(jié)確保顧客滿意 為了保證產(chǎn)品的定價(jià)能夠達(dá)到顧客的“接受價(jià)格”，本田公司運(yùn)用集中制造和集中采購(gòu)的方式，充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)來(lái)確保產(chǎn)品的低成本。通過(guò)集中制造和集中采購(gòu)能使企業(yè)利用低產(chǎn)量廠商所無(wú)法利用的低成本技術(shù)，從而使產(chǎn)品的成本低于其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而較低的生產(chǎn)成本又為本田提供了大量的資金用于研發(fā)和營(yíng)銷，而由研發(fā)和營(yíng)銷帶來(lái)的市場(chǎng)的擴(kuò)大又反過(guò)來(lái)使本田公司能夠以更大的規(guī)模生產(chǎn)和取得更低的產(chǎn)品成本，如此形成良性循環(huán)。質(zhì)量是“顧客滿意”的關(guān)鍵所在，因此本田在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，還建立了在任何國(guó)家生產(chǎn)的產(chǎn)品都能夠維持相同品質(zhì)的全球產(chǎn)品系統(tǒng)，通過(guò)融入經(jīng)驗(yàn)、方法以及積累的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不論生產(chǎn)地區(qū)的環(huán)境和生產(chǎn)體制如何，總是能夠生產(chǎn)出“高質(zhì)量的本田”，追求“顧客的滿意”。為了確保每一輛本田汽車的質(zhì)量，本田公司堅(jiān)持在每輛新車出廠前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，在其他大多數(shù)汽車制造廠都只采用抽樣行駛試驗(yàn)時(shí)，本田公司則堅(jiān)持每輛車都要進(jìn)行兩英里的實(shí)際行駛里程試驗(yàn)，雖然采取這種做法使本田公司承受了一些損失，但由于質(zhì)量過(guò)硬，贏得了顧客的信賴，使人們一想到本田汽車就會(huì)和品質(zhì)聯(lián)系起來(lái)。（4）以顧客滿意為中心的服務(wù)提供杰出的服務(wù)是顧客滿意的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此也被本田公司視為第一要?jiǎng)?wù)。根據(jù)業(yè)界人士分析，本田公司的完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是其成功的一個(gè)關(guān)鍵，它保證了本田公司能在最短的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)遍布全世界的特約銷售服務(wù)店將本田的產(chǎn)品送到喜愛(ài)他的用戶手中，并且為他們提供無(wú)微不至的貼心服務(wù)。以中國(guó)市場(chǎng)為例，到2005年，本田公司在中國(guó)共建立了320家特約銷售服務(wù)店，直接為用戶服務(wù)的。而為了更好的體現(xiàn)本田的“顧客滿意”理念，本田公司更是不斷創(chuàng)新，用各種方式提高特約店的服務(wù)水平，使顧客更加滿意。如本田公司通過(guò)遍布全國(guó)的集整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋于一體的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)保證向顧客提供最好的服務(wù)，在國(guó)內(nèi)舉辦售后服務(wù)雙周活動(dòng)，為用戶提供免費(fèi)的服務(wù)，為提高特約店的服務(wù)水平，連續(xù)多年舉行售后服務(wù)技術(shù)技能競(jìng)賽活動(dòng)，本田還在行業(yè)內(nèi)率先建立了特約店“客戶服務(wù)中心”，統(tǒng)一處理客戶的投訴、維修等問(wèn)題，通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的快修服務(wù)以及24小時(shí)救援機(jī)制，確保為全國(guó)用戶提供更及時(shí)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而據(jù)中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，良好的售后服務(wù)是廣州本田贏得用戶好評(píng)的重要因素。自2002年到2005年，在全國(guó)的轎車用戶滿意度評(píng)比中，廣州本田已連續(xù)三年名列前茅?？梢哉f(shuō)，正是本田以“顧客滿意”為理念，才使本田的先進(jìn)技術(shù)和強(qiáng)大研發(fā)力量得以準(zhǔn)確的成為對(duì)顧客有價(jià)值，能滿足顧客需要的優(yōu)秀產(chǎn)品。而大量?jī)?yōu)秀的人才，則是研發(fā)實(shí)力和成功營(yíng)銷的關(guān)鍵構(gòu)成因素，而本田尊重人才的理念，正是使本田能夠得到人才，留住人才，創(chuàng)造人才的關(guān)鍵，這也是本田取得成功的第三個(gè)方面。3. 尊重人才的管理理念（1）人才觀念沒(méi)有一個(gè)公司不說(shuō)“要發(fā)揮創(chuàng)造性”，因?yàn)楣疽坏┦チ藙?chuàng)造性，就不會(huì)再有新產(chǎn)品，更不會(huì)有發(fā)展了，而創(chuàng)造始終是要由人來(lái)做的。本田公司認(rèn)為，發(fā)揮創(chuàng)造性，最重要的在于要?jiǎng)?chuàng)造出能令每一個(gè)人都有機(jī)會(huì)登場(chǎng)演出的環(huán)境來(lái)，因此在本田公司的人才觀中有三個(gè)重要的原則，那就是“尊重人、愛(ài)護(hù)人、合理用人”。第一，“尊重人”原則。在本田宗一郎的語(yǔ)錄中有這么一句話，“為自己工作”，這充分體現(xiàn)出了本田對(duì)于尊重個(gè)人精神的看法。不同于其他的日本公司，本田并不要求自己的職工要向公司宣誓忠誠(chéng)，而是要為自己工作，這種尊重人的精神在本田公司隨處可見(jiàn)，例如本