12章-國(guó)際貨物保險(xiǎn)(編輯修改稿)
2024-08-31 07:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分損失。也就是說(shuō)，一切險(xiǎn)包括一般附加險(xiǎn)，但不包括特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)。由于承保責(zé)任范圍大，其保險(xiǎn)費(fèi)在三種基本險(xiǎn)中也最高。 2022/8/21 24 （ 二 ） 附加險(xiǎn) 附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保 ， 必須依際于基本險(xiǎn)項(xiàng)下 ， 并另外支付保險(xiǎn)費(fèi) 。 但由于一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍已包含了一般附加險(xiǎn) ， 故在投保一切險(xiǎn)時(shí) ， 不必加保一般附加險(xiǎn) 。 附加險(xiǎn)分為一般附加險(xiǎn) 、 特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn) 。 一般附加險(xiǎn) 。 一般附加險(xiǎn)包括偷盜 、 提貨不著險(xiǎn) （ Theft, Pilferage,and NonDelivery或 TPND） ， 淡水雨淋險(xiǎn) （ Fresh Water Rain Damage 或 Contamination） ， 滲漏險(xiǎn) （ Risk of Odor） 、 受熱受潮險(xiǎn) （ Sweating and Heating Risks） 、 鉤損險(xiǎn) （ Hook Damage） 、 包括交貨不到險(xiǎn) （ loss or Damage Caused by Breakage of Packing） 、 銹損險(xiǎn) （ Risks of Rust） 等 11種 。 特別附加險(xiǎn) 。 特別附加險(xiǎn)包括交貨不到險(xiǎn) （ Failure to Delivery Risk） 、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn) （ Import Duty Risk） 、 艙面險(xiǎn) （ On Deck Risk） 和出口到港澳存?zhèn)}火險(xiǎn) （ Fire Risk Extension Clause of Cargo at Destination Hong Kong, Including Kowloon or Macao） 等 6種 。 這 6種不包括在一切險(xiǎn)范圍之內(nèi)： 特殊附加險(xiǎn) 。 包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) （ War Risk ） 和罷工險(xiǎn) （ Strikes Risk） 兩種 。它們也不包括一切險(xiǎn)范圍內(nèi) 。 此外 ， 還有一種可獨(dú)立投保的 “ 賣方利益險(xiǎn) ” ， 是在無(wú)證托收支付方式下 ，以 FOB或 CFR條件成交 ， 買方如不贖單付款 ， 為賣方貨物損失而投保的險(xiǎn)別 。 2022/8/21 25 二、除外責(zé)任 除外責(zé)任是保險(xiǎn)公司明確規(guī)定不予承保的損失和費(fèi)用，它可起到劃清保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人和發(fā)貨人各自應(yīng)負(fù)責(zé)的作用。 除外責(zé)任的一般規(guī)定有：被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失；發(fā)貨人的責(zé)任；由于貨物本身的特性或缺點(diǎn)、潛在的缺點(diǎn)引起的損失；自然損耗或運(yùn)輸途中損耗引起的損失及運(yùn)輸延遲貨價(jià)上漲或下跌的損失 基本險(xiǎn)的除外責(zé)任包括： ①被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失； ②屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失； ③保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前被保險(xiǎn)貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失； ④被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)躍落、運(yùn)輸延遲引起的損失或費(fèi)用； ⑤戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任及其除外責(zé)任。 2022/8/21 26 三 、 承保責(zé)任的起訖期限 （ 一 ） 基本險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限 在正常運(yùn)輸?shù)那闆r下 ， 基本險(xiǎn)承保責(zé)任的起訖期限適用 “ 倉(cāng)至倉(cāng)條款 ” （Warehouse to Warehouse Cause,即 W/W） 的規(guī)定 。 即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的啟動(dòng)發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始 ， 一直到運(yùn)入保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)為止 。 但如果在卸貨港貨物卸離海輪 ， 不進(jìn)入收貨人倉(cāng)庫(kù) ， 只要滿 60天 ， 其責(zé)任也告終止 。 另外 ， 如果被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)至保險(xiǎn)單所載明的目的地前的某一倉(cāng)庫(kù)被分配 ， 則保險(xiǎn)責(zé)任在分派分配開(kāi)始即終止 。 在非正常運(yùn)輸下 ， 其保險(xiǎn)責(zé)任期限有不同規(guī)定 。 即如果由于保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲 ， 被迫卸貨 、 航程變更等意外情況 ， 被保險(xiǎn)人在及時(shí)通知保險(xiǎn)人 ， 加付保費(fèi)的前提下 ， 可按 “ 擴(kuò)展責(zé)任條款 ” （ Extended Cover Clause） 辦理 。 （ 二 ） 海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任 海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任期限只限于水上危險(xiǎn)或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)。其責(zé)任自保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)港裝上海輪或駁船開(kāi)始，直至到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地卸離海輪或駁船為止。如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險(xiǎn)責(zé)任最長(zhǎng)延至貨物到達(dá)目的港之日午夜起 15天止。如果中途轉(zhuǎn)船，則不論貨物在當(dāng)?shù)匦敦浥c否，保險(xiǎn)責(zé)任以海輪到達(dá)該港或卸貨地點(diǎn)的當(dāng)日午夜 15天為止，俟再裝上續(xù)運(yùn)海輪時(shí)恢復(fù)有效。 2022/8/21 27 第八節(jié) 其他運(yùn)輸方式的貨物保險(xiǎn) 一 、 陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 陸運(yùn)保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn) 。 附加險(xiǎn)與海洋貨物保險(xiǎn)一樣 ,包含有一般 附加險(xiǎn) 、 特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn) 。 （ 一 ） 陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍 。 陸運(yùn)險(xiǎn)與海運(yùn)險(xiǎn)中的 “ 水漬險(xiǎn) ” 相似 。 保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)
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