【文章內(nèi)容簡介】 資。依托本公司原有維修間及維修人員，負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)中設(shè)備的檢修和保養(yǎng)，并負(fù)責(zé)進(jìn)行每年一度的例行檢修，如遇大修或維修工解決不了的問題，可外協(xié)解決。 運(yùn)輸本項(xiàng)目建成后，主要原輔材料及產(chǎn)品運(yùn)輸工具為貨車，廠內(nèi)運(yùn)輸工具為叉車及小型運(yùn)輸車等。項(xiàng)目周圍交通發(fā)達(dá)，公路、鐵路、水上運(yùn)輸方便。 （1）廠區(qū)原有獨(dú)立的消防管網(wǎng)，本項(xiàng)目擬安裝若干個室內(nèi)消火栓。（4）根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目建筑結(jié)構(gòu)類型為鋼混結(jié)構(gòu)，耐火等級為二級。本項(xiàng)目的總平面布置嚴(yán)格按照有關(guān)的規(guī)范設(shè)置防火間距以滿足防火要求。廠區(qū)通路及各車間之間均為混凝土硬化路面，寬度10m，可兼做消防道路。（5）按《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行配備各種消防器材，包括配置手提式或推車式化學(xué)滅火器。 （6）在主要出入口、疏散通道、疏散樓梯間、配電室等設(shè)置應(yīng)急照明。. 8 防雷防靜電設(shè)施在屋頂設(shè)置避雷帶，利用鋼柱作接地引下線、基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)作綜合接地體，構(gòu)成整個防雷接地系統(tǒng)。綜合接地電阻不大于10Ω。 工藝流程如下所示：原材料入庫車床加工成品檢驗(yàn)成品入庫 →→　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　　　　　　　　　　　　　　　　　根通過對設(shè)備的選型，比較并經(jīng)過對許多同行生產(chǎn)企業(yè)所采用的工藝設(shè)備使用情況的調(diào)研，項(xiàng)目根據(jù)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合產(chǎn)品工藝流程，需購置生產(chǎn)設(shè)備如下：2－4 主要工藝設(shè)備一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量單價總價（臺/套）（萬元）（萬元）1車床C6161222小型車床0121產(chǎn)品、產(chǎn)品的種類、規(guī)格及年需用量見表25：表2－5 主要原輔材料、產(chǎn)品序 號名 稱達(dá)產(chǎn)年消耗量/產(chǎn)量來 源主要原輔材料1各類鋼材10噸煙臺市場采購主要產(chǎn)成品2機(jī)械零部件――第三章 主要危險(xiǎn)、有害因素分析根據(jù)公司車間改建項(xiàng)目生產(chǎn)的工藝特點(diǎn)以及所涉及的物料特性，主要危險(xiǎn)因素有火災(zāi)、機(jī)械傷害、觸電、車輛傷害、起重傷害、噪聲傷害、物體打擊、高處墜落、粉塵傷害等。 生產(chǎn)及儲存過程危險(xiǎn)因素分析 火災(zāi)　該項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中使用包裝物等有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)；變配電設(shè)備和電氣設(shè)備存在著電氣火災(zāi)的危險(xiǎn)。1) 可燃物的火災(zāi)車間、倉庫儲存及生產(chǎn)過程中可燃包裝物、托盤、手套等，在生產(chǎn)及存儲過程中，若遇明火、電氣火災(zāi)等，有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。2) 潤滑油等助劑火災(zāi)本項(xiàng)目機(jī)床等設(shè)備在正常運(yùn)行過程中，需定期加入潤滑油保養(yǎng)設(shè)備，可燃（或易燃）液體，存在火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)，遇明火、高熱易燃。若放置的油桶、儲罐破裂、傾倒或在輸送油過程中發(fā)生油料泄漏，遇明火等點(diǎn)火源，有發(fā)生火災(zāi)事故的可能。3) 電氣系統(tǒng)火災(zāi)　生產(chǎn)車間內(nèi)的供配電裝置等存在電氣火災(zāi)危險(xiǎn)。(1)電纜運(yùn)行中溫度較高，電纜芯正常工作溫度為5O℃～80℃，若電纜存在制造隱患、電纜運(yùn)行中經(jīng)常過負(fù)荷、過熱等原因，使電纜絕緣老化、絕緣過熱和干枯、絕緣強(qiáng)度降低，引起電纜相間或相對地?fù)舸┒搪?、過電壓等，電纜有發(fā)生擊穿短路起火危險(xiǎn)。(2)該項(xiàng)目機(jī)床等設(shè)備設(shè)施的動力及照明線路如果設(shè)計(jì)安裝不合理，會加速電絕緣老化，引發(fā)短路事故；若斷路器、漏電保護(hù)器等保護(hù)裝置失效，線路接觸不良，用電設(shè)備散熱不良，電纜絕緣為非阻燃型等，存在電氣火災(zāi)的危險(xiǎn)。(3)電源插頭插座存在引發(fā)電氣火災(zāi)危險(xiǎn)。據(jù)火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)資料表明，由于電氣原因而引發(fā)的火災(zāi)事故中，有相當(dāng)一部分火災(zāi)是由于通常使用的電源插頭及插座不符合規(guī)定和要求、制造質(zhì)量不良、接線極性錯位、拔插操作失誤等原因引發(fā)電氣火災(zāi)。(4)變壓器若過電壓、導(dǎo)線接觸不良、絕緣損壞、過負(fù)荷等，可能造成短路而發(fā)生火災(zāi)。變配電室門、窗、通氣孔設(shè)防小動物設(shè)施失效，有小動物竄入造成損壞，引發(fā)短路等故障，有導(dǎo)致發(fā)生電氣火災(zāi)的危險(xiǎn)。(5)變壓器及其變壓器油的火災(zāi)：由于本項(xiàng)目用電量較大，若出現(xiàn)電流增大或（和）電阻增大，保護(hù)措施失效時，變壓器溫度可能會升高到著火點(diǎn)。引起電流增大一般有個兩方面的原因：一是嚴(yán)重過載（包括外部短路）；二是變壓器本身絕緣損壞，發(fā)生內(nèi)部短路，內(nèi)部短路如果比較厲害，變壓器會發(fā)生爆炸事故。電阻增大的原因就是接觸不良，在接觸不良的地方也會產(chǎn)生高溫，引發(fā)火災(zāi)。對于這種故障，一般保護(hù)措施較難保護(hù)得到。雷擊、地線與火線接觸、變壓器繞組故障等也是引起變壓器火災(zāi)的重要原因。在上述可能發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的作業(yè)場所，若滅火器、消火栓等消防設(shè)施失效或者隨意移除，發(fā)生著火事故時不能及時滅火，也易造成火災(zāi)蔓延的危險(xiǎn)。 機(jī)械傷害機(jī)械性傷害主要指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。各類轉(zhuǎn)動機(jī)械的外露傳動部分(如齒輪、軸、履帶等)和往復(fù)運(yùn)動部分都有可能對人體造成機(jī)械傷害。該項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備較多，且自動化程度不高，安全性較低，發(fā)生機(jī)械傷害事故的機(jī)率較大。本項(xiàng)目生產(chǎn)主要使用的機(jī)械設(shè)備有機(jī)床、小型車床等，可能導(dǎo)致的機(jī)械傷害有夾擊傷害、碰撞傷害、卷入絞碾傷害及設(shè)備故障對生產(chǎn)的影響等。機(jī)械設(shè)備傷害事故種類主要包括以下幾種形式：1) 操作者的局部卷入或夾入旋轉(zhuǎn)部件和運(yùn)動設(shè)備之間而造成的傷害事故。發(fā)生這類傷害事故多是因?yàn)樾D(zhuǎn)部分有凸出部分而無很好的防護(hù)裝置以及操作者的錯誤操作。如露在設(shè)備外部的掛輪，傳動絲杠、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、飛輪等均有可能將操作者的衣服袖口、衣褲角等卷入。該項(xiàng)目具有間歇式生產(chǎn)的特點(diǎn)，各電力傳動設(shè)備若開機(jī)（停機(jī)）的聲光信號失效，崗位停車按鈕、聯(lián)鎖保護(hù)等安全保護(hù)裝置失效而得不到及時的修復(fù)，機(jī)械外露的轉(zhuǎn)動部位安全防護(hù)罩（護(hù)欄）被拆除等致使設(shè)備的安全性得不到可靠的保證，間接的導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備發(fā)生傷人事故。2) 操作者或其它人員所占據(jù)的位置不恰當(dāng)時，可能會受到機(jī)械設(shè)備運(yùn)動部件或加工物料的撞擊。3) 機(jī)械在檢修過程中，由于機(jī)械故障、誤啟動、違反操作規(guī)程等原因，可導(dǎo)致機(jī)械傷人事故。檢修、檢查作業(yè)時，不切斷電源、停機(jī)，未掛不準(zhǔn)合閘警示牌，未設(shè)專人監(jiān)護(hù)等措施而造成嚴(yán)重后果。設(shè)備的檢修、保養(yǎng)一般是在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行的，但由于生產(chǎn)的特殊情況和作業(yè)的特殊性，檢修時往往迫使檢修人員采取一些非常規(guī)的作法，例如攀高、進(jìn)入狹小或幾乎封閉的空間、將安全裝置短路或停用、進(jìn)入正常操作不允許進(jìn)入的區(qū)域等，使維護(hù)和修理過程容易出現(xiàn)正常操作不存在的危險(xiǎn)，因而在設(shè)備檢修時，是發(fā)生機(jī)械傷害最集中的時段。4) 如果設(shè)備布置不合理、通道狹窄、工作現(xiàn)場環(huán)境不良、工具擺放不合理、照明不足、地面不平整或被油污污染、操作人員滑倒、跌倒、躲避車輛等因素，有可能造成人員傷害事故。5) 自制或任意改造機(jī)械設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備安全性能下降；6) 更換調(diào)整模具時可能發(fā)生機(jī)械傷害總之各機(jī)械傳動部位的防護(hù)裝置應(yīng)該齊全可靠；制動、保護(hù)、聯(lián)鎖、安全保險(xiǎn)裝置應(yīng)齊全有效；外露的聯(lián)軸器、皮帶傳動裝置等旋轉(zhuǎn)部位必須設(shè)置防護(hù)罩或護(hù)欄；機(jī)械傳動部位防護(hù)裝置齊全可靠，設(shè)備現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有緊急開關(guān)或裝置，且靈敏可靠；通道、梯臺、護(hù)網(wǎng)(欄)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如果做不到上述防護(hù)安全、可靠就會造成由機(jī)械動能導(dǎo)致的機(jī)械傷害。 觸電當(dāng)人體觸及帶電體，或者帶電體與人體之間閃擊放電，或者電弧波及人體時電流通過人體進(jìn)入大地或其他導(dǎo)體，形成導(dǎo)電回路，即為觸電。該項(xiàng)目的電動設(shè)備在使用、維修、保養(yǎng)過程中，存在著觸電的危險(xiǎn)，工作環(huán)境潮濕，腐蝕嚴(yán)重，使絕緣層破損，會增加觸電危險(xiǎn)的程度。發(fā)生觸電事故的原因主要有以下幾點(diǎn)：1) 未按規(guī)定安裝漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器安裝不符合技術(shù)要求，容易發(fā)生觸電事故。2) 接地、接零裝置不合格，電氣設(shè)備或電氣線路絕緣老化漏電，可引起觸電事故。3) 安全防護(hù)措施不完善，如未按規(guī)定對電氣設(shè)備及線路采用護(hù)欄護(hù)網(wǎng)防護(hù)裝置等。4) 檢維修使用的電焊機(jī)等移動式電動設(shè)備，其經(jīng)常需要移動，工作條件差，設(shè)備和電源線都容易發(fā)生故障或損壞，特別是電源線的老化和破損，存在觸電危險(xiǎn)性。5) 如安全電壓系統(tǒng)不健全，可能導(dǎo)致用電設(shè)備漏電時發(fā)生人員觸電事故危險(xiǎn)。6) 人員違反操作規(guī)程導(dǎo)致觸電事故。特別是在開停設(shè)備時，作業(yè)人員直接用手按動按鈕，如果開關(guān)漏電，在未發(fā)現(xiàn)漏電和操作人員無防護(hù)時則會引發(fā)觸電事故，在工作環(huán)境潮濕的場所和部位，更易增加發(fā)生觸電事故的可能性。7) 變壓器、配電柜、配電線路等的安全防護(hù)距離不足時，亦可造成觸電事故。同時各用電設(shè)備的配電箱、接線盒若未采取可靠的保護(hù)接地、保護(hù)接零、電氣線路違規(guī)布線、未按規(guī)定安裝漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器安裝不符技術(shù)要求、電氣線路維護(hù)不當(dāng)或作業(yè)人員違章作業(yè)，均可能造成觸電事故危險(xiǎn)。觸電事故多發(fā)生在接線端子、纏結(jié)接頭、壓接接頭、焊接接頭、電纜頭、燈座、電插頭、插座、控制開關(guān)、接觸器、熔斷器等分支線、電源線接線等處，原因是由于這些連接部位機(jī)械牢固性差、接觸電阻大、絕緣強(qiáng)度較低等。該項(xiàng)目原材物料、成品等部分采用外協(xié)運(yùn)輸，這些車輛是造成車輛傷害的主要起因物。廠內(nèi)行駛機(jī)動車輛的主要危險(xiǎn)因素：（1） 作業(yè)環(huán)境不良、車行道轉(zhuǎn)彎半徑過小、貨物超載、超速駕駛、突然剎車、與建筑物、管道、堆積物及其他車輛之間發(fā)生碰撞。（2） 機(jī)動車管理欠缺，車輛性能差，存在缺陷。（3） 道路環(huán)境不好或自然環(huán)境條件惡劣，道路兩側(cè)堆有雜物，影響車輛或者消防車輛正常進(jìn)出和回旋，有造成車輛不慎撞擊建構(gòu)筑物和影響救援的危險(xiǎn)。道路照明不足，冬季大霧時未啟動聲光警示，司機(jī)麻痹大意，廠內(nèi)行駛時車速過快，也