項目二次經(jīng)營創(chuàng)效策劃書(示范文本)(編輯修改稿)
2024-08-31 07:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ：人工費、高性能混凝土外的地材、電及外來料運輸用油、施工圖量差（正量差）等。業(yè)主計量支付的原則（1）大臨工程款：采取包干形式計價，………..（2）合同內(nèi)工程款+風險包干費等：都必須以工程量單價的形式，通過計價要回。尤其注意的是風險包干費，最好用Ⅱ類虛變更的方式計價?，F(xiàn)在大部分項目都較為理性，風險包干費的過程控制嚴格，末次按清單總額計價。對于Ⅰ類變更及風險包干費處理（1）Ⅰ類變更：解決初步設(shè)計與施工圖間的矛盾。不僅需要設(shè)計院同意，還需要到鐵道部鑒定中心核備。按規(guī)定，變更設(shè)計是建立在施工圖基礎(chǔ)上的，初步設(shè)計與施工圖的不同，全部應(yīng)定義為量差。但是由于現(xiàn)在鐵路總價合同是建立在初步設(shè)計上的，所以極容易出現(xiàn)各標段量差的不平衡，因此，在施工單位的游說下，在建設(shè)單位的爭取下，在設(shè)計單位的支持下，為了解決各單位較大的正量差，鐵道部在Ⅰ類變更設(shè)計的執(zhí)行過程中，出現(xiàn)了較大的靈活性，具體表現(xiàn)就是對初步設(shè)計與施工圖在因原則性問題出現(xiàn)差異時，對此差異引起的量差（如設(shè)計標準變化、重大方案變化等引起的費用增減，但此變化直接進入了施工圖）可以上報Ⅰ類變更，但這也要建設(shè)單位和設(shè)計單位的爭取。同時要把握好變更設(shè)計項目劃分原則：①同一工點或同一病害引起的不可分割的一次性變更，為一項變更設(shè)計；②同一工點中的不同變更內(nèi)容、同一病害類型的不同工點、同一變更內(nèi)容的不同段落應(yīng)分別劃分為不同的變更設(shè)計項目(初步設(shè)計批準單位批準者除外)。（2）風險包干費：鐵道部的慣例是包“正”不包“負”，負量差一定要用工程量單價的形式，在施工圖中以虛量的形式，通過計價把錢拿回來。如果負量差較少，就不存在問題，但如果負量差較大，我們又沒有按上述原則變通處理，建設(shè)單位就會承擔審計風險，則我們拿不回來的可能性較大。（以上要結(jié)合合同計量規(guī)則修訂）（三）業(yè)主有關(guān)規(guī)定（結(jié)合現(xiàn)場業(yè)主有關(guān)規(guī)定，逐條整理列出）六、二次經(jīng)營創(chuàng)效策劃（一）二次經(jīng)營策劃目標：預計實現(xiàn)二次經(jīng)營額：***萬元，二次經(jīng)營率為***%（一般應(yīng)不低于投標降造費率與5%預備費之和）或期望收益額：***萬元，收益率為***%（參照公司規(guī)定數(shù)額）。其中：在確保中標合同價XX萬元全額計量收回的基礎(chǔ)上，一是通過增加Ⅰ類變更、路基、隧道巖溶處理等拿回預備費約**萬元（施工圖預算、投資檢算的*%，一般初步設(shè)計批復預備費為5%）；二是降造費XX萬元。具體分解為：路基工程計劃實現(xiàn)二次經(jīng)營額***元，二次經(jīng)營收益***元，二次經(jīng)營收益率***元；橋涵工程計劃實現(xiàn)二次經(jīng)營額***元，二次經(jīng)營收益***元，二次經(jīng)營收益率***元；隧道工程計劃實現(xiàn)二次經(jīng)營額***元，二次經(jīng)營收益***元，二次經(jīng)營收益率***元；……（二）出藍圖階段策劃 策劃原則（1）確保合同內(nèi)的項目和價款；（2）增盈減虧，增虛減實；（3）有效平衡施工圖量差，不能人為的增加項目或加大已有項目的數(shù)量，形成正量差，另一方面，對初步設(shè)計數(shù)量比較足的一些項目和數(shù)量要保住，不能人為的優(yōu)化掉，尤其是有收益的項目。做好本標段量差費用平衡，杜絕出現(xiàn)大額負量差。重點是：①增加隱蔽工程和缺單價項目工程數(shù)量。②綜合單價項目盡量減少其所包含子項工程數(shù)量或做好限額設(shè)計。③對于清單中以“元”為單位的綜合單價目，盡可能減少細目所包含的工作內(nèi)容及所含工程量，提高其含金量。④階段性清理工程量，及
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