隧道工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)觀摩交流材料(編輯修改稿)
2024-08-31 07:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、更加直觀。四、技術(shù)質(zhì)量管理針對(duì)武罐高速公路對(duì)工程質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合我標(biāo)段特長(zhǎng)隧道的特點(diǎn)，我項(xiàng)目高度重視技術(shù)質(zhì)量管理，做到了提前策劃，強(qiáng)化過(guò)程控制，為此，我們?cè)谫|(zhì)量管理制度建設(shè)、施工過(guò)程控制、施工質(zhì)量檢測(cè)等方面開(kāi)展了大量工作，并按照業(yè)主及公司要求積極開(kāi)展“質(zhì)量通病整治”活動(dòng)，具體介紹如下：完善質(zhì)量管理制度、體系建設(shè)我項(xiàng)目成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量檢查組、專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，對(duì)工程全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量控制，建立健全《工程質(zhì)量終身責(zé)任制》；實(shí)行《優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的計(jì)價(jià)制度》；建立健全《質(zhì)量檢查評(píng)審制度》；成立QC領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行《QC成果定期發(fā)布制度》，推行全面質(zhì)量管理；建立《與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度》、《項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)夜間輪班檢查制度》，并做好人員素質(zhì)培訓(xùn)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。另外，我項(xiàng)目工程部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況也制定了包括《工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施》、《工程質(zhì)量檢查制度》、《工程部旁站工序檢查制度》、《工程部?jī)?nèi)業(yè)資料管理制度》等共10項(xiàng)細(xì)化質(zhì)量管理制度，以及針對(duì)本工程分項(xiàng)工程（初期支護(hù)、防排水、仰拱及填充、二襯施工）制定專項(xiàng)施工質(zhì)量管理制度共4項(xiàng)。各項(xiàng)制度的制定為我項(xiàng)目質(zhì)量管理水平的提高起到了很好的保障作用。在各項(xiàng)質(zhì)量管理制度的落實(shí)方面我項(xiàng)目也投入了極大的精力，至此，我項(xiàng)目共組織召開(kāi)工程質(zhì)量專題會(huì)議17次，QC成果發(fā)布3次，月度質(zhì)量檢查6次，檢查結(jié)果追蹤落實(shí)情況檢查18次，落實(shí)罰款19次，領(lǐng)導(dǎo)夜間輪班檢查79天。強(qiáng)化施工過(guò)程質(zhì)量管理在施工過(guò)程質(zhì)量管理方面，我項(xiàng)目工程部制定了《工程部現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理細(xì)則》著重從初期支護(hù)、防排水、二襯方面展開(kāi)過(guò)程質(zhì)量控制。（1）初期支護(hù)作為隧道工程的主要承力結(jié)構(gòu)，也是埋設(shè)鋼構(gòu)件最多一道工序，其施工質(zhì)量的合格與否直接關(guān)系到工程使用壽命以及安全施工、運(yùn)營(yíng)，在施工過(guò)程中我項(xiàng)目高度重視，規(guī)定該工序?yàn)榕哉緳z查工序，主要檢查項(xiàng)包括開(kāi)挖斷面、錨桿長(zhǎng)度、拱架間距、噴層厚度及空洞檢查等。建立施工記錄臺(tái)賬，填寫洞身開(kāi)挖、錨桿安裝、鋼支撐架立及噴射混凝土的施工原始記錄。需要強(qiáng)調(diào)的是洞身開(kāi)挖后欠挖部位的處理，根據(jù)我項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，欠挖部位處理不及時(shí)是影響拱架架立、噴層厚度、防水板鋪設(shè)質(zhì)量及二襯厚度的罪魁禍?zhǔn)?。為此，我?xiàng)目從制定科學(xué)、合理的鉆爆設(shè)計(jì)方案入手，并做好該方案的實(shí)行和落實(shí)，開(kāi)挖后再實(shí)行“三檢”制度，即施工人員自檢→現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查→測(cè)量隊(duì)檢查，發(fā)現(xiàn)欠挖及時(shí)處理，確保后續(xù)工序施工質(zhì)量。另外，對(duì)于初支斷面檢查我項(xiàng)目也高度重視，專門投資購(gòu)買斷面檢查軟件，建立初支斷面檢查臺(tái)賬，由測(cè)量隊(duì)對(duì)初支斷面進(jìn)行3m一斷面的高頻率檢查，將檢查結(jié)果及時(shí)反饋施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)欠挖超標(biāo)部位及時(shí)處理。（2）防排水質(zhì)量檢查洞內(nèi)滲漏水是隧道常見(jiàn)的質(zhì)量通病之一，為此我項(xiàng)目實(shí)行《防排水質(zhì)量檢查制度》，將每環(huán)防水板和每道排水管的質(zhì)量責(zé)任到人，要求現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員及時(shí)填寫質(zhì)檢記錄，定期存檔，出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行責(zé)任追究。（3）二襯施工質(zhì)量控制對(duì)于二襯施工我項(xiàng)目向來(lái)高度重視，制定相關(guān)質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量處罰措施。施工工序：斷面檢查→小邊墻模板檢查→小邊墻澆筑→鋪設(shè)防水板→安設(shè)預(yù)埋構(gòu)件→臺(tái)車定位→澆筑混凝土→拆模養(yǎng)生。過(guò)程控制重點(diǎn)：1）防水板鋪設(shè)2天前，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)初支斷面檢查處
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