【文章內(nèi)容簡介】 路基土石方 填方 萬 m3 32．6 土方 萬 m3；石方 萬 m3；AB 填料 萬 m3；A 填料 萬 m3挖方 萬 m3 土方 萬 m3；石方 萬 m3站場路基土石方 填方 萬 m3 土方 萬 m3；石方 萬 m3；AB 填料 萬 m3；A 填料 萬 m3混凝土及砌體 圬工方 60920 漿砌石、混凝土路基防護 綠色防護 平方米 67115 播草籽、噴播植草擋土墻 圬工方 36052 　土釘 米 653 　路基工程支擋結構抗滑樁 圬工方 4359 　土工格柵 平方米 172232 　墊層 立方米 11895 填砂、填碎石水泥攪拌樁 米 160272 　地基處理堆載預壓 立方米 12116 　堆載預壓 立方米 12116填砂石 立方米 10912兩布一膜 平方米 108859路基工程基床加固混凝土 圬工方 11706 / 45工程項目 單位 數(shù)量 備注防排水板 平方米 36819混凝土及砌體 圬工方 4986 漿砌石、混凝土綠色防護 平方米 80948 植草、復墾取棄土場處理株 31748 栽植灌木、喬木擋土墻 圬工方 36052 　土釘 米 653 　支擋結構抗滑樁 圬工方 4359 　降噪聲工程 平方米 9356 隔聲窗、聲屏障防護柵欄 單側公里 　綠色通道 公里 　過軌管道 米 9103 　其他工程綜合接地引入 處 902 　特大橋 延長米/座 32m團結村特大橋 2032m大橋 延長米/座 中橋 延長米/座 制架梁 單線孔 652 16mT 梁 1 孔；24mT 梁 98 孔；32mT 梁553 孔框架橋 頂平米/座 469/3 　橋涵工程涵洞 橫延米/座 1561/27 　大麥地隧道 米 11650 圍巖級別：Ⅲ1500m（%），Ⅳ5150m（%），Ⅴ5000m（%）墨家營隧道 米 3667 圍巖級別：Ⅲ300m（%），Ⅳ1（45%），Ⅴ1717m（%）小麥莊 1隧道 米 1975 圍巖級別：Ⅳ380m（%）， Ⅴ1595m（%）隧道工程小麥莊 2 號隧道 米 1327 圍巖級別：Ⅳ280m（%）， Ⅴ1047m（%）正線鋪新軌 鋪軌公里 面碴 萬 m3；底碴 萬 m3鋪新軌 鋪軌公里 站線 鋪新岔 組 121 面碴 萬 m3；底碴 萬 m3拆除線路 公里 　拆除道岔 組 8 　重鋪線路 公里 　軌道工程改建重鋪道岔 組 5 　 自然條件 地形地貌本項目線路穿行于滇西南崇山峻嶺中，線路橫穿四山（哀牢山、無量山、邦馬山），途徑 4 個高原盆地（大理、巍山、云縣、臨滄），跨瀾滄江、羅閘河，沿線地形起伏劇烈。本標段位于大理白族自治州南部，屬云嶺橫斷山脈的南廷部份，地處點蒼山南7 / 45段地區(qū)，屬構造侵蝕、剝蝕中山地貌，地形起伏大，沖溝發(fā)育，局部地形陡峻。坡上覆土層較薄，基巖大多裸露，溝槽等低洼地帶覆土較厚。植被較發(fā)育，以松樹及灌木等為主。 工程地質(zhì)本標段范圍主要分布有：第四系全新統(tǒng)（Q4）及上更新統(tǒng)（Qp）沖洪積粉質(zhì)黏土、黏土、淤泥質(zhì)土、砂土、粗細圓礫土、卵石土，山地地帶則以第四系坡殘、坡洪及沖洪積為主的粉質(zhì)黏土、碎石土、塊石土。沉積巖主要為中生界紅色砂泥巖地層（俗稱滇西紅層），分布有白堊系上統(tǒng)云龍組（K2y）、白堊系上統(tǒng)虎頭寺組（K2h）、白堊系上統(tǒng)南新組（K2n）、白堊系下統(tǒng)景新組（K1j）、侏羅系上統(tǒng)壩注路組（J3b）、侏羅系中統(tǒng)花開左組（J2h）、侏羅系下統(tǒng)漾江組（J1y）及三疊系上統(tǒng)麥初箐組（T3m）。以紫紅色砂巖、泥巖、礫巖及頁巖為主，局部夾有泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r及炭質(zhì)頁巖、煤線等。大麥地隧道洞身地層巖性主要為粉質(zhì)黏土和泥巖夾粉砂巖、石膏、石英砂巖、砂巖、泥巖、鈣質(zhì)礫巖、砂巖；墨家營隧道洞身地層巖性主要為粉質(zhì)黏土和紫紅色泥巖、細砂巖夾礫砂巖；小麥莊 1 號隧道洞身地層巖性主要為粉質(zhì)黏土和砂巖、紫紅色泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、細砂夾礫砂巖、泥質(zhì)灰?guī)r、炭質(zhì)頁巖夾煤線；小麥莊 2 號隧道洞身地層巖性主要為粉土、粉砂、細砂層和泥巖、石英砂巖。 不良地質(zhì)及特殊巖土大麥地隧道不良地質(zhì)主要為：分布有 5 處滑坡；大合江斷層破碎帶于DK8+652～DK8+691 穿過隧道洞身；DK0+400～DK3+500 段隧道巖性為泥巖夾砂巖，巖層走向與隧道近乎平行，巖層傾向隧道右側，左側存在順層偏壓；DK8+000～DK10+200 段巖性為泥巖、砂巖，巖層走向與隧道近乎平行，巖層傾向隧道左側，右側存在順層偏壓；隧道最大埋深 607m，存在高地溫（℃）和軟巖大變形。墨家營隧道不良地質(zhì)主要為：隧道出口左側存在順層偏壓和滑坡。小麥莊 1 號隧道不良地質(zhì)主要為：隧道進出口附近存在滑坡體；隧道洞身DK16+600～DK18+035 段地層存在炭質(zhì)頁巖，為含煤地層，可能存在一定量瓦斯，施工需按低瓦斯隧道考慮；部分洞身存在泥灰?guī)r和灰?guī)r，局部巖溶可能較發(fā)育，有溶洞的可能性。小麥莊 2 號隧道不良地質(zhì)主要為：隧道進口附近存在滑坡，出口附近存在8 / 45順層偏壓。特殊巖土主要為淤泥質(zhì)黏土軟土和粉質(zhì)黏土人工填土。 水文地質(zhì)本標段河流為豹子箐溝和三岔河等次級支流，次級支流一般流量較小，線路附近有五茂林水庫和鎖水閣水庫。眾多山間溝槽多為季節(jié)性水流，水量受季節(jié)性控制，雨季猛漲混濁，旱季水少清澈，地表水主要接受大氣降雨及地下水補給。隧道地下水以基巖裂隙水為主，富水性弱至中等，大麥地隧道最大涌水量13231m3/d。墨家營隧道最大涌水量 2670m3/d。小麥莊 1 號隧道最大涌水量5720m3/d。小麥莊 2 號隧道最大涌水量 2208m3/d。地下水無腐蝕性。 氣象特征本標段屬于亞熱帶熱帶高原型濕潤季風氣候區(qū)，氣候溫和，旱、雨季分明，并具有山高雨多，三里不同天之特點，歷年年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫℃，℃。年最大降雨量 。風向 SW，風速 m/s。2．施工現(xiàn)場勘察 交通運輸情況標段旁鄰 S224 省，為本標段公路運輸?shù)闹饕ǖ?，大理市和大倉鎮(zhèn)附近村鎮(zhèn)密集，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路發(fā)達，交通運輸便利。各工點交通狀況序號 位置 工程名稱 交通狀況1 DK0+500 大麥地隧道進口位于大理市文獻村，穿城市縣道、G320（巍山路）、經(jīng) S224 省道到達棄土場和 1拌和站，施工干擾大。2 DK2+600 大麥地隧道 1斜井 老 224 省道旁，需封路施工。3 DK4+900 大麥地隧道 2斜井 距 224 省道 110m，需新修便道 120m。4 DK7+500 大麥地隧道 3斜井 位于大麥地村，交通不便，需從 4斜井沿溝谷新修便道 到達。5 DK9+850 大麥地隧道 4斜井 位于大麥地村，新修 到達。6 DK12+150大麥隧道出口墨家營隧道進口五茂林三線中橋在老 224 省道邊，距新 224 省道 5km 到達，瀝青路面。7 DK15+900 墨家營隧道出口 從 224 省道進入，鄉(xiāng)道擴建 ，新修 到達橫洞口。8 DK16+060 小麥莊 1隧道進口 從 224 省道進入，結合隧道施工改移道路，新修便道 100m 到達。9 DK15+966 鎖水閣大橋 從 224 省道進入，鄉(xiāng)道擴建鄉(xiāng)道 600m 到達。9 / 4510 DK18+035小麥莊 1隧道出口深溝河大橋小麥莊 2隧道進口從 224 省道進入，鄉(xiāng)道擴建 ，新修便道800m。11 DK19+510 小麥莊 2隧道出口從 224 省道進入，由鄉(xiāng)道穿大倉村、白夷村約 到達，穿村擴道困難，施工利用鄉(xiāng)道從白夷村新修約 到達。12DK19+540～DK26+185大倉河特大橋至團結村特大橋從 224 省道進入，900m 鄉(xiāng)道水泥路到達團結村特大橋 21臺，沿線路小里程方向新修便道 8km，供路基、橋、涵施工。13 DK2+450 1拌和站14 DK11+200 2拌和站 位于大理永建鎮(zhèn)東村，在大麥地隧道 4斜井與出口之間便道路旁。15 DK22+650 3拌和站 位于大倉鎮(zhèn)甸中村，距在 DK22+666 甸中河大橋右側 750m，交通方便。16 DK4+900 1火工品庫 大麥地隧道 2斜井附近。新修便道 300m。17 DK10+200 2火工品庫 大麥地隧道 4棄碴場附近，距 4斜井 800m。新修便道約 100m。18 DK19+040 3火工品庫 小麥莊 1隧道出口，新修便道約 300m。19 DK21+300 項目經(jīng)理部 S224 省道邊，租用春長小賓館住宿，另租地 4 畝建辦公場所。 大麥地隧道進口工點位置：大理市文獻村；道路情況：大理市市政道路直達。工點特點：交通便利，水電方便，但大理站至大麥地隧道進口段房屋拆遷量大，由于該段為鋪架起點位置，拆遷進度對施工影響較大。標段起點接大理站 大麥地隧道進口大理站大麥地隧道進口10 / 45標段起點至大麥地隧道進口拆遷房屋大麥地隧道 1斜井工點位置：大理市深長村 224 省道旁道路情況：S224 省道直達工點特點：大麥地隧道 1斜井位于 S224 省道旁，交通便利，水電方便，但現(xiàn)場省道車流量較大，場地狹窄，臨建布設困難。大麥地隧道 1斜井口大麥地隧道 1斜井口周邊現(xiàn)狀大麥地隧道 2斜井工點位置：大理市南 224 省道旁；大麥地隧道 1斜井口11 / 45道路情況：S224 省道直達工點特點：大麥地隧道 2斜井位于 S224 省道旁，交通便利，水電方便，施工條件較好。大麥地隧道 2斜井大麥地隧道 2斜井大麥地隧道 3斜井工點位置：大理市大麥地村附近；道路情況：經(jīng) S224 省道和 鄉(xiāng)道到達工點特點：大麥地隧道 3斜井位于大麥地村 012 鄉(xiāng)道旁，交通便利，水電方便，施工條件較好。大麥地隧道 2斜井口大麥地隧道 2斜井口大麥地隧道 3斜井口12 / 45 大麥地隧道 3斜井 012 鄉(xiāng)道大麥地隧道出口、墨家營隧道進口工點位置：S224 省道旁道路情況：經(jīng) S224 省道直達工點特點：大麥地隧道出口有老 224 省道，車流量少，交通便利，水電方便，施工條件較好。大麥地隧道出口、墨家營隧道進口墨家營隧道出口、小麥莊 1 號隧道進口工點位置：S224 省道旁道路情況：經(jīng) S224 省道直達工點特點：墨家營隧道出口、小麥莊 1 號隧道進口附近有新 224 省道，交通便利，水電方便，施工條件較好。小麥莊 1 號隧道下穿新 S224 省道，隧道頂距路面僅有 4m，隧道下穿施工時需臨時遷改道路。大麥地隧道出口墨家營隧道進口墨家營隧道出口小麥莊 1 號隧道進口 小麥莊 1 號隧道下穿省道處（隧頂距路面僅有 4m）13 / 45墨家營隧道出口、小麥莊 1 號隧道進口 小麥莊 1 號隧道下穿 224 省道大倉車站工點位置：巍山縣大鳳集村附近道路情況：經(jīng) S224 省道和鄉(xiāng)村水泥道路直達工點特點：站址現(xiàn)場場地開闊，有鄉(xiāng)村水泥路可直達站址，水電方便，房屋拆遷量較少，施工條件好。大倉站站址現(xiàn)狀站址處鄉(xiāng)村水泥路 標段水源情況本標段沿線地表、地下水資源豐富,標段起點和終點附近村鎮(zhèn)較多，自來水網(wǎng)發(fā)達，施工用水可接入當?shù)刈詠硭?其余工點可由地表河流、水庫等取水或鉆井取14 / 45水。各工點施工用水序號 中心里程 工點名稱 大理端 臨滄端 取水情況1 DK00+500 大麥地隧道進口 　 　 大理市文獻村自來水。2 DK02+600 大麥地隧道 1斜井 　 　 聯(lián)系接就近自來水。3 DK04+900 大麥地隧道 2斜井 　 　 從溝谷中打井取水4 DK07+500 大麥地隧道 3斜井 　 　 從山谷中引溪流水5 DK09+850 大麥地隧道 4斜井 　 　 利用溝中溪流水6 DK12+150 大麥地隧道出口 　 　7 DK12+176 五茂林三線大橋 　 　8 DK12+233 墨家營隧道進口 　 　從溝谷中打井取水9 DK15+900. 墨家營隧道出口 　 　10 DK15+966 鎖水閣大橋 DK15+902 DK16+05311 DK16+060.小麥莊 1 號隧道進口 　 　從鎖水溝水庫中引水12 DK18+045.小麥莊 1 號隧道出口 　 　13 DK18+117 深溝河中橋 DK18+078 DK18+18014 DK19+510.小麥莊 2 號隧道出口 　 　從溝谷中打井取水15 DK19+974 大倉河特大橋 DK19+541 DK20+406 聯(lián)系接村莊自來水16 DK21+000 旗莊河大橋 DK20+860 DK21+164 打井取水17 DK21+441 高明元中橋 DK21+409 DK21+47218 DK21+866 羅甸村中橋 DK21+831 DK21+899引溝浴溪水19 DK22+666 甸中河大橋 DK22+585 DK22+722 從溝中水庫引水20 DK24+171 沈家莊大橋 DK24+098 DK24+26621 DK25+029 團結村中橋 DK24+994 DK25+06122 DK25+848 團結村特大橋 DK25+515 DK26+186引溝谷溪水或從附