鐵礦石價格模擬談判策劃書(編輯修改稿)
2024-08-31 06:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 輸需求漸緩。國際海運市場鐵礦石運輸需求呈現(xiàn)緩慢恢復(fù)態(tài)勢，但煤炭運輸需求依舊較弱，市場整體運力過剩狀態(tài)仍舊明顯，運價先抑后揚，臨近周末，部分海運價格、BCI和BSI指數(shù)有所小幅反彈。（3）雙方需求狀況以及價格變動情況 寶鋼方面 中國長協(xié)礦與其國內(nèi)礦石消費比重 分析：中國對進口鐵礦石的度為84%左右，而由澳大利亞進口的就占到50%左右。進口鐵礦石13年價格波動增長，近期有下滑趨勢。國內(nèi)鐵礦石價格有波動，但波動幅度較小。中國對進口鐵礦石仍然有很大的需求空間。 澳大利亞鐵礦石產(chǎn)量及價格情況 分析：三大鐵礦石生產(chǎn)商的年產(chǎn)量都在持續(xù)增加。三月份后各種規(guī)格的鐵礦石均有下跌趨勢。與其他鐵礦石出口國相比，我方有明顯的價格優(yōu)勢。（4）寶鋼參與國際鐵礦石談判結(jié)果回顧 2003年底 寶鋼開始代表中國鋼鐵業(yè)參與亞洲鐵礦石價格談判，但沒有在參與國際定價談判中發(fā)揮實質(zhì)性作用，接受了新日鐵公司的談判結(jié)果：％。 2004年寶鋼集團代表中國鋼廠首度全面參與全球礦價談判，主要目標(biāo)是避免三大礦參照現(xiàn)貨價給中國單獨定價。 %漲幅額的首發(fā)定價。這一漲幅超出了鋼鐵業(yè)能承受的范圍，同時就是代表亞洲鋼廠堅決拒絕了澳礦巨頭必和必拓提出的基于到岸優(yōu)勢的“額外加價”的要求，維護了傳統(tǒng)礦價機制。. 2006年 06年鐵礦石談判是從2005年10月24日開始的，歷經(jīng)7個月最終達成協(xié)議，19％的漲價幅度仍高于市場預(yù)期。 2007中國企業(yè)首度取得首發(fā)定價權(quán)。這一年度內(nèi)，鐵礦石現(xiàn)貨價上漲了一倍以上，同時價格雙規(guī)矛盾更為突出。 2008年 寶鋼與力拓公司就2008年度鐵礦石基準(zhǔn)價格達成了一致。力拓的PB粉礦、楊迪粉礦、％、％％。 2009年中國鋼廠與FMG達成降幅在35%左右的半年定價，而三大礦并不認同同。最終中方與三大礦的談判失敗。礦石采購采用了臨時合同的形式。2010年現(xiàn)貨礦價已超過長協(xié)礦價一倍左右。? （寶鋼集團）優(yōu)勢分析 （1）.中國重要鋼鐵企業(yè)協(xié)會，資金實力雄厚。（2）.管理嚴格，有著優(yōu)秀的采購團隊，不會出現(xiàn)類似間諜門的事件。 （3）.和國內(nèi)多家鋼鐵廠有著合作采購
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