石家莊電務(wù)段創(chuàng)新工作室匯報(bào)材料文書(編輯修改稿)
2024-08-31 04:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 機(jī)構(gòu)航空插座、機(jī)構(gòu)蓋板接縫的防水問題。JXS8S型機(jī)車信號機(jī)經(jīng)過防水改造后上線運(yùn)用。在全局各電務(wù)段各種機(jī)車上安裝未發(fā)現(xiàn)有漏水問題，受到用戶的好評。已通過北京交通大學(xué)噴淋鑒定。榮獲2014年度合理化建議及技術(shù)改進(jìn)成果優(yōu)秀獎(jiǎng)。實(shí)物如圖：4.“車載設(shè)備綜合實(shí)驗(yàn)臺” 利用原來一報(bào)廢實(shí)驗(yàn)臺框架制作，主面板分別安裝LKJ主機(jī)及顯示器、JTC主機(jī)、TAX2箱、雙針?biāo)俣缺?、?shù)顯表（110V電源、環(huán)線發(fā)碼電流、軌道信號感應(yīng)電壓）、LKJ工況輸出指示燈（卸載、減壓、關(guān)鳳及緊急）。操作臺安裝模擬機(jī)車的小閘、大閘、司機(jī)控制器、LKJ警惕解鎖按鈕。實(shí)驗(yàn)臺兩側(cè)安裝Ⅰ/Ⅱ端信號燈顯機(jī)構(gòu)和機(jī)車車號識別標(biāo)簽。 試驗(yàn)臺面板圖其內(nèi)部分別安裝軌道信號感應(yīng)器（四個(gè)）、發(fā)碼環(huán)線及發(fā)碼桿、模擬速度發(fā)生器、光電速度傳感器驅(qū)動裝置、開關(guān)電源（AC220VDC110V）、自制電路板、繼電器組合、模擬機(jī)車接線排。通過一段時(shí)間的使用，無論在職工培訓(xùn)、技術(shù)比武還是在設(shè)備故障檢測方面都取得了很好效果。榮獲2014年度合理化建議及技術(shù)改進(jìn)成果優(yōu)秀獎(jiǎng)。5.“gyk設(shè)備測試儀” 研制GYK設(shè)備的專用測試儀，在利用報(bào)廢的LKJ測試儀的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了：（1）GYK設(shè)備供電電壓輸出；（2）機(jī)車信號各色燈條件輸出；（3）常用制動、緊急制動功能的聯(lián)鎖顯示。（4）模擬軌道車手柄、速度、管壓條件的輸入。在器材工區(qū)使用GYK設(shè)備測試儀對GYK設(shè)備進(jìn)行測試后，實(shí)現(xiàn)GYK設(shè)備在軌道車運(yùn)用情況的狀態(tài)，可以用測試儀模擬滿足動態(tài)效果。測試儀與設(shè)備連接起來測試整機(jī)設(shè)備的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性，測試維修各板件故障是否良好，及參數(shù)是否相符。將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲進(jìn)行分析，判斷GYK設(shè)備狀態(tài)是否在適應(yīng)范圍，確保設(shè)
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