【文章內容簡介】 ）和220kV級套管升高座安裝孔以下。，已達到可以復裝的要求。 安裝程序及注意事項在無特殊的情況下，可按下列程序進行整體安裝。 分接開關按無勵磁分接開關說明書的要求及拆卸時的標記，安裝開關操動機構?？衫锰坠艿陌惭b孔，觀察操動桿是否正確進入安裝位置，或利用手感，輕輕轉動連桿半圈，然后復位固定。檢查三相指示位置應一致，合格后，緊固、鎖定。按有載開關說明書要求，安裝開關頭部，水平操動桿及注、放油聯(lián)管。 套管 在套管安裝前，應將穿纜式套管的引線接線頭拉出箱頂外，牽拉時，不要使引線彎曲、打圈及損傷絕緣。按變壓器外形尺寸圖所示位置，分相安裝套管型電流互感器組。然后，按套管使用說明書的要求安裝套管。安裝時，引線穿入套管時，不能硬拉、扭曲、打折，并注意套管的相序。對電容式套管，因尾部較長，在插入套管升高座時，應注意角度，平穩(wěn)下落，以防碰傷瓷套。下部引線絕緣錐度，必須進入套管的均壓球內。對35~40kV級的穿纜式套管，引線上定位絕緣塊，應進入套管的尾部內。對于在套管尾部與引線采用機械連接時，在緊固時，應確保緊固件不能落入箱內。 冷卻裝置按使用說明書要求或變壓器外形尺寸圖要求，按編號位置，安裝導油管路，然后安裝冷卻器。對油浸風冷或自冷的變壓器按編號位置，安裝片式散熱器和風扇裝置。然后，對變壓器的每側的片式散熱器，上、下應用扁鋼連在一起，以防震動。 凈油器按使用說明書要求安裝凈油器。并按要求給凈油器加油、靜放及排氣（最好在硅膠裝入凈油器前，用合格變壓器油沖洗一遍，去掉粉末和污物）。按照國家標準GB/T6451《三相油浸式電力變壓器技術參數(shù)和要求》的規(guī)定，除用戶有特別要求，儲油柜采取防油老化措施（如裝設膠囊）的變壓器不再裝設凈油器。 導氣聯(lián)管導氣聯(lián)管，分為主聯(lián)氣管和有載開關聯(lián)氣管。主聯(lián)氣管是指將高出箱頂?shù)奶坠苄碗娏骰ジ衅饔拖浠蛱坠苌咦?，用?lián)管與主儲油柜的氣體繼電器的連管聯(lián)通。有載開關聯(lián)氣管，是將開關的壓力繼電器與開關儲油柜聯(lián)通。均按變壓器外形尺寸圖所示進行安裝。 儲油柜 儲油柜分為有載開關儲油柜與主儲油柜。有載開關的儲油柜既有與主儲油柜分開安裝的，也有與主儲油柜連在一起安裝的，安裝方法詳見其使用說明書。最后安裝注油、放油連管和吸濕器聯(lián)管。 按各自使用說明書的要求，安裝壓力釋放閥和測溫裝置，溫度計的管座內應注入變壓器油。 安裝端子箱和控制箱，并按風扇接線圖和測量控制線路圖，將連接線接好。 將油箱頂上的接地套管、油箱上、下沿上的接地螺栓、下節(jié)油箱兩側的接地螺栓，用接地線可靠接地。 其他附件的安裝，參見有關說明和規(guī)定。 為了爭取在限定的時間內給變壓器真空注油，同時注意到凈油器、儲油柜等不能承受抽真空，應在油箱內真空注油后進行。 在組附件安裝過程中，除上述事項外，還應注意：對所有密封聯(lián)接、密封面和密封件，應擦干凈、無油。密封件應放置到位、平整。緊固件應對稱、交替地緊固，不允許單邊和一次緊固。安裝箱頂上組附件時，其安裝孔不能一次都打開，應安裝一個，打開一個，以免雜物落入油箱內。 真空注油 按上述規(guī)定器身在空氣中暴露限定時間內，完成上述器身檢查和組附件安裝后，應及時的進行真空注油。 若當日按上述限定的時間內，不能完成器身檢查和附件安裝，變壓器應密封好、注入合格的變壓器油，或按規(guī)定的真空度要求（）持續(xù)保持真空，待次日再放出變壓器油或解除真空，繼續(xù)進行檢查和安裝。 對帶油運輸?shù)幕虺錃膺\輸注油后保管的變壓器，如果不起吊上節(jié)油箱，也必須放出油后重新進行真空注油。 在主儲油柜與油箱的聯(lián)管處，裝置抽真空管路，接至真空泵。在下節(jié)油箱的油閥處，裝置注油管路，通過濾油機接至油罐。設備各接地點及油管路應可靠接地。 在油箱處于密封的情況下，啟動真空泵開始抽真空，應均勻提高真空度。真空處理前，宜將器身溫度提高到20℃以上。按照GB/T6451《三相油浸式電力變壓器技術參數(shù)和要求》的規(guī)定，真空度應符合表3規(guī)定值（訂貨合同及技術條件中對油箱強度另有明確規(guī)定的，按訂貨合同及技術條件執(zhí)行），持續(xù)保持真空時間：220kV，不得少于16h；110kV，不得少于4 h。抽真空時，應監(jiān)視并記錄油箱的變形。特別提示：在抽真空時，必須將在真空下不能承受機械強度的附件，如儲油柜、凈油器等與油箱隔離，有載開關安裝好旁通管；對允許抽真空的部件，應同時抽真空。表3 變壓器抽真空的極限允許值額定電壓等級kV變壓器額定容量kVA真空度 Pa35110≥8000≤160005104110≥200002104220所有容量133 真空注油：應在持續(xù)保持真空度（177。5%）下，進行真空注油。注油速度控制在≤5000L/h，油溫加熱到50~60℃為宜。 注油至離油箱頂約100~150mm時，停止注油。然后繼續(xù)保持真空進行脫氣，110kV級變壓器不少于6h、220kV級或90MVA及以上變壓器不少于10h。之后可解除真空，拆卸真空管路。 。其中部分工作也可在靜放期間進行。 補充注油、熱油循環(huán)及靜放 打開所有各組附件與油箱連接的蝶閥。而對凈油器的上部蝶閥應關閉，下部蝶閥僅打開1/3。 從下節(jié)油箱80閥門或從主儲油柜下部25閥門處，注入補充變壓器油，同時打開各組附件上部放氣塞，當由下而上的放氣塞出油時，即擰緊放氣塞。當注油至主儲油柜相應溫度油面高度時，停止注油。 從有載開關注油管25閥門處，對有載開關補油，當注油至開關儲油柜相應溫度高度時，停止注油。 將凈油器的底部塞子打開，再打開上部塞子（放氣塞），從凈油器底部放出部分變壓器油和硅膠粉沫。再關閉下部塞子，當上部塞子出油時，將其關閉。然后，完全打開凈油器上、下連管的蝶閥。 熱油循環(huán)：補充注油到儲油柜額定油位后，220kV產品宜在滿油狀態(tài)下進行熱油循環(huán)，循環(huán)時間不得少于24h，此時變壓器不抽真空。真空凈油設備的出口溫度不應低于50℃，油箱內溫度不應低于40℃。經過熱油循環(huán)的油應符合GB/T7595《運行中變壓器油質量標準》的規(guī)定，見表1。 變壓器整體密封檢查 變壓器安裝完畢后應進行整體密封試驗，持續(xù)24h，應無滲漏。 變壓器試漏合格后應靜放，靜放時間從試漏完畢算起，不得少于下表規(guī)定。在靜放期間，應多次對所有放氣塞（包括套管上和其升高座上放氣塞）進行放氣。 表4 注油后變壓器靜放時間變壓器額定電壓等級kV35110220靜放時間 h243672 油面調整。在變壓器靜放后，油面會下降，應從儲油柜下部進油管補油，直到儲油柜相應溫度的油面高度。 交接試驗，變壓器上無遺留雜物，導氣聯(lián)管暢通，傾斜度正確。底座與基礎固定牢固，滾輪制動可靠。電纜與管路入地溝處及交叉處有保護，事故貯油池符合要求。 一、二次母線與變壓器套管連接可靠、牢固。套管型電流互感器組的接線端子應短接，不允許開路。 儲油柜和電容式套管的油位正常，無假油位。 所有投入運行的組件閥門應處于完全開啟狀態(tài)（但注、放油閥門應關閉）。對所有組件上部的放氣塞，包括40kV級及以下套管、氣體繼電器等，進行再次排氣。 無勵磁開關，三相位置應一致；有載開關電動機構靈活可靠，操縱箱及遠程顯示器，動作數(shù)據(jù)應一致，指示位置應正確。 各接地點接地良好，如：油箱頂上的鐵心接地套管、夾件接地套管（如有）和電容式套管上接地套管均應可靠接地，變壓器接地的中性點、自耦變壓器公共中性點、有載開關中性點，均應可靠接地；油箱的上、下箱沿和下節(jié)油箱兩側的接地螺栓，均用專用接地線接地。 冷卻裝置的控制系統(tǒng)應正常。強迫油循環(huán)的變壓器應啟動全部冷卻裝置，進行循環(huán)4h以上，放完殘留空氣。 繼電保護裝置動作準確；測溫裝置指示無誤；吸濕器呼吸暢通；壓力釋放閥完好。 在變壓器頂部定位處，已打開過蓋板取出了內部定位芯子，而且蓋板處密封可靠。 交接試驗應在環(huán)境溫度不低于10℃下進行（比較時注意溫度換算）。 測量各繞組連同套管的直流電阻，并與出廠值比較。 測量繞組的電壓比，與銘牌相比。 測量繞組連同套管的絕緣電阻和吸收比。絕緣電阻不低于出廠值的70%。 測量繞組連同套管的介質損耗因數(shù)tanδ，不大于出廠值的130%。 從油箱中取油樣進行試驗。應符合GB/T7595標準規(guī)定（見表1）。 有載開關動作順序試驗，符合生產商規(guī)定。 試運行 試運行前的檢查及要求。 電源側中性點已可靠接地（沖擊合閘時應直接接地）。 保護裝置和斷路器的整定值符合有關規(guī)定及動作靈敏度良好。 繼電保護，如氣體繼電器、溫度計、壓力釋放閥及套管型電流互感器測量回路，保護回路與控制回路接線正確。必要時可進行短路聯(lián)動試驗。 套管型電流互感器的接線端子已短接，不允許開路。 冷卻裝置的控制系統(tǒng)自動投入和退出可靠。并啟動冷卻器，以排凈主體內氣泡。 當系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定時，適當調整保護系統(tǒng)整定值，以便有效保護繼電器。 儲油柜上的吸濕器呼吸暢通。 空載試驗 變壓器應由電源側接入電壓，電源側應有完善的保護措施。 將過流保護時間限值，整定到瞬時。 變壓器接入電壓后，由零徐徐上升至額定電壓，保持20min，測量空載損耗和空載電流與出廠值比較，應基本相符合。 空載沖擊合閘 變壓器的中性點已可靠接地。分接開關應在使用的分接位置上。 電源側三相開關不同步應。非合閘側應有避雷器保護。過電流保護時間限值，整定到瞬時。氣體繼電器信號回路暫接入分閘回路上（即電源跳閘回路上）。 合閘時，可停止冷卻系統(tǒng)的風扇和油泵，以便檢查有無異聲。試驗周圍也應無雜聲。 沖擊合閘電壓為系統(tǒng)額定電壓，合閘次數(shù)一般3次，最多不超過5次。在沖擊時，如果電壓值有一次達到最高工作電壓時，可