【文章內容簡介】 、。 試驗應出具詳細記載測試數據的正式試驗報告。需方代表有權見證所有試驗。試驗應在相關的組、部件組裝完畢后進行。對于絕緣試驗，如果無其它協(xié)議規(guī)定應按下述給出的順序進行：——線端的操作沖擊試驗（SI）（如果需要）?！€端的雷電全波和截波沖擊試驗（LI、LIC）?！行渣c端子的雷電沖擊試驗（LI）?！馐┠蛪涸囼?。——短時感應耐壓試驗（ACSD）?！L時感應電壓試驗（ACLD）。 工廠例行試驗 電壓比測量：應在所有線圈和所有分接位置進行電壓比測量。變壓器的電壓比誤差在所有分接位置的誤差不超過177。%。 阻抗及負載損耗測量： 阻抗測量：阻抗的容差不能大于規(guī)定值。：負載損耗測量應在額定電壓分接位置上進行。損耗測量值應用校正系數進行校正。校正系數是根據經過校驗的儀表準確度而確定。對于測量功率因數極低（）的負載損耗，所有儀用互感器的相角誤差應予以校正。所有阻抗和負載損耗值應換算成為參考溫度（75℃）時的數值。（10％額定電流）下的阻抗和負載損耗測量。 空載損耗和空載電流測量：⑴ 初次空載損耗和空載電流的測量：在所有絕緣試驗之前，在額定電壓的10%，50%，60%，70%，80%條件下，測量空載損耗和空載電流，然后再從額定電壓的90%～115%的范圍內，以每5%作為一級電壓逐級測量，空載損耗和空載電流應在低壓繞組上進行測量?？蛰d損耗和空載電流值應按照有關標準進行測量并予以校正。⑵ 1h的過勵磁試驗：所有絕緣試驗完成后，在與空載損耗試驗相同條件下，變壓器應承受1h110%額定電壓下的過勵磁試驗，完成持續(xù)1h試驗時，記錄下110%和100%額定電壓下的損耗測量值。最后一次測定的空載損耗值將作為實際測量值。如果在額定電壓下的空載損耗超過初次空載損耗4%但未超過10%的，則應在110%額定電壓下進行12h的勵磁試驗。如果12h勵磁試驗后在額定電壓下的勵磁損耗超過上一次試驗時額定電壓下的勵磁損耗，則變壓器不應出廠。如果額定電壓下的勵磁損耗超過原始勵磁損耗的10%及以上，變壓器不應出廠。⑶ 低電壓（5％額定電壓）空載電流和損耗試驗。 過電流試驗：對于不進行溫升試驗的變壓器，持續(xù)4h的過電流試驗。對于進行溫升試驗的變壓器，持續(xù)4h的過電流試驗。試驗前后油色譜分析應無異常變化。 絕緣電阻測量：絕緣電阻應在第15s開始測量，從第1min到第10min，每隔1min測一次。在10℃～30℃時吸收比(R60”/R15”)或極化指數(R10，/R1，)。如絕緣電阻起始值比較高時（例如大于10000MΩ），吸收比、極化指數較低，應根據介質損耗因數等數據綜合判斷。 繞組介質損耗因數和電容量測量：當頂部油溫在10℃至40℃之間時，才能做介質損耗因數測量，試驗報告中應有溫度介質損耗因數修正曲線。試驗應在10kV下進行，試驗報告中應有試驗設備的詳細說明。每一繞組對地及繞組之間的介質損耗因數在20℃%。同時，還應測量繞組對地及繞組間的電容量。 繞組電阻測量：測量所有繞組和全部分接位置時的繞組電阻，變壓器每一相的繞組電阻之間的差別應小于2%。即：[R(max)R(min)]/R(avr)2%。低壓繞組為三角形接線時，應提供半成品時每相直流電阻，各相差值應小于平均值的2%，出廠時線間側得的直流電值差值應小于平均值的1%。 鐵心絕緣試驗：使用2500V的絕緣電阻表測量鐵心絕緣電阻，最小允許電阻是500MW。檢查以下各項：(1) 總裝配前（即鐵心和線圈裝配前）檢查每臺鐵心和鐵心部件的絕緣電阻。(2) 運輸之前，通過鐵心接地端子最后測量鐵心絕緣電阻。 感應耐壓和局部放電測量：⑴ 短時感應耐壓試驗（ACSD）：按照規(guī)定的電壓進行，同時應進行局部放電測量。對于三相變壓器，要求兩種試驗，即：帶有局部放電測量的相對地試驗；帶有局部放電測量的中性點接地的相間試驗。 單相變壓器只要求進行相對地試驗。⑵ 長時感應電壓試驗（ACLD）：長時感應電壓試驗（ACLD）允許的最高放電量，高壓繞組和中壓繞組應分別不大于100pC和300pC。 雷電沖擊試驗：全波沖擊試驗應在變壓器所有端子上進行（中性點端子和出線端子），截波沖擊試驗只在變壓器的出線端子上進行。截波試驗過程中，截波試驗電路的布置應使沖擊波圖中反極性的過沖數量予以限制，即不得小于截波沖擊幅值的10%也不得大于30%，并記錄接地電流。如果被試繞組接有氧化鋅避雷器，還應分別增加升壓和降壓試驗過程中的70％、80％和90％電壓的試驗，以便根據升壓和降壓過程同一電壓下電流波形的比較，判斷試驗是否合格。全部沖擊試驗中應同時記錄電流和電壓示波圖，并提供試驗報告。 操作沖擊試驗：操作沖擊試驗應在高壓繞組的線端進行。如果進行了ACSD試驗，則不要求操作沖擊試驗。 極性試驗：變壓器的極性應為“減極性”。 套管試驗：所有套管應按有關標準進行試驗，并提供出廠試驗和型式試驗的試驗報告。要測量電容式套管的絕緣電阻，電容量及介質損耗因數。試驗報告中應提供溫度介質損耗因數修正曲線，全部套管安裝到變壓器上后，要在10kV的電壓下測量介質損耗因數值和電容量。，局部放電水平不能超過10pC。應提供套管油的試驗數據，電容式套管應經受24h（）的壓力試驗而不出現(xiàn)漏油。套管供試驗用的抽頭承受至少1min、2000V交流的工頻電壓試驗。高壓和中壓套管應分別承受連續(xù)水平拖拉力2000N試驗，制造廠應提供安全系數。根據有關標準對電容式套管的油進行物理、化學、電氣、色譜分析及微水含量試驗，應根據技術要求進行套管的工頻耐壓試驗。 套管型電流互感器試驗：(1) 變比試驗：電流互感器裝到變壓器上后，以變壓器的額定電流逐臺試驗電流互感器全部接頭時的變比，記錄實測的一次和二次電流。(2) 飽和曲線試驗：電流互感器裝入變壓器油箱之前應測定每臺電流互感器的飽和曲線。電流互感器裝入變壓器以后，測定每臺電流互感器在飽和拐點附近的三個檢查點。各檢查點與原始試驗值相比的偏差不應大于177。10%。(3) 電阻測量：用電橋法測量每個電流互感器的電阻，所測得的電阻值應修正到75℃時的數值。(4) 絕緣試驗：所有電流互感器及其相連的連線應在50Hz，2000V交流作用下承受1min的絕緣試驗。(5) 暫態(tài)特性曲線按技術要求測試。(6) 應提供所有套管型電流互感器的試驗結果，包括飽和曲線。(7) 對所有的電流互感器，制造廠應提供按系列編號識別的安裝位置記錄。 油箱的壓力和真空試驗：變壓器油箱應經受油壓力試驗，在油箱的頂部的油壓力為98kPa，時間為24h，并經受133Pa的真空試驗，試驗過程中，油箱不應出現(xiàn)泄漏或永久性變形。 散熱器的壓力試驗： MPa的壓力試驗。 氣體積聚試驗和壓力釋放器試驗：完成全部試驗后，對氣體探測系統(tǒng)進行以下試驗：(1) 往變壓器油箱內打入500ml的干燥空氣，打入空氣的位置要盡可能遠離箱蓋上氣體探測系統(tǒng)的主要集氣點。若15min后，氣體探測器中積聚氣體總量達到250ml，氣體探測系統(tǒng)合格。報警及跳閘電路應能承受2000V，50Hz，1min的絕緣試驗。(2)壓力釋放裝置應校驗其動作油壓，數值應在規(guī)范值內。 溫度計的試驗：應進行溫度計的校準試驗，報警電路應承受2500V，50Hz，1min絕緣試驗。 絕緣油試驗：包括物理、化學、電氣性能試驗，并提供出廠試驗報告。，擊穿電壓應不低于50kV；用平板電極進行擊穿電壓強度試驗，擊穿電壓應不低于40kV。測量油的介質損耗因數，%（90℃時），水分含量應小于15mg/l。變壓器油注入變壓器油箱后，在完成全部規(guī)定的工廠例行試驗項目后，要進行油中的微水分析和色譜分析，乙炔含量應為0，分析結果應提供給運行單位。有載分接切換開關油箱中的油也應進行簡化試驗和微水量試驗，油耐壓大于40kV/，水分含量應小于15mg/l。 油中氣體分析試驗：按下列要求取油樣進行氣體色譜分析：（1） 試驗開始時。（2） 沖擊試驗以后。（3） 1h鐵心勵磁試驗后的24h。（4） 溫升試驗前。（5） 溫升試驗后。（6） 工廠試驗全部完成后(若溫升試驗是最后的工廠試驗，則不需要進行這次取樣)。采樣和分析工作應由制造廠進行。分析結果應包括在試驗報告中。 壓力釋放裝置及油位計的檢驗試驗：壓力釋放器和油位計組裝完成以后，裝到變壓器上以前進行試驗。報警電路承受2000V，50Hz，1min的絕緣試驗。 長時間空載試驗：。 小電流下的分相繞組短路阻抗測試和頻響試驗。 工廠型式試驗 溫升試驗:⑴ 溫升限值應滿足要求。⑵ 規(guī)格完全相同的變壓器只要求第一臺變壓器進行溫升試驗，但如果第一臺變壓器的溫升超過了規(guī)定的溫升限值時，則以后所有其它變壓器都應進行溫升試驗。如果任何一臺變壓器的總損耗超過了第一臺溫升試驗的變壓器總損耗時，則此臺變壓器仍需作溫升試驗（除計算結果能夠證明此臺變壓器繞組的溫升仍然不超過規(guī)定值的情況）。⑶ 計算變壓器在三側同時滿負荷時的溫升符合保證性能的要求。(4) 當需方需要時，配合需方實施繞組最熱點光纖測溫試驗。 無線電干擾電壓測量：252/√3kV(方均根值)下進行，無線電干擾電壓應小于500uV，保證在晴天和夜晚無可見電暈。 工廠特殊試驗 三相變壓器零序阻抗的測定。 空載電流的諧波測量。 現(xiàn)場試驗變壓器現(xiàn)場裝配完畢后，在制造廠技術人員在場的情況下進行下列試驗。 繞組電阻測量：變壓器每一相繞組電阻之間的差別應小于平均值的2%（三角形接線為線間測得1%）。在相同的溫度下，其試驗值與工廠試驗所測得的數值相比較不應有顯著的差別。：在所有分接電壓時的變比誤差應小于＋%或大于－%。 極性試驗：極性應是減極性，與銘牌上的標志一致。 絕緣電阻、介質損耗因數測量：20℃時吸收比(R60s/R15s)或極化指數(R10min/R60s)。20℃時，%。 鐵心絕緣電阻測量：用2500V的絕緣電阻表測量鐵心絕緣電阻，其值大于500MΩ。 聲級測量：在空載和所有散熱器通電情況下測量。 在低電壓下，測量空載損耗和空載電流，工廠例行試驗和現(xiàn)場試驗測得值不應有顯著差異，在低壓側進行此項試驗測量。 溫升試驗：在變壓器運行時進行溫升試驗。只測量油面及油箱的溫度，額定容量下的溫度限值應與工廠試驗值相同。 套管試驗：測量電容套管的絕緣電阻，介質損耗因數及電容量，其測量值應和工廠例行試驗的測量結果相近，20℃時，%。 套管型電流互感器試驗：測量直流電阻，絕緣電阻，變比及飽和曲線和極性。測量值應與工廠測量結果相近。 低壓繞組和中性點外施耐壓試驗：低壓繞組的外施工頻耐壓試驗電壓為工廠試驗值的85％，試驗時間1min。 局部放電測量：按照長時感應電壓試驗（ACLD），220kV出線端的視在放電量不大于100pC，110kV出線端的視在放電量不大于300pC。 散熱器連續(xù)工作24h后，不出現(xiàn)漏油的情況。 控制裝置的運行試驗：控制裝置的運行試驗應正常。 組、部件電路的絕緣試驗：風扇的電機，有載分接開關的電機傳動，跳閘電路，報警電路進行2000V，交流1min工頻耐壓試驗。 小電流下的分相繞組短路阻抗測試。 頻響試驗。 進行5次投切循環(huán)的空載涌流試驗，每兩次循環(huán)時間的間隔至少5min。 絕緣油中溶解氣體色譜分析：在現(xiàn)場試驗前后進行絕緣油色譜分析。 主要組、部件的檢查：應根據溫度計、測量元件、氣體繼電器、壓力釋放裝置、油位指示器等生產廠家的技術條件要求進行檢查。 真空密封試驗真空密封試驗應在晴好天氣，相對濕度小于75％的氣象條件下進行。（1）泄漏率檢測法根據儲油柜型式結構不同，有如下兩種檢測方法： a） 膠囊式儲油柜（能耐全真空）變壓器的真空密封試驗：1）真空密封試驗前，將真空注油系統(tǒng)與變壓器相連接，詳見圖2。真空管路的直徑不宜小于真空泵的進氣管直徑。圖2 膠囊式儲油柜變壓器真空密封試驗示意圖2） 關閉閥門V1，打開與真空泵連接的閥門VV3，打開儲油柜連接的閥門VV5（V5 是有載開關儲油柜與變壓器儲油柜間的連通管閥門），打開儲油柜與變壓器的管路閥門VV7（按照膠囊儲油柜說明書打開和關閉儲油柜管路上其它相應的閥門），開動真空泵，抽真空過程中注意檢查油箱及管路密封情況；為便于聽到泄漏響聲，必要時可以暫停真空泵。3） 當真空表的指示值達到200Pa以下時測量油箱及管路等系統(tǒng)的泄漏率。測量方法如下：——確認系統(tǒng)真空度已達到200Pa以下；——關閉與真空泵連接的閥門V2，保持10min，記錄第一個真空度值P1；——30min后，記錄第二個真空度值P2； （P2－P1）V 泄漏率η= （ PaL/s ） （1） T式中：V－銘牌提供的變壓器油質量換算成體積，V=油重（kg）/ ，單位：LPP2－真空度測量值，單位：PaT－讀取P1和P2值的時間間隔，單位：s4） 系統(tǒng)泄漏率應小于2000 PaL/s。若超過此值應查找漏點并處理，直至達到合格為止。 b） 波紋式儲油柜變壓器的真空密封試驗：1）真空注油前，將真空注油系統(tǒng)與變壓器相連，可真空注油的儲油柜連接詳見圖3；不可真空注油的儲油柜連接詳見圖4；圖3 波紋式儲油柜變壓器的真空密封試驗示意圖圖4 波紋式儲油柜變壓器的真空密封試驗示意圖（儲油柜不抽真空）2）關閉閥門V1；打開閥門V2～V5（對于圖3，應關閉V5。若V5無法滿足完全關閉截止的要求，則需要將V5與上部聯(lián)管拆開，并用蓋板將V5封閉，以滿足油箱單獨抽真空的要求）；首先要檢查真空泵及連接軟管密封良好不漏氣；將系統(tǒng)（油箱及管路）抽至高真空，在真空度達到200Pa后進行油箱及管路的泄漏率測量；3）測量方法同a）的3）；4）同a）的4）要求； 對于帶有載分接開關的變壓器的真空密封試驗，見圖圖圖4中包括虛線