【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 螺母、擋泥板螺栓、螺母等。 (4)檢查、緊固備胎架，工具箱?！　∥?、電氣設(shè)備： (1)檢查蓄電池，如110h放電容量小于40%額定容量時(shí)，可根據(jù)具體情況進(jìn)行充電或解體修理，檢查或修整起動(dòng)導(dǎo)線。 (2)檢查汽車全部電氣設(shè)備，檢查各儀表及傳感20A保險(xiǎn)器及各開關(guān)和線路的清理，拆檢、清理和潤(rùn)滑分電器，檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力、真空調(diào)節(jié)器的作用，檢驗(yàn)電容器點(diǎn)火線圈、火花塞、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向開關(guān)及閃光燈等，必要時(shí)進(jìn)行拆修或調(diào)整。 (3)清理、檢查、高速發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器，起動(dòng)機(jī)的工作性能，根據(jù)情況進(jìn)行拆檢修整?！　×?、輪胎部分： (1)清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無鼓泡、脫層、斷線、裂傷、變殂、老化等 (2)拆檢輪胎，檢查鋼圈有無變形，清除輪輞銹污和補(bǔ)漆，檢查內(nèi)胎和墊帶有無損傷或折摺，按規(guī)定充足氣壓，配齊胎嘴帽，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。 (3)檢查輪胎與翼板、車廂底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象?！　∑摺④嚰懿糠郑?(1)檢修保險(xiǎn)杠，檢查車架有無斷裂、扭曲或變形，鉚釘有無松動(dòng)，并根據(jù)情況進(jìn)行修整 (2)清洗散熱器水垢，焊修滲漏，清洗油箱，焊修滲漏。 (3)修整車頭面、翼板、駕駛室等裂縫及不平整等缺陷。 (4)檢查全車門窗及下班是否完整，開關(guān)是否靈活合適，門鎖是否良好，并根據(jù)情況進(jìn)行修整。 (5)檢修座墊、篷布。 (6)檢修車廂、工具箱等。 (7)檢查車頭面、翼板、駕駛室、車門、車廂等油漆情況，根據(jù)情況進(jìn)行補(bǔ)漆，車架、前后橋、腳踏板等處的補(bǔ)漆。整車檢驗(yàn)項(xiàng)目：檢查汽車全部外表完好狀態(tài)及油漆情況，檢查制動(dòng)系統(tǒng)的工作效能及管路密封情況，調(diào)整制動(dòng)閥拉臂自由行程和最大氣壓，調(diào)整制動(dòng)跳板自由行程，按照全車潤(rùn)滑圖中的規(guī)定檢查潤(rùn)滑情況，如發(fā)瑞故障或不合技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)由有關(guān)工位高速修理。進(jìn)行路試，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)的加速、減速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動(dòng)不群眾觀點(diǎn)現(xiàn)象有不正常的響聲。汽車停在陡坡上，將手制、動(dòng)器拉緊，應(yīng)停止不動(dòng)。檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓處是否過熱。路試發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)予以消除?！　?。 、車身是否異響。 。 。 。 、怠速和尾氣co含量，不合格調(diào)整。 。 、空調(diào)皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶張緊度。 。 。 。 、冷卻系及燃油系是否泄漏。 。 、空調(diào)皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶是否損壞。 。 。 （atf）。 。 。 。 。 。 。 ，緩沖塊是否損壞。 。 。 ，潤(rùn)滑門鎖。 。 、照明燈工作情況。 、洗滌器工作情況。 ，和剎車燈、霧燈和轉(zhuǎn)向燈是否正常工作。 、自動(dòng)變速器、自動(dòng)空調(diào)和abs系統(tǒng)　　 ，市內(nèi)停車位少，能發(fā)現(xiàn)一個(gè)車位巴不得馬上縮入其中，有轉(zhuǎn)向助力的朋友注意，當(dāng)你很牛的輕揉方向盤向內(nèi)倒車入位的時(shí)候，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤轉(zhuǎn)到頭的時(shí)間一般不要超過515秒，最好就不要用到頭的轉(zhuǎn)向來倒車等，否則您的轉(zhuǎn)向助力就玄了，很快就會(huì)壞，還要抱怨車的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。 ，下車去happy之前看看你的車前輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個(gè)前輪放直，不管是只停一會(huì)，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)，不是有句婚姻上的俗語說“強(qiáng)扭的瓜不甜嗎？”這里就是強(qiáng)扭的轉(zhuǎn)向完蛋的快！ ，加上愛車在烈日下曬了老半天，車內(nèi)熱的要命，開著空調(diào)+強(qiáng)風(fēng)，試圖吹走車內(nèi)熱氣，再點(diǎn)火啟動(dòng)，知道嗎？電瓶比正常點(diǎn)火啟動(dòng)多減少7次壽命，多點(diǎn)幾次火，沒準(zhǔn)那天電瓶?jī)?nèi)極板擊穿就把你擱半道上，警察拖一把就200，停車場(chǎng)停車費(fèi)30以上，買個(gè)電瓶加液，得小400，還得感覺這國(guó)產(chǎn)電瓶怎么質(zhì)量這么差，總之一般總是抱怨另人不好，沒想想自己毛病一堆。 ，估計(jì)是公車，因?yàn)殚_車的那位小40歲的司機(jī)穿戴相當(dāng)?shù)能嚪?，從未見老板狀。每次早上看我熱車時(shí)(就現(xiàn)在，夏天)，一臉的不屑，人家別克“吃吃吃”一點(diǎn)火扭頭就走，牛的一塌糊涂。別說別克，就是寶馬、奔馳要總這樣，尤其冬天這樣，那車壽命不會(huì)長(zhǎng)，至少大修的早，總出毛病的早。公車愛壞的原因就是車夫們無所謂對(duì)公車，除非特有責(zé)任心的、愛研究車的人。否則公車壞了正好去修趁機(jī)撈一票。要不就買新的，否則修車的，制造商，賣車的都怎么活？私車就不一樣，聽俺一句，無論春夏秋冬，早上啟動(dòng)后要熱車，不要怕費(fèi)油，這點(diǎn)油錢比修車錢差遠(yuǎn)了。夏天23分鐘使水溫至少升至最低刻度再走。在水溫沒到40500c以上時(shí)行車不要過4050km/h為好。不要嫌麻煩，那是你的愛車，第一情人(無論男女而言)，那是你省吃儉用花56位數(shù)的銀子買來的。為什么要熱車，大理論去看汽車雜志。這里只跟你說熱車是為了讓把機(jī)油泵上機(jī)件，讓發(fā)動(dòng)機(jī)等在最低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)磨擦升溫，使磨損降到最低。當(dāng)水溫升起后，這些機(jī)件熱脹冷縮達(dá)到最佳摩合狀態(tài)，開動(dòng)起來就會(huì)是最小磨損狀態(tài)。 (俺家樓下的一紅jd司機(jī))有些奇怪習(xí)慣，早上也熱一下車，但不是用自然怠速熱車，卻大腳使勁轟油門，山響，可能希望盡快讓車熱起來，與其這樣，還不如開了就走，太毀車了。每次路過看他這樣都心想這破車快完蛋了，他還有個(gè)習(xí)慣是停車前又大腳猛轟一通油門，除了費(fèi)油多磨車外，能有何用？不知他怎么想的，也沒好意思請(qǐng)教學(xué)學(xué)。 ，尤其國(guó)產(chǎn)三大破車常在路上見到后剎車燈瞎一個(gè)。當(dāng)瞎兩個(gè)時(shí)，搞不好就得被人家追尾撞上個(gè)好歹來。還有一些小面和夏利的燈電線容易串線，明明向前開卻亮著倒車燈。串線、短路也是車自燃的根源之一。 ，除定期查看燈光外，?？催€有輪胎。尤其前胎有否側(cè)裂縫等。一爆前胎必出大事。所以買的新胎都作前胎用。后胎爆一下一般不會(huì)出大事(俺就爆過多回，現(xiàn)買新胎換上)，換胎一定要上緊，記得有一回在北京北三環(huán)上看到一夏利超車過我后，看它后輪一扭一扭的跑，感覺是沒上好，想好心追上告訴他們，卻追不上。也就三至五分鐘就所有車都慢下來，開過去發(fā)現(xiàn)瞎利車停在路中，車上的司機(jī)邊笑邊跑在追趕跑出去的輪胎，足足追出去1020米遠(yuǎn)才追上。過往車輛司機(jī)們都高興不已。 ，報(bào)警燈亮就及時(shí)補(bǔ)足防凍液。常看地上是否有油跡。如有別怠慢，趕緊及時(shí)找到原因修好它，避免引起更大毛病再修花費(fèi)就高了。機(jī)油尺也是該看的內(nèi)容，一般機(jī)油消耗很少。點(diǎn)火后看看你車尾氣顏色，如冒藍(lán)煙就是燒機(jī)油了。趕緊加補(bǔ)劃痕的添加劑，如特耐磨等(俺就加的是特耐磨)，每次換機(jī)油時(shí)加一瓶，連加二次后，每隔一次換油加一瓶。 ，除了車上非常必要用的工具，滅火器，千斤頂?shù)?，把車上所有亂七八糟的東西全扔出去，常時(shí)間的讓愛車負(fù)重會(huì)造成減速震部分變形，加大油耗。 ，上馬路路肩是對(duì)前輪胎，前轉(zhuǎn)向束和前減震的硬沖擊，下馬路牙子是對(duì)后減震的沖擊，如路肩不高倒也沒事兒，但馬路牙子較高的話，久而久之對(duì)上述部分還是有損傷的，不嫌麻煩的話車上備個(gè)小三角木頭墊上再上，覺得面子上不好看，那就只有心痛點(diǎn)了。下馬路路肩避免過快車速，造成太大震動(dòng)，后減震器使勁一墩，最好用離合繃住車慢慢下。另外，有些手潮的司機(jī)停車在馬路邊時(shí)，時(shí)常有不小心側(cè)蹭輪胎的側(cè)面，造成大塊磨損，高速時(shí)爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7萬公里以上沒問題，但側(cè)面是最薄弱的地方，尤其許多進(jìn)口車都用的高速胎，側(cè)面特薄，蹭狠了都會(huì)破?！　?，沒有特有經(jīng)驗(yàn)的特愛嘮叨的車夫指點(diǎn)，就已算老手，自我感覺可能特好的，但在踩，松離合踏板時(shí)仍“咣咣”的一點(diǎn)不溫柔，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗(yàn))，然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當(dāng)感到車已有了動(dòng)力后，再把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。上面操作記住并養(yǎng)成習(xí)慣，否則人家一副離合器片用一輩子，你可能也就三至五年，換它可能要算中修了，得四位數(shù)吧？ ，高興的要命。不久來說去修車了，俺忙問為什么？答曰富糠的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后聲音很輕，居然在車內(nèi)不知車在著著火，也不看轉(zhuǎn)速表[新手]，想起要走時(shí)又點(diǎn)火，幾次就把個(gè)啟動(dòng)電機(jī)給燒了，好在保修期內(nèi)，廠家也沒計(jì)較就給換了一個(gè)，他跟維修站還不依不饒的說車質(zhì)量有問題，其實(shí)心里特明白怎么回事。教訓(xùn)是看轉(zhuǎn)速表！再點(diǎn)火。 [切諾雞]，特愛玩跑車狀，被人稱之為一檔火[二三檔就臭了]，掛上一檔猛給油踩到底[估計(jì)得50006000轉(zhuǎn)]，老切雞車輪地上打滑發(fā)出“吱吱”磨擦聲，車噌就躥出去比普桑提速都快，別的老司機(jī)勸之不聽，幾乎成習(xí)慣了。被外招來玩這老切雞約1年時(shí)間，把個(gè)活塞頂部生給燒個(gè)大窟窿，維修費(fèi)9000！要不是給老板馬屁拍的好，必被抄油魚呀，但也從此后不得老板信任了。通常開自己的車可得猛車肉開[2c的老普語]，一檔也就起步，二檔到2030km/h，三檔最多5060[一般也就40]，四檔最多7080[一般60]換檔！轉(zhuǎn)速控制在15002500之間換檔[以俺老標(biāo)為例，其他大同小異]，目的是在正常情況下保持較低轉(zhuǎn)速行駛，這樣省油省磨損，但不是沒有了駕車提速的樂趣，提速到2500轉(zhuǎn)速左右時(shí)，車就很有勁很快了，加上換檔熟練動(dòng)作快，路口提速時(shí)也能跑第一哪。坐fk出租時(shí)常聽司機(jī)們抱怨：fk維修站誤導(dǎo)fk車用戶，非讓他們3000轉(zhuǎn)再換檔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)巨響，巨耗油，號(hào)稱fk的大扭矩在3000以上為最大[想掩蓋fk提速慢的毛病]，難道說有6000轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩的車要開到6000轉(zhuǎn)才換檔不成？那可費(fèi)車費(fèi)油死了！盡管象fk，jd和桑拿2000說是可以開到160180km/h，但是為了你的愛車小老婆的身體健康，長(zhǎng)壽，勸你偶爾玩?zhèn)€160km/h一會(huì)兒還行，總開160[估計(jì)轉(zhuǎn)速也要到4000以上]，就跟人總用百米速度跑長(zhǎng)跑一樣，要英年早逝的[說白了就是完蛋的早！ ，如有點(diǎn)深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好不要高速通過，劇烈的撞擊會(huì)讓車產(chǎn)生機(jī)械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點(diǎn)，稍微低點(diǎn)速度通過，別過去后車飛起來，人也飛起來，人車都會(huì)有散架的感覺。 ，盡管不會(huì)損壞什么，但看著很多新手生怕掛不上檔，[駕校挨罵恐懼后遺癥]，使足了勁推拉那檔把，看的俺心這痛，生怕把個(gè)檔把給推彎了，揪下來。 。扶方向盤的姿勢(shì)是感覺開車?yán)廴说闹饕?，長(zhǎng)途開車要總把雙手端著，或單手扶方向上側(cè)，身體自然前傾，長(zhǎng)了就累。俺總結(jié)也是俺先用的方法是，小半躺在座位上，左手放左腿上，用手指拿著方向盤，右手放松就扶著手剎[也可做應(yīng)急]，頭枕要合適，頭還可靠在上面。在換檔時(shí)才把右手伸過去動(dòng)一下。俺從早8點(diǎn)出發(fā)，從太原晉祠娘子關(guān)西柏坡石家莊北京[第二天凌晨1點(diǎn)]，足有500公里以上，回家后一點(diǎn)沒覺得累，很無所謂的感覺。 ，且前機(jī)器蓋已有冒水蒸氣，趕緊靠邊停車，雙蹦燈按下，立刻熄火。如果再強(qiáng)行開著想找地方再停，就晚了。要呲了缸墊[mm們不知什么叫缸墊，就是發(fā)動(dòng)機(jī)密封氣缸的墊]，修起來就要分解發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是大修了。好車沒個(gè)56位數(shù)，差車沒個(gè)45位數(shù)的腰包修不下來，那時(shí)就不是腰包癟進(jìn)去一大塊兒的問題了，是上廁所也要算計(jì)一下一毛錢要不要交，干脆馬路邊，樹根兒下，墻角邊就地解決一下省一毛錢的問題了。　　 [買時(shí)7年]，發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)干凈的很，連出租司機(jī)看了都佩服，俺家二樓可接出水q，3個(gè)月左右就沖一下里面，保持其干凈是不至油垢太多，影響散熱至使水溫太高的辦法之一，有什么漏油的現(xiàn)象也能夠極早發(fā)現(xiàn)去修，發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)那兒都可以沖洗，但電瓶表面沖洗后要及時(shí)擦干，避免短路會(huì)損失一些電量。如已有許多油污，超市內(nèi)有賣油污清潔劑噴上，再?zèng)_洗掉。如自己沒有條件，到洗車場(chǎng)讓他們沖也可以，有時(shí)當(dāng)時(shí)會(huì)有啟動(dòng)不著的感覺，不要慌！稍微晾一會(huì)兒就沒事了，內(nèi)部的管道和電線不怕沖，但最好把電線都自成一束捆好固定。另外如有可能，也可沖沖底盤，車輪箍等。 [好的也可]在內(nèi)，被空濾芯濾下的灰塵沉底后被油粘住不會(huì)再被吹起，可保持化油器比較長(zhǎng)時(shí)間干凈點(diǎn)。 ，各地方電線亂七八糟[因維修原因拆散不給收拾]，俺自己用外買的綁線一拉緊的帶子把所有線都捆綁整齊，這可避免亂肚腸子一樣的線互相短路，造成車輛自燃。每個(gè)集線插頭拔下，把插頭片用尖嘴鉗都擰轉(zhuǎn)一個(gè)小角度，再插回去，絕對(duì)接觸都良好。 ，陶然橋東南角有一富糠，標(biāo)致和雷諾的專賣店。老標(biāo)的空濾是金屬網(wǎng)，不需要換。換機(jī)油每8000公里換一次機(jī)油和機(jī)濾[老車自用沒那么臟]。每次絕對(duì)只用殼牌紅喜力，汽油濾芯每16000公里換一個(gè)。換油就找路邊修車店，買他們的機(jī)油然后免費(fèi)給換上[和自買的機(jī)濾]，必須有抽機(jī)油機(jī)器的，把油抽出來，不讓他們動(dòng)俺車螺絲。汽車裝配出來時(shí)，所有螺絲都是螺絲q統(tǒng)一力量固定好的，加上磨合后都恰到好處，這車只要一拆那修那，以后這地方就總壞。換油時(shí)可加清潔劑洗一下內(nèi)部。俺車用著特耐磨添加劑，剛買時(shí)有點(diǎn)燒機(jī)油，加后就沒有了。 ，或俺從未動(dòng)過的，俺就找大的汽修廠，看他們修一遍俺也就會(huì)了，除非俺動(dòng)不了的。一般小毛病都自己修，俺換過發(fā)電機(jī)，電瓶，雨刷，點(diǎn)火車鎖，水箱蓋和節(jié)溫器，溫度傳感器，修好備胎架[原來全壞了]，昨天清的前窗前的下水道和進(jìn)氣孔，等等小的能動(dòng)手修的，不影響車性能的都敢動(dòng)。水箱的保養(yǎng)特重要，水溫高開鍋是所有車都會(huì)遇到的，俺有被換水箱的教訓(xùn)！現(xiàn)在只加殼牌防凍液，想加水時(shí)只加超市買的屈臣氏蒸餾水[一點(diǎn)沒水垢]。 ，喇叭也開始不響了，趕緊找地方靠邊停，電瓶要沒電了[俺有三次教訓(xùn)]，不查明原因買新電瓶換上最多跑40分鐘先開回家或修理廠，電瓶沒充電40分鐘就耗干了，外面有小店有充電機(jī)充一晚上就能再用，充一電瓶1530之間。在點(diǎn)著車后，用萬用表測(cè)電瓶?jī)蓸O可測(cè)出電瓶充沒充電。注意這類問題大部分在電瓶線被腐蝕接觸不良所致，一定要磨掉銹蝕接觸好才可靠。 ，比如有油路通的，有去積碳和水垢的，清洗那兒那兒的，電噴車清電噴嘴的，有車開起來有奇怪現(xiàn)象的就應(yīng)加點(diǎn)什么看看，能不拆修就不要拆開修！ 　　，所以也應(yīng)該掌握些簡(jiǎn)單的保養(yǎng)技巧。機(jī)油油位檢查技巧工序發(fā)動(dòng)機(jī)在工作溫度時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用量油尺檢查油位。 要得到準(zhǔn)確的油位讀數(shù)，將車輛停在平坦地面上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后數(shù)分鐘，讓機(jī)油匯集到發(fā)動(dòng)機(jī)的底部。 拉出量油尺，用布擦干凈。 重新插入量油尺盡量把它插到底，否則讀數(shù)就會(huì)不準(zhǔn)確。 拉出量油尺，檢查油尺端的油位。如果油位低于或稍微高于低油位線時(shí)，則須在發(fā)動(dòng)機(jī)中加注相同類型的機(jī)油。取下機(jī)油加油蓋，每次加少量的機(jī)油，檢查量油尺。需要加注的機(jī)油量，即達(dá)到量油尺上的低油位線和高油位線之間的近似機(jī)油量。當(dāng)油位達(dá)到正確范圍后，安裝加油蓋，并用手?jǐn)Q緊。機(jī)油量，L(公升)：。避免加油過多，否則發(fā)動(dòng)機(jī)將受到損壞。加油完畢之后，再檢查一次量油尺上的油位?！　C(jī)油的選擇使用API等級(jí)SJ“EnergyConserving”、SL“Ener Conserviˉng”或ILSAC多等級(jí)機(jī)油。下次換油前的預(yù)測(cè)溫度： 18