【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 電阻測(cè)試為輔助性測(cè)試，主要是檢測(cè)線束的導(dǎo)通性，以確認(rèn)線束通暢，無(wú)斷路短路，插接器牢靠，各信號(hào)傳遞無(wú)干擾。1）．線束導(dǎo)通性測(cè)試：將數(shù)字萬(wàn)用表設(shè)置在電阻200Ω檔，按電路圖找到點(diǎn)火線圈圖形上的針腳號(hào)與ECU信號(hào)端口對(duì)應(yīng)的針腳號(hào)，分別測(cè)試點(diǎn)火線圈針腳對(duì)應(yīng)電控單元針腳的電阻，所有電阻都應(yīng)低于5Ω。2）．線束短路性測(cè)試：將數(shù)字萬(wàn)用表設(shè)置在電阻200KΩ檔，測(cè)量點(diǎn)火線圈針腳與其不相對(duì)應(yīng)的電控單元針腳之間電阻為∞。3）．分火線的電阻測(cè)試：將數(shù)字萬(wàn)用表設(shè)置在電阻200KΩ檔，分別測(cè)量1至4缸分火線之間的電阻，其阻值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。3．電壓測(cè)試該項(xiàng)目電壓測(cè)試有電源電壓測(cè)試和信號(hào)電壓測(cè)試兩部分，其中信號(hào)電壓測(cè)試是確定點(diǎn)火線圈是否失效的主要依據(jù)。1）．電源電壓測(cè)試：在發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。打開點(diǎn)火開關(guān)，將數(shù)字式萬(wàn)用表設(shè)置在直流電壓20V檔，紅色表針置于點(diǎn)火線圈針腳1，黑色表針置于負(fù)極，所測(cè)電壓應(yīng)為蓄電池的電壓。2）．信號(hào)電壓測(cè)試：就車測(cè)試在發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至工作溫度，拔下4個(gè)噴油器的插頭和點(diǎn)火線圈的4針插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，用發(fā)光二極管測(cè)試燈連接發(fā)動(dòng)機(jī)接地點(diǎn)和插頭端子1，接通起動(dòng)機(jī)數(shù)秒，測(cè)試燈閃亮；然后用測(cè)試燈連接發(fā)動(dòng)機(jī)接地點(diǎn)和插頭端子3，接通起動(dòng)機(jī)數(shù)秒，測(cè)試燈閃亮。實(shí)訓(xùn)課題十四：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制整體性能測(cè)試一、實(shí)訓(xùn)目的1．掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)原理。2．掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)整體性能的檢測(cè)方法。3．會(huì)利用故障診斷系統(tǒng)調(diào)取和清除故障碼。二、實(shí)訓(xùn)工具及設(shè)備1．?dāng)?shù)字萬(wàn)用表，常用工具1套2．桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．自診斷功能與使用注意事項(xiàng)1）．在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中設(shè)有故障存儲(chǔ)器，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的傳感器或執(zhí)行元件出現(xiàn)故障時(shí)，則該故障代碼會(huì)存入故障存儲(chǔ)器中。2）．用故障診斷系統(tǒng)讀取和清除故障代碼。使用故障診斷系統(tǒng)前應(yīng)將專用電纜接到診斷插座上。2．故障代碼的讀取和清除進(jìn)入系統(tǒng)后按提示操作。3．執(zhí)行元件的測(cè)試進(jìn)入系統(tǒng)后按提示操作。4．?dāng)?shù)據(jù)流的讀取進(jìn)入系統(tǒng)后按提示操作。附：桑塔納2000Gsi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電氣線路圖圖8216 桑塔納2000GSi型轎車交流發(fā)電機(jī)、蓄電池、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)電路圖A蓄電池 B起動(dòng)機(jī) C交流發(fā)電機(jī) C1調(diào)壓器 D點(diǎn)火開關(guān) T2發(fā)動(dòng)機(jī)線束與發(fā)電機(jī)線束插頭連接（2針，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中間支架上） T3a發(fā)動(dòng)機(jī)線束與前大燈線束插頭連接（3針，在中央線路板后面） ②接地點(diǎn)（在蓄電池支架上） ⑨自身接地 接地連接線（在前大燈線束內(nèi)）圖8217 桑塔納2000GSi型轎車點(diǎn)火裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、霍爾傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器電路圖G2水溫表傳感器 G40霍爾傳感器 G62冷卻液溫度傳感器G72進(jìn)氣溫度傳感器J220發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 N152點(diǎn)火線圈 P火花塞插頭 Q火花塞 S17發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元保險(xiǎn)絲（10A） T4前大燈線束與散熱扇控制器插頭連接（4針，在散熱風(fēng)扇控制器上） T8a發(fā)動(dòng)機(jī)線束與發(fā)動(dòng)機(jī)右線束插頭連接（8針，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中間支架上） T80發(fā)動(dòng)機(jī)線束、發(fā)動(dòng)機(jī)右線束與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭連接（80針，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元上） ④接地點(diǎn)（在離合器殼上的支架上） ⑨自身接地 連接線（在發(fā)動(dòng)機(jī)右線束內(nèi)） +5V連接線（在發(fā)動(dòng)機(jī)右線束內(nèi)）圖8218 桑塔納2000GSi型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、節(jié)氣門控制部件、2缸爆震傳感器電路圖F60怠速開關(guān) G612缸爆震傳感器 G69節(jié)氣門電位計(jì) G88節(jié)氣門定位電位計(jì) J220發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 J338節(jié)氣門控制部件 T3c發(fā)動(dòng)機(jī)右線束與2缸爆震傳感器插頭連接（3針，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中間支架上） T8b發(fā)動(dòng)機(jī)右線束與節(jié)氣門控制部件插頭連接（8針，在節(jié)氣門控制部件上） T80發(fā)動(dòng)機(jī)線束、發(fā)動(dòng)機(jī)右線束與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭連接（80針，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元上） V60節(jié)氣門定位器 連接線（在發(fā)動(dòng)機(jī)右線束內(nèi)）圖8219 桑塔納2000GSi型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、4缸爆震傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器電路圖G28發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 G664缸爆震傳感器 J220發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 N30第1缸噴油器S123噴油器、空氣流量計(jì)、AKF閥、氧傳感器加熱保險(xiǎn)絲（10A） T1b發(fā)動(dòng)機(jī)線束與儀表板線束插頭連接（1針，在中央線路板后面） T3b發(fā)動(dòng)機(jī)右線束與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插頭連接（3針，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中間支架上） T3d發(fā)動(dòng)機(jī)右線束與4缸爆震傳感器插頭連接（3針，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中間支架上） T80發(fā)動(dòng)機(jī)線束、發(fā)動(dòng)機(jī)右線束與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭連接（80針，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元上） 接地連接線（在發(fā)動(dòng)機(jī)右線束內(nèi)）圖8220 桑塔納2000GSi型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、噴油器、汽油泵繼電器、空氣流量計(jì)、氧傳感器、活性炭罐電磁閥電路圖G39 氧傳感器 G70空氣流量計(jì) J17汽油泵繼電器 J220發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 N31第2缸噴油器 N32第3缸噴油器 N33第3缸噴油器 N80活性炭罐電磁閥 S5汽油泵保險(xiǎn)絲（10A） T4a發(fā)動(dòng)機(jī)線束與氧傳感器插頭連接（4針，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中間支架上） T8a發(fā)動(dòng)機(jī)線束與發(fā)動(dòng)機(jī)右線束插頭連接（8針，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中間支架上） T80發(fā)動(dòng)機(jī)線束、發(fā)動(dòng)機(jī)右線束與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭連接（80針，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元上） 正極連接線（在發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)） 正極連接線（在發(fā)動(dòng)機(jī)右線束內(nèi)）圖8221 桑塔納2000GSi型轎車汽油泵、電子防盜器、ABS控制器、制動(dòng)燈開關(guān)電路圖D2讀識(shí)線圈 F制動(dòng)燈開關(guān) G汽油表傳感器 G6汽油泵 J104ABS控制器 J362防盜器控制單元 K117防盜器警告燈 S2制動(dòng)燈保險(xiǎn)絲（10A） T1a前大燈線束與ABS線束插頭連接（1針，在中央線路板后面） T2h讀識(shí)線圈與防盜器控制單元插頭連接（2針，在防盜器控制單元上） T2i前大燈線束與儀表板線束插頭連接（2針，在中央線路板后面）T3e尾部線束與汽油箱插頭連接（3針，在汽油箱蓋上） T8c儀表板線束與防盜器控制單元插頭連接（8針，在防盜器控制單元上） T25ABS線束與ABS控制單元插頭連接（25針，在ABS控制器上） T29儀表板線束與儀表板開關(guān)線束插頭連接（29針，在組合儀表下方） ⑤接地點(diǎn)（在中央線路板左側(cè)星形接地爪上） 接地連接線（在儀表板開關(guān)線束內(nèi)）實(shí)訓(xùn)課題: 凌志400自動(dòng)空調(diào)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書 一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與要求掌握自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理；理解自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障檢測(cè)流程；了解自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障檢修的方法。二、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)9學(xué)時(shí)三、實(shí)訓(xùn)器材凌志LS400全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架一個(gè)，跨接線一條，解碼器一臺(tái)，數(shù)字萬(wàn)用表，常用工具一套四、空調(diào)原理五、操作內(nèi)容試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介    六、操作內(nèi)容（一）故障代碼的讀取與清除AUTO和REC(再循環(huán))開關(guān)并同時(shí)接通點(diǎn)火開關(guān)，指示器應(yīng)在1秒內(nèi)閃亮4次(若無(wú)顯示，可查電源和顯示器)。這時(shí)可在溫度顯示屏上直接讀出故障代碼。若按TEMP開關(guān)，將改為步進(jìn)顯示，即每按一次該鍵可顯示一個(gè)代碼，顯示代碼時(shí)，蜂鳴器響，表示該故障是連續(xù)發(fā)生的，若蜂鳴器不響即為以前發(fā)生的代碼或斷續(xù)故障。若再按REC按鈕便進(jìn)入執(zhí)行器檢查，此時(shí)ECU每隔1秒順序自動(dòng)檢查各風(fēng)檔開關(guān)、電機(jī)和繼電器，用肉眼和手即可檢查溫度和風(fēng)量，若再按TEMP開關(guān)又進(jìn)入步進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)，即每按一次改變一種狀態(tài)，便于檢查。按OFF鍵可退出診斷狀態(tài)，拔下DOME熔絲10秒以上即可清除故障代碼，故障代碼如下表：故障碼內(nèi)容故障碼內(nèi)容00正常21太陽(yáng)能傳感器電路開路或短路11室內(nèi)溫度傳感器電路開路或短路22壓縮機(jī)同步傳感器電路開路或短路12環(huán)境溫度傳感器電路開路或短路31空氣混合“風(fēng)檔位置”傳感電路或短路或開路13蒸發(fā)器溫度傳感器電路開路或短路33進(jìn)氣伺服電機(jī)電路開路或斷路空氣混合伺服電機(jī)鎖住14水溫傳感器電路開路或短路34進(jìn)氣風(fēng)檔位置傳感器電路開路進(jìn)氣伺服電機(jī)電路開路或短路進(jìn)氣伺服電機(jī)鎖?。ㄒ部捎媒獯a器讀取故障碼）（二）故障檢修電源電路拆下空調(diào)控制器，但不拆連接器。測(cè)量18針插座，17與18(即IG、ACC、B與GND)間的電壓均應(yīng)為12V。若無(wú)12V電壓，應(yīng)檢查相應(yīng)熔絲及供電電路，其中，若B無(wú)電源時(shí)，ECU便不能貯存故障碼和設(shè)定工作狀態(tài)。點(diǎn)火開關(guān)在ACC檔時(shí)，若空調(diào)顯示器無(wú)顯示即為ACC電源故障。鼓風(fēng)機(jī)電路打開風(fēng)扇和空調(diào)，若鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查取暖繼電器。取下繼電器并連接繼電器座5腳，鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)。否則，如測(cè)繼電器3腳有電壓為繼電器損壞。連接繼電器座5腳若風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則為風(fēng)機(jī)送風(fēng)電阻或電源故障。若風(fēng)機(jī)不能調(diào)速多為功率晶體管損壞(在蒸發(fā)器組件內(nèi))，若無(wú)最高速為高速繼電器損壞?？諝饣旌巷L(fēng)檔及電路檢修混合風(fēng)檔不正常會(huì)引起無(wú)冷氣，冷氣不足等故障。拆下空調(diào)控制器(但連接器仍連著)，接通點(diǎn)火開關(guān)，調(diào)定溫度及空氣混合風(fēng)檔應(yīng)起作用，同時(shí)測(cè)量混合風(fēng)檔傳感器端子TP和SG(即16腳插座中14與16腳間)的電壓應(yīng)隨設(shè)定溫度能連續(xù)變化。冷氣最足為4V，暖氣最足為1V。若不正?？扇∠氯∨M件，脫開空氣混合伺服電機(jī)插座，～，13腳間電阻約在1～4 kΩ間變化，26腳之間(即電機(jī)兩端)不應(yīng)開路或短路。進(jìn)氣風(fēng)檔及傳感電路進(jìn)氣風(fēng)檔傳感器裝在伺服電機(jī)組件內(nèi)。打開點(diǎn)火，按REL/FRS開關(guān)，進(jìn)氣風(fēng)門應(yīng)能在新鮮空氣和再循環(huán)之間轉(zhuǎn)換，此時(shí)測(cè)量傳感器端子TP和SG(即16針插座13與16腳)間電壓，在新鮮空氣時(shí)約1V，再循環(huán)時(shí)應(yīng)為4V。若不正常，脫開進(jìn)氣伺服電機(jī)組件接頭，～() kΩ之間，45腳間應(yīng)導(dǎo)通。方式伺服電機(jī)電路當(dāng)AUTO(自動(dòng))開關(guān)接通時(shí)，控制方式伺服電機(jī)可使出風(fēng)自動(dòng)在吹臉和吹腳方式間轉(zhuǎn)換。當(dāng)AUTO開關(guān)斷開時(shí)，由手動(dòng)開關(guān)選定某一位置。檢修時(shí)先固定在執(zhí)行器檢查方式，按下TEMP開關(guān)，使其進(jìn)入步進(jìn)方式，再依次按該開關(guān)，氣流變化方式從吹臉最冷，到吹腳和除霜方式依次變化。否則可取下取暖組件，拔去方式伺服組件插頭，使6腳接電源正，7腳接電源負(fù)，然后將電源負(fù)極依次接5腳，則工作方式也應(yīng)按上述順序變化，否則即為組件損壞。在步進(jìn)方式下，5腳的電壓應(yīng)依次為0。冷氣最足伺服電機(jī)本電路可使風(fēng)檔在開、半開、關(guān)三個(gè)方式之間轉(zhuǎn)換，當(dāng)風(fēng)吹向腳時(shí)，該風(fēng)檔一直關(guān)閉，檢修時(shí)可設(shè)定到執(zhí)行器檢查狀態(tài)，在步進(jìn)方式根據(jù)風(fēng)量和風(fēng)檔運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲檢查風(fēng)檔能否轉(zhuǎn)換。否則可拆下取暖器組件，脫開冷氣最足伺服電機(jī)插頭，把電源正極接4腳，負(fù)極接5腳，然后使3端依次與電源負(fù)極相連，若風(fēng)檔位置不能轉(zhuǎn)換，為電機(jī)組件損壞，若正常則為配線或ECU損壞。各溫度傳感器拆下儀表板1號(hào)下罩，脫開室內(nèi)溫度傳感器及環(huán)境溫度傳感器(環(huán)境溫度傳感器在前散熱器護(hù)柵內(nèi))，測(cè)其電阻，25amp。ordm。，溫度越低阻值越大。拆下蒸發(fā)器溫度傳感器，其電阻：在0℃時(shí)，；15℃:2～。太陽(yáng)能傳感器拆下雜物箱脫開太陽(yáng)能傳感器連接器，測(cè)其反向電阻，當(dāng)傳感器用布蒙住時(shí)，阻值為無(wú)窮大，燈光照射時(shí)約4kΩ，當(dāng)燈逐漸移開時(shí)阻值逐漸增大。壓縮機(jī)同步傳感器壓縮機(jī)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)該傳感器可向ECU發(fā)送4個(gè)脈沖。若壓縮機(jī)皮帶或電磁離合器打滑，空調(diào)ECU將使壓縮機(jī)停止工作，且指示器以1秒間隔閃爍。檢查時(shí)須脫開壓縮機(jī)同步傳感器連線。壓縮機(jī)電路電磁離合器的供電是由空調(diào)ECU通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及空調(diào)繼電器供給的。接通點(diǎn)火開關(guān)，開風(fēng)扇和空調(diào)，離合器應(yīng)吸合。若不吸合，可脫開電磁離合器引線，直接送12V電源，不吸合為離合器損壞，若吸合則為供電電路故障，可依次檢查空調(diào)繼電器(在5號(hào)接線盒內(nèi))發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和空調(diào)ECU對(duì)應(yīng)腳的電壓。1壓力開關(guān)，壓力開關(guān)應(yīng)斷開而使壓縮機(jī)停止工作。檢修時(shí)可接上壓力表，若壓力在內(nèi)壓力開關(guān)不通，則為壓力開關(guān)損壞。七、注意事項(xiàng)保證工作場(chǎng)地通風(fēng)良好，避免人員吸入R12；操作時(shí)，戴上手套和安全眼鏡；不要在近火處或發(fā)熱體旁邊進(jìn)行維修；嚴(yán)禁用壓縮空氣對(duì)系統(tǒng)試壓測(cè)漏；如果系統(tǒng)管路已經(jīng)充注R12，不要打開