武漢公交媒體調(diào)查報(bào)告書(編輯修改稿)
2025-08-31 02:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 公交廣告公司采訪實(shí)錄采訪一城市T頻道是由迅華傳媒和廈門世通華納聯(lián)手打造的城市公交車載電視媒體，也是目前武漢市最大的車載電視代理公司。2005年8月17日，我們采訪了城市T頻道的外事部經(jīng)理兼總經(jīng)理助理董南橋先生。小分隊(duì)：我們之前了解到，在北京、上海、南京、濟(jì)南等城市，公交車上的車載電視已經(jīng)接入了無線技術(shù)，移動電視逐漸成為一種新型媒體，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，豐富著市民的文化生活。那么，目前整個(gè)武漢市對移動電視這一塊市場開發(fā)和代理的情況是怎樣的？董經(jīng)理：目前武漢市的車載媒體尚未接入無線技術(shù)，采用的是硬盤錄播進(jìn)而循環(huán)播放的模式。這一方面是與武漢市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及廣告業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r有關(guān)，另外，與國家廣電系統(tǒng)的談判一直尚未妥善解決也是個(gè)重要影響因素。小分隊(duì)：那么是什么在影響移動電視代理與國家廣電總局的談判進(jìn)程呢？董經(jīng)理：主要是一個(gè)控股權(quán)的問題。今年4月份，國家出臺相關(guān)政策法規(guī)，規(guī)定移動電視代理公司與國家廣電系統(tǒng)合作時(shí)，國有資產(chǎn)至少占有51％的股份，這就意味著移動電視代理公司不能擁有控股權(quán)。這一規(guī)定是導(dǎo)致雙方談判遲滯不前的重要原因。小分隊(duì)：城市T 頻道是貴公司創(chuàng)辦和經(jīng)營的主要車載電視頻道，它在武漢的發(fā)展?fàn)顩r是怎樣的？董經(jīng)理：目前武漢市有大約5000輛車，其中空調(diào)車共1200輛，估計(jì)到2007年底將會突破2000輛。車載電視主要投放于空調(diào)車，空調(diào)車密封效果好，有利于傳播，同時(shí)安全性高。目前武漢人民對空調(diào)車2元錢的價(jià)位具有一定的承受力，因此票價(jià)不是大問題?？照{(diào)車的增設(shè)和改善主要與公交集團(tuán)的內(nèi)部資金管理系統(tǒng)有關(guān)。城市T頻道擁有200輛車的代理權(quán)，涵蓋21條線路，是武漢市最大的車載電視代理公司。在武漢投入運(yùn)營自現(xiàn)在，客戶包括長虹、南方高科、中興通信等數(shù)十家大型企業(yè)。由于車載電視自身的優(yōu)勢和局限性，客戶多為促銷型產(chǎn)品或服務(wù)，追求短期銷售效果的居多，打造品牌效應(yīng)的較少。小分隊(duì)：廣告插播的頻率有多高？廣告的運(yùn)營是怎樣一種模式？ 董經(jīng)理：平均每周更換一次硬盤內(nèi)容，所以每個(gè)廣告投放期為一周。這個(gè)期限的確定與客戶的需求有關(guān)，往往多一些短期促銷式廣告。在這一周里，每五分鐘插播一段廣告，廣告時(shí)間為60～90秒，一般為3～4個(gè)廣告。平均廣告占用時(shí)間為20％～25％，這既保證了充足的節(jié)目時(shí)間，可以有效引起受眾的注意力，并且不至于招來其反感，同時(shí)，也考慮到乘客的流動性，保證盡可能多的乘客在乘車區(qū)間內(nèi)可以接收到廣告信息。小分隊(duì)：廣告節(jié)目是怎樣安排的？董經(jīng)理：目前的節(jié)目安排主要有三個(gè)類型，音樂類、知識類和休閑類。代表性的節(jié)目有：金曲MTV、院線速遞、悠游天下、商情快報(bào)、知識寶典、十分幽默、美食吃透、打折啦等。這些節(jié)目立足市民生活，以休閑文化為主，兼有市民急需的服務(wù)信息，生動活潑有用，深受市民喜愛。下一步如果與廣電總局合作成功，將會引入武漢市電視臺的節(jié)目，到時(shí)候節(jié)目的質(zhì)量將會再上一個(gè)臺階。小分隊(duì)：公交媒體作為一種新興的媒體，它目前的影響力還不能跟傳統(tǒng)媒體相提并論。那么客戶對這種媒體的態(tài)度如何？對廣告效果的要求如何？董經(jīng)理：據(jù)一個(gè)相關(guān)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，客戶對于公交車載電視媒體的認(rèn)可度大致達(dá)到70％。隨著人們出行率以及交通工具利用率的提高，公交車的廣告價(jià)值也越來越被看好。在這種情況下，車載電視的市場前景是很看好的。只是由于公交車本身的局限性，比如乘客流動性大，車內(nèi)噪音大，屏幕信息到達(dá)范圍有限等因素，導(dǎo)致傳播效果不盡人意。我們會在客戶投放一個(gè)月以后做一次廣告效果調(diào)查，給客戶一個(gè)及時(shí)的回饋，以方便進(jìn)一步的合作。不過，由于武漢市廣告行業(yè)整體的專業(yè)性不強(qiáng)，客戶帶來的廣告成品往往也是缺乏專業(yè)眼光的，這樣一意孤行的投放，勢必會影響到廣告效果。一些中小型企業(yè)對長期的效果要求并不高，導(dǎo)致我們不得不遷就于一些低水準(zhǔn)的廣告存在，這就造成了廣告質(zhì)量上的參差不齊。武漢市的公交媒體整體上處于一種不良的發(fā)展環(huán)境中，開發(fā)程度不盡完善，媒介代理情況比較復(fù)雜，行業(yè)內(nèi)部的惡性競爭比較嚴(yán)重，缺乏專業(yè)性。當(dāng)然，這與整個(gè)市場的運(yùn)作情況是密不可分的。所以，這塊市場的發(fā)展還是很有挑戰(zhàn)性的。采訪二通成公交廣告有限公司最早在1993年進(jìn)入中國公交媒體市場,為公交媒體設(shè)立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),我們于8月16號對通成公交廣告有限公司武漢分公司的
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