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正文內(nèi)容

無碳小車實(shí)驗(yàn)報(bào)告(編輯修改稿)

2024-08-31 01:06 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 多大的驅(qū)動力恰到好處。因此原動機(jī)構(gòu)還需要能根據(jù)不同的需要調(diào)整其驅(qū)動力。,效率高。基于以上分析我們提出了輸出驅(qū)動力可調(diào)的繩輪滾筒式原動機(jī)構(gòu)。通過改變繩子繞在繩輪上不同位置來改變其輸出的動力。傳動機(jī)構(gòu)的功能是把動力和運(yùn)動傳遞到轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動輪上。要使小車行駛的更遠(yuǎn)及按設(shè)計(jì)的軌道精確地行駛,傳動機(jī)構(gòu)必需傳遞效率高、傳動穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單重量輕等。,直接由動力軸驅(qū)動輪子和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),此種方式效率高、結(jié)構(gòu)最簡單。但重錘很大一部分能量轉(zhuǎn)換成了重錘的動能,在不考慮其它條件時(shí)這是最優(yōu)的方式。、傳動平穩(wěn)、價(jià)格低廉、緩沖吸震等特點(diǎn)但其效率及傳動精度并不高。不適合本小車設(shè)計(jì)。、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、傳動比穩(wěn)定但價(jià)格較高。因此在第一種方式不能夠滿足要求的情況下優(yōu)先考慮使用齒輪傳動。因此,比較上述幾種機(jī)構(gòu)選擇齒輪作為小車的傳動機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是本小車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分,直接決定著小車的功能。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)也同樣需要盡可能的減少摩擦耗能,結(jié)構(gòu)簡單,零部件已獲得等基本條件,同時(shí)還需要有特殊的運(yùn)動特性。能夠?qū)⑿D(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為滿足要求的來回?cái)[動,帶動轉(zhuǎn)向輪左右轉(zhuǎn)動從而實(shí)現(xiàn)拐彎避障的功能。能實(shí)現(xiàn)該功能的機(jī)構(gòu)有:凸輪機(jī)構(gòu)+搖桿、曲柄連桿+搖桿、曲柄搖桿、錐齒輪加曲柄擺桿機(jī)構(gòu)等等。凸輪:凸輪是具有一定曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件,它運(yùn)動時(shí),通過高副接觸可以使從動件獲得連續(xù)或不連續(xù)的任意預(yù)期往復(fù)運(yùn)動。優(yōu)點(diǎn):只需設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)耐馆嗇喞?,便可使從動件得到任意的預(yù)期運(yùn)動,而且結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、設(shè)計(jì)方便;缺點(diǎn):凸輪輪廓加工比較困難。在本小車設(shè)計(jì)中由于:凸輪輪廓加工比較困難、尺寸不能夠可逆的改變、精度也很難保證、重量較大、效率低能量損失大(滑動摩擦)因此不采用曲柄連桿+搖桿:優(yōu)點(diǎn):運(yùn)動副單位面積所受壓力較小,且面接觸便于潤滑,故磨損減小,制造方便,已獲得較高精度;兩構(gòu)件之間的接觸是靠本身的幾何封閉來維系的,它不像凸輪機(jī)構(gòu)有時(shí)需利用彈簧等力封閉來保持接觸。缺點(diǎn):一般情況下只能近似實(shí)現(xiàn)給定的運(yùn)動規(guī)律或運(yùn)動軌跡,且設(shè)計(jì)較為復(fù)雜;當(dāng)給定的運(yùn)動要求較多或較復(fù)雜時(shí),需要的構(gòu)件數(shù)和運(yùn)動副數(shù)往往比較多,這樣就使機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工作效率降低,不僅發(fā)生自鎖的可能性增加,而且機(jī)構(gòu)運(yùn)動規(guī)律對制造、安裝誤差的敏感性增加;機(jī)構(gòu)中做平面復(fù)雜運(yùn)動和作往復(fù)運(yùn)動的構(gòu)件所長生的慣性力難以平衡,在高速時(shí)將引起較大的振動和動載荷,故連桿機(jī)構(gòu)在此小車暫不考慮。曲柄搖桿結(jié)構(gòu)較為簡單,但和凸輪一樣有一個(gè)滑動的摩擦副,其效率低。其急回特性導(dǎo)致難以設(shè)計(jì)出較好的機(jī)構(gòu)。錐齒輪加曲柄擺桿機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、設(shè)計(jì)方便,其急回特性能較好的解決小車較好避開距離改變的障礙物。同時(shí)可以通過改變曲率半徑做成小車行駛的微調(diào)機(jī)構(gòu)。綜合上面分析我們選擇曲柄連桿+搖桿作為小車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的方案。
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