新三版募集資金可行性實施計劃書(審核通過版)(編輯修改稿)
2024-08-31 00:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 本項目商業(yè)模式中公司的身份是“集成運營商”，集硬件、軟件和服務(wù)為一體，在銷售實體設(shè)備的同時為客戶提供可運營的增值服務(wù)。⑵ 本項目前裝市場價值鏈⑶ 本項目后裝市場價值鏈 在前裝市場和后裝市場中，公司都位于價值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)—“集成運營商”本項目基于物聯(lián)網(wǎng)框架技術(shù)項目擴(kuò)展性非常靈活，只要推出各類應(yīng)用程序接口掛接服務(wù)應(yīng)用即可縱向擴(kuò)展各類功能性增值服務(wù)，降低項目分險。據(jù)交通部發(fā)布的《道路運輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》顯示2010年與2005年相比，%。， 。客運企業(yè)進(jìn)一步向大型化、規(guī)?；较虬l(fā)展，2010年與2005年相比，班車客運經(jīng)營業(yè)戶數(shù)下降38%，戶均車輛數(shù)增長77%；貨運企業(yè)專業(yè)化程度有所提高，普通貨物運輸業(yè)戶的比例不斷下降。本綱要還指出到2015年，現(xiàn)代道路運輸服務(wù)體系建設(shè)將取得突破性進(jìn)展，運輸安全監(jiān)管和應(yīng)急保障能力顯著增強(qiáng)，屆時全國將基本建成營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，危險品運輸車輛、國際道路運輸車輛、三類以上的班線和旅游客運車輛、應(yīng)急保障車隊車輛的衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝率達(dá)到100%，重型載貨車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝率穩(wěn)步提升。本項目產(chǎn)品正是瞄準(zhǔn)這一契機(jī)，未來必然有著廣闊的市場空間。經(jīng)過長期技術(shù)、經(jīng)驗積累。公司在本技術(shù)領(lǐng)域是處于領(lǐng)先地位的供應(yīng)商，具備很強(qiáng)的競爭能力。本次募集資金投資項目完成后，將實現(xiàn)公司現(xiàn)有技術(shù)整合，產(chǎn)出新產(chǎn)品，并彌補(bǔ)當(dāng)前市場類似產(chǎn)品的技術(shù)不足和相關(guān)功能性產(chǎn)品市場空白、擴(kuò)大公司產(chǎn)品功能范圍、提升使用效能，對于搶占這一領(lǐng)域的市場先機(jī)、確立市場地位具有積極的推動作用。第三章 募集資金運用的具體情況一、投資概算公司計劃以本次募集資金投入該項目**********萬元。項目核算明細(xì)金額（萬元）占比軟硬件工具購置費其中：軟件工具購置費 硬件設(shè)備購置費項目其他費用其中：材料費 燃料費 研發(fā)人員工資 儀器及設(shè)備租賃費 測試場地租賃費 專利費 產(chǎn)品模具設(shè)計費 產(chǎn)品試制模具費 產(chǎn)品量產(chǎn)模具費 工藝裝備設(shè)計費 工藝裝備費 產(chǎn)品檢驗設(shè)備設(shè)計費 產(chǎn)品檢驗設(shè)備制造費 產(chǎn)品鑒定與驗收費 產(chǎn)品設(shè)計費 技術(shù)資料費 資料翻譯費 產(chǎn)品質(zhì)量保險費 鋪底流動資金合 計二、 項目的技術(shù)含量（1）公開技術(shù)本項目所使用的公開技術(shù)是目前行業(yè)內(nèi)成熟且應(yīng)用廣泛的實用技術(shù)，這些技術(shù)支持開放標(biāo)準(zhǔn)、符合行業(yè)研發(fā)趨勢，不涉及任何第三方的版權(quán)與專利等權(quán)利主張問題。具體技術(shù)指標(biāo)見下表：前端車載應(yīng)用平臺硬設(shè)備CAN總線技術(shù)、 SAEJ1939協(xié)議通信技術(shù)。傳感器技術(shù)。車載滅火彈。具備GPS及TouchScreen的手持裝置(PDA、智能手機(jī))或行車電腦以及智能節(jié)點。軟件平臺微軟公司操作系統(tǒng)或者其他開源操作系統(tǒng)。以TTS的方式發(fā)出語音。以地圖組件至后端
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