【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 價(jià)值環(huán)節(jié)和位置，無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代化二手車(chē)流通的新需求，因此實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，進(jìn)行新的商務(wù)設(shè)計(jì)成為當(dāng)務(wù)之急。（四）拍賣(mài)將是我國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)售的主要發(fā)展趨勢(shì)(1)二手車(chē)拍賣(mài)是國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)主要流通方式日本全國(guó)汽車(chē)保有量7500萬(wàn)輛，新車(chē)年交易量為600萬(wàn)輛，二手車(chē)年交易量達(dá)850萬(wàn)輛。，150家拍賣(mài)會(huì)場(chǎng)。目前，日本絕大多數(shù)（85%）的二手車(chē)交易都是通過(guò)拍賣(mài)的方式，將待售二手車(chē)傳遞給其他經(jīng)銷(xiāo)商，加速二手車(chē)在市場(chǎng)上的流通。 現(xiàn)場(chǎng)、視頻拍賣(mài)各顯神通，二手車(chē)拍賣(mài)會(huì)場(chǎng)的種類(lèi)大致分為三種：實(shí)物拍賣(mài)會(huì)場(chǎng)、視頻拍賣(mài)無(wú)形會(huì)場(chǎng)以及實(shí)物會(huì)場(chǎng)與電視中轉(zhuǎn)拍賣(mài)會(huì)場(chǎng)。美國(guó)僅第一大拍賣(mài)公司Manheim，年拍賣(mài)成交量接近一千萬(wàn)輛，占二手車(chē)總交易量的22％。（2）二手車(chē)拍賣(mài)的發(fā)展勢(shì)頭在我國(guó)已初現(xiàn)端倪在上海、杭州、某、深圳等地二手車(chē)拍賣(mài)已經(jīng)走出低谷，在上海二度車(chē)網(wǎng)近日舉辦的拍賣(mài)會(huì)上，共200輛，拍賣(mài)成交率60％，其中網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)成交80臺(tái)。（3）拍賣(mài)解決了二手車(chē)流通中的核心問(wèn)題拍賣(mài)解決了二手車(chē)價(jià)格問(wèn)題：二手車(chē)屬于商品，但它又具有不同于其他商品的特殊屬性，那就是惟一性。即使是同一條生產(chǎn)線上同一天下線的同一型號(hào)的車(chē)輛，因?yàn)槭褂萌说鸟{駛習(xí)慣、路面狀況、事故記錄等因素造成二手車(chē)的質(zhì)量狀況不同，進(jìn)而影響價(jià)格相差很大。正是因?yàn)槎周?chē)這種獨(dú)特的屬性，使得拍賣(mài)成為二手車(chē)流通過(guò)程中一個(gè)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。二手車(chē)商品的惟一性導(dǎo)致了二手車(chē)具有價(jià)格的不確定性。因?yàn)檐?chē)輛的惟一特性，就造成了二手車(chē)在定價(jià)方面沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，理論上講商品只要本質(zhì)上存在差異就應(yīng)該在價(jià)格上有所區(qū)別，目前二手車(chē)的價(jià)格其實(shí)就是反映了市場(chǎng)價(jià)格，而非它的實(shí)際價(jià)值。因而“市場(chǎng)價(jià)格”就是二手車(chē)的惟一價(jià)格。拍賣(mài)就是反映市場(chǎng)價(jià)格的最公開(kāi)、最公平、最透明的手段。 拍賣(mài)解決信息不對(duì)稱問(wèn)題: 在信息經(jīng)濟(jì)學(xué)中，二手車(chē)市場(chǎng)是經(jīng)濟(jì)學(xué)家研究交易雙方信息不對(duì)稱時(shí)經(jīng)常運(yùn)用的經(jīng)典案例——在“二手車(chē)”市場(chǎng)里，假定買(mǎi)方?jīng)]有其他方法檢查舊車(chē)的質(zhì)量，而入市的僅是好車(chē)和次車(chē)，好車(chē)車(chē)主自然只愿以較高價(jià)成交，次車(chē)車(chē)主卻愿意以較低的價(jià)格脫手，而買(mǎi)主知道有一定的概率會(huì)買(mǎi)到次車(chē)便會(huì)壓價(jià)。假若市場(chǎng)里的次車(chē)達(dá)到一定比例，買(mǎi)主的壓價(jià)會(huì)更厲害，使得好車(chē)車(chē)主不會(huì)再往市場(chǎng)投入好車(chē)。結(jié)果，市場(chǎng)上只剩下了次車(chē)。這時(shí)，市場(chǎng)中就產(chǎn)生了“劣幣驅(qū)逐良幣”的效應(yīng)。解決二手車(chē)市場(chǎng)“失靈”或“逆向選擇”的關(guān)鍵就是努力克服交易雙方的信息不對(duì)稱。拍賣(mài)經(jīng)營(yíng)的核心是對(duì)所拍車(chē)輛的質(zhì)量檢測(cè)和認(rèn)證，保證參拍車(chē)輛的質(zhì)量真實(shí)性，保護(hù)競(jìng)拍者的知情權(quán)。而建立誠(chéng)信機(jī)制又是解決市場(chǎng)交易信息不對(duì)稱的有效途徑。拍賣(mài)是充分展示，公開(kāi)透明的過(guò)程，競(jìng)買(mǎi)者“心中有數(shù)”，有效地解決了交易信息不對(duì)稱的問(wèn)題。 拍賣(mài)可以很好地解決二手車(chē)的跨地域流動(dòng)：因?yàn)榈赜虿煌?，二手?chē)通過(guò)拍賣(mài)的方式實(shí)現(xiàn)跨地域流動(dòng)，解決了不同地區(qū)的交易需求。 綜上所述，二手車(chē)拍賣(mài)必將在二手車(chē)流通中占有重要的地位。第三章 目標(biāo)定位項(xiàng)目的發(fā)展是建立一個(gè)以上市為目標(biāo)，具有以標(biāo)準(zhǔn)為平臺(tái)、拍賣(mài)為主導(dǎo)、賣(mài)場(chǎng)為基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)為先鋒、金融為后盾五個(gè)特征的現(xiàn)代化二手車(chē)新型拍賣(mài)流通企業(yè)。這個(gè)目標(biāo)已在二手車(chē)交易商業(yè)平臺(tái)公司第一次股東會(huì)議上得到發(fā)起股東的共識(shí)。第四章 階段性目標(biāo)（一）階段性目標(biāo)公司的發(fā)展階段：第一階段：2008年，試點(diǎn)階段，樹(shù)立新型二手車(chē)評(píng)估認(rèn)定、會(huì)員制拍賣(mài)交易樣板模式，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)； 2009年，吸引風(fēng)投資金，將此經(jīng)營(yíng)模式成功復(fù)制于其它地區(qū)，樹(shù)立中國(guó)二手車(chē)流通領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)品牌。第二階段：2010年，公司二手車(chē)交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)一步擴(kuò)大功能至二手車(chē)整備、信貸和物流，將在全國(guó)360個(gè)城市中挑選優(yōu)秀的合作伙伴，并由其在所屬區(qū)域開(kāi)展業(yè)務(wù)，建立全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。第三階段：實(shí)現(xiàn)公司境外資本市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的成功；第四階段：為中國(guó)境外地區(qū)提供服務(wù)。（二）項(xiàng)目規(guī)劃理念概括地講可以歸納為：樹(shù)立示范，吸引風(fēng)投，加盟拓展 。第五章 項(xiàng)目商務(wù)模式（一）商業(yè)模式圖（二）業(yè)務(wù)流程圖業(yè)務(wù)系統(tǒng)+：網(wǎng)絡(luò)C TO B 業(yè)務(wù)系統(tǒng)+ 網(wǎng)絡(luò) B TO C B TO B 業(yè)務(wù)車(chē)主出售二手車(chē)直屬經(jīng)營(yíng)點(diǎn)加盟經(jīng)銷(xiāo)店政府、軍隊(duì)、租賃、特殊行業(yè)批量更換車(chē)輛行業(yè)商業(yè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格體系采購(gòu)行情基本評(píng)估價(jià)有形市場(chǎng)加聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)拍網(wǎng)上拍賣(mài)市場(chǎng)全國(guó)其他拍賣(mài)市場(chǎng)直屬經(jīng)營(yíng)點(diǎn)加盟經(jīng)銷(xiāo)店有形拍賣(mài)場(chǎng)登記二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)會(huì)員經(jīng)銷(xiāo)商顧客購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)有形拍賣(mài)場(chǎng)登記二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)市場(chǎng)會(huì)員經(jīng)銷(xiāo)商 二手車(chē)拍賣(mài)—銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)有限公司平臺(tái)：二手車(chē)交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)軟件全國(guó)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商主導(dǎo)業(yè)務(wù)：拍賣(mài)（三）經(jīng)營(yíng)方式可以歸納為軟件為平臺(tái)、拍賣(mài)為主導(dǎo)、賣(mài)場(chǎng)為基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)為先鋒、金融為后盾五個(gè)方面。開(kāi)發(fā)二手車(chē)交易商務(wù)平臺(tái)軟件，利用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行軟件系統(tǒng)，建立企業(yè)統(tǒng)一的信息體系和價(jià)格體系，積極支持、參與制定二手車(chē)評(píng)估商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以拍賣(mài)場(chǎng)為規(guī)?；灰椎闹黧w，二手車(chē)網(wǎng)站公布拍賣(mài)出展交易的二手車(chē)的評(píng)估等級(jí)信息，在拍賣(mài)的交易形式逐漸成熟的基礎(chǔ)上，完善科學(xué)、市場(chǎng)化的二手車(chē)交易價(jià)格體系，建立科學(xué)的二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)價(jià)格體系，架構(gòu)合理的利潤(rùn)空間，克服壓擠利潤(rùn)空間的交易競(jìng)爭(zhēng)方式給中國(guó)的流通領(lǐng)域造成的危害。在直屬和加盟二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)賣(mài)場(chǎng)，給經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估、整備完畢出售的車(chē)輛出具質(zhì)量認(rèn)證證書(shū)以及保修證書(shū)