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正文內(nèi)容

我國鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃(編輯修改稿)

2025-08-30 23:40 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 部辦公網(wǎng)。各鐵路局與所有 1800個下屬基層單位實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行,其中1160個主要直附屬單位、運輸生產(chǎn)主要站段實現(xiàn)寬帶或網(wǎng)橋(2M)連人路局辦公網(wǎng),其他單位以撥號方式連接辦公網(wǎng)。18個鐵路局的局屬單位和基層站段中,已經(jīng)有905個建成了辦公網(wǎng)。全路辦公信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),極大地方便了全路各級機關(guān)信息的交流和共享,提高了辦公和管理效率。特別是在實施鐵路局直接管理站段的體制改革后, OMIS對保證鐵道部和鐵路局政令迅速傳達(dá)貫徹,對基層站段實施有效管理,發(fā)揮了其他方式難以替代的作用。 二、鐵路信息化建設(shè)中存在的問題  鐵路信息化建設(shè)雖然取得了很大成績,但還存在著不少問題,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:一是信息化建設(shè)總體設(shè)計不夠完善,總體思路形成較早,不能適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展及鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整的需要,二是通信網(wǎng)建設(shè)滯后,網(wǎng)絡(luò)及信息安全工作薄弱,信息傳輸通道擁擠、堵塞現(xiàn)象時有發(fā)生,三是信息系統(tǒng)沒有構(gòu)成有機整體,大多各自獨立,”信息孤島“問題比較突出,信息資源難以共享,綜合應(yīng)用難以展開,整體效益難以發(fā)揮,四是投入應(yīng)用的信息系統(tǒng)運行質(zhì)量不高,特別是原始信息的采集不夠及時、準(zhǔn)確、完整,與實用要求有差距:五是采用信息技術(shù)后,仍沿用傳統(tǒng)的作業(yè)流程,組織機構(gòu)、管理流程和規(guī)章制度沒有實質(zhì)性的改變,信息化效益難以充分發(fā)揮?! ∪㈣F路信息化發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃    鐵路信息化建設(shè)必須以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),按照國家信息化建設(shè)基本框架和鐵路跨越式發(fā)展思路,緊密結(jié)合鐵路運輸生產(chǎn)的實際需要,努力推進(jìn)運輸組織、客貨營銷、經(jīng)營管理的現(xiàn)代化,整體提升鐵路產(chǎn)業(yè)水平和經(jīng)濟效益,推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)?!   ?1)貫徹技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新的思想:(2)樹立以人為本、服務(wù)運輸、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展的建設(shè)理念,(3)堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一資源、統(tǒng)一管理的原則:(4)采用先進(jìn)、成熟,經(jīng)濟、適用、可靠的技術(shù):(5)走引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)與自主創(chuàng)新相結(jié)合的道路,重點提高應(yīng)用軟件的研發(fā)水平:(6)重點強化運輸繁忙的東部地區(qū)和在路網(wǎng)中具有重要作用的鐵路干線和新建客運專線的信息化建設(shè), (7)加大系統(tǒng)整合力度,注重信息資源管理,規(guī)范系統(tǒng)開發(fā)建設(shè),構(gòu)建信息資源共享平臺,發(fā)揮信息化整體效益:(8)確保網(wǎng)絡(luò)與信息安全。    規(guī)劃期限為2006—2020年。其中2006—2010年為”十一五規(guī)劃“,規(guī)劃重點為2006—2008年。2011— 2020年為中長期規(guī)劃?! 】傮w目標(biāo)以運輸組織、客貨營銷,經(jīng)營管理為信息化建設(shè)重點,加強基礎(chǔ)建設(shè),整合既有資源,經(jīng)過5— 10年的努力,在東部地區(qū)和六大干線基本建成中國特色的鐵路運輸信息系統(tǒng),至2020年在全路建成技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理,功能完善、管理科學(xué),經(jīng)濟適用、安全可靠、具有中國特色的鐵路智能運輸信息系統(tǒng),其總體水平躍居世界先進(jìn)行列。實現(xiàn)調(diào)度指揮智能化、客貨營銷社會化、經(jīng)營管理現(xiàn)代化,在提高運輸效率、擴大運輸能力、優(yōu)化資源配置、保障運輸安全、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量、提升管理水平、增加經(jīng)濟效益等方面發(fā)揮明顯作用,為鐵路跨越式發(fā)展提供技術(shù)支撐與保障。以東部鐵路和繁忙干線為重點,優(yōu)先發(fā)展和建設(shè)有利于擴大運輸能力,優(yōu)
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