【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工。 圍巖量測(cè)斷面布臵間距和每斷面測(cè)點(diǎn)數(shù) 量 表 6 圍巖級(jí)別 斷面間距 (m) 每斷面測(cè)點(diǎn)數(shù)量 凈空變化 拱頂下沉 V 10 l～ 2條基線 1～ 3點(diǎn) 量測(cè)頻率 (按位移速度 ) 表 7 序號(hào) 位移速度 (mm／ d) 量測(cè)頻率 1 5 2次／ d 2 1～ 5 1次／ d 3 O． 5～ 1 1次／ 2～ 3d 4 ～ O． 5 1次／ 3d 5 1次／ 7d 圍巖穩(wěn)定性的綜合判別，根據(jù)量測(cè)結(jié)果按下列指標(biāo)進(jìn)行： 根據(jù)位移變化速度判別： a．凈空變化速度持續(xù)大于 ／ d 時(shí)，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，加強(qiáng)初期支護(hù)系統(tǒng)。 b．凈空變化速度小于 ／ d 時(shí)，圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定。 初期支護(hù)，確保初支質(zhì)量控制 開挖、出碴（約 6h 左右）完成后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。項(xiàng)目部要求Ⅲ級(jí)圍巖初期支護(hù)距離掌子面不大于 3m，Ⅴ級(jí)圍巖隨開挖隨支護(hù)。嚴(yán)格控制初期支護(hù)施工質(zhì)量，尤其是超前小導(dǎo)管或砂漿錨桿，嚴(yán)禁減少數(shù)量或長(zhǎng)度，防止注漿不足。鋼架圓順、采用高強(qiáng)螺栓連接牢固，防止局部應(yīng)力集中。 嚴(yán)格控制鋼架間距和錨桿數(shù)量、長(zhǎng)度和方向，噴射砼平整度、厚度。每臺(tái)階鋼架設(shè)臵鎖腳錨桿，并嚴(yán)格控制數(shù)量、長(zhǎng)度、方向、錨固效果及與鋼拱架的焊接長(zhǎng)度等。 初期支護(hù)施工質(zhì)量控制情況見 表 10。 隧道超前支護(hù)施工檢查記錄表 表 8 工程名稱 檢查日期 年 月 日 檢查里程 檢查部位 支護(hù)形式 設(shè)計(jì)情況 實(shí)測(cè)情況 差量 長(zhǎng)度 數(shù)量 長(zhǎng)度 數(shù)量 超前小導(dǎo)管 砂漿錨桿 中空注漿錨桿 備注 凡有一項(xiàng)未滿足規(guī)范要求的項(xiàng)目不得進(jìn)行下道工序施工 記錄人： 檢查人： 復(fù)核人： 隧道鋼拱架、格柵鋼架檢查記錄表 表 9 工程名稱 檢查日期 年 月 日 檢查里程 檢查部位 圍巖級(jí)別 鋼架數(shù)量 其它需要 說明的問題 設(shè)計(jì) 實(shí)測(cè) 差值 Ⅳ Ⅴ 備注 凡未滿足規(guī)范要求的項(xiàng)目不得進(jìn)行下道工序施工 記錄人： 檢查人： 復(fù)核人： 隧道初期支護(hù)厚度檢查記錄表 表 10 工程名稱 檢查日期 年 月 日 檢查里程 檢查部位 圍巖級(jí)別 厚度（ｍｍ） 其它需要 說明的問題 設(shè)計(jì) 實(shí)測(cè) 差值 Ⅲ Ⅴ 備注 凡未滿足規(guī)范要求的項(xiàng) 目不得進(jìn)行下道工序施工 記錄人： 檢查人： 復(fù)核人： 工序調(diào)整 根據(jù)隧道施工安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合我們集團(tuán)公司隧道施工安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在距離隧道出洞 74m 時(shí)，及時(shí)、合理調(diào)整開挖、支護(hù)和襯砌進(jìn)度。Ⅴ級(jí)圍巖仰拱距掌子面距離不得大于 20m。Ⅴ級(jí)圍巖二襯距掌子面距離不大于 60m。 小導(dǎo)管注漿 Ⅴ級(jí)圍巖采用φ 50mm超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)，小導(dǎo)管長(zhǎng) ，縱向間距按 一環(huán)，環(huán)向間距按 一根布臵。 小導(dǎo) 管在構(gòu)件加工廠制作。前端做成尖錐形，尾部焊接φ 6mm 鋼筋加勁箍并預(yù)留1m 的止?jié){段，管壁上每隔 15cm 交錯(cuò)布臵注漿孔，孔眼直徑為 8mm。鉆孔采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔直徑比鋼管直徑大 3～ 5cm，然后將鋼管穿過鋼架，用游錘或鑿巖機(jī)直接將小導(dǎo)管打入，頂入長(zhǎng)度不小于鋼管長(zhǎng)度的 90%，外露端支撐于開挖面的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。 小導(dǎo)管安設(shè)后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙；注漿前進(jìn)行壓水試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備是否正常，管路連接是否正常；注漿材料采用水泥漿液，水灰比 1:1(重量比 )，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力達(dá)到 設(shè)計(jì)終壓時(shí)可結(jié)束注漿，壓注水泥漿時(shí)注漿壓力依據(jù)地層致密程度決定，一般為 ～ 。施工工藝流程如圖 5 示 圖 5 小導(dǎo)管注漿工藝示意圖 距離出洞 10～ 15m 施工方法 開挖及支護(hù) 進(jìn)口開挖掘進(jìn)至出洞口 10～ 15m 時(shí)，循環(huán)進(jìn)尺控制在 ～ 。在開挖前，沿開挖輪廓線拱部采用Φ 50mm 超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)，小導(dǎo)管長(zhǎng)度為 ，縱向間距按 一環(huán)布臵。邊墻采用Φ 25 中空注漿錨桿支護(hù)，錨桿長(zhǎng)度為 ，縱向間距按 一環(huán)布臵。 初期支護(hù)采用 I18 鋼架加固，按 一榀布臵，同時(shí)嚴(yán)格控制鎖腳錨桿施工質(zhì)量。 距離出洞口剩余 5m 時(shí)，中心位臵采用小導(dǎo)洞開挖施工，首先開挖小導(dǎo)洞出洞，小導(dǎo)洞開挖寬度、高度約 左右。小導(dǎo)坑出洞后，采用擴(kuò)大斷面分部開挖法出洞。 巖層厚度控制 周邊眼間距直接控制開挖輪廓面圓順平整度，目前掌子面控制周邊眼間距 E＝50cm，最小抵抗線 W 直接影響光面爆破效果和爆碴塊度，最小抵抗線 W＝ E/（ ～）＝（ 50～ 70） cm。因此出洞口巖層厚度控制在 70cm 以上。 裝藥控制 嚴(yán)格控制 裝藥量，減少圍巖的擾動(dòng)，周邊眼采用φ 32mm 小直徑藥卷和低猛度、低爆速的炸藥，不偶合裝藥，其余炮眼采用連續(xù)裝藥，掏槽眼采用復(fù)式楔形掏槽；爆破材料采用非電毫秒雷管和塑料導(dǎo)爆管起爆，周邊眼采用低爆速、低密度、高爆力、傳爆性高壓閥 攪拌機(jī) 水泥漿池 注漿泵 水泥 孔口閥 止?jié){塞 注漿管 注漿孔 15cm φ42無縫管 鋼花管示意圖 水 好的小直徑 2 號(hào)巖石硝銨炸藥（φ 32mm 直徑），炮泥堵塞，導(dǎo)爆管復(fù)式網(wǎng)路聯(lián)接，各部有序起爆。按掏槽、掘進(jìn)、內(nèi)圈、周邊眼順序進(jìn)行，以便為掘進(jìn)、內(nèi)圈、周邊眼逐次開辟臨空面。 5 出洞段施工安全保障措施 針對(duì)隧道出洞段施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部安排 24h 日夜值班制度，對(duì)洞內(nèi)施工全程跟蹤并記錄，對(duì)隧 道圍巖狀況、初期支護(hù)施工質(zhì)量、仰拱開挖長(zhǎng)度、爆炸物品儲(chǔ)存使用、施工用電等施工情況了如指掌，發(fā)現(xiàn)的安全隱患、質(zhì)量通病等問題即時(shí)解決，確保隧道施工全面受控。 具體見“ 施工工序值班記錄表 如表 11”所示。 洞內(nèi)外爆破安全控制 洞內(nèi)外爆破作業(yè)，由專職安全員統(tǒng)一指揮，施工時(shí)嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)要求控制用藥量。裝炮完畢檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn)，以便核對(duì)消耗和領(lǐng)取數(shù)量，剩余火工品及時(shí)入庫。 爆破前按警戒距離劃定警戒區(qū)，設(shè)臵防護(hù)人員，疏散施工人員，撤離現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具到安全地點(diǎn)，方可點(diǎn)炮。爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙， 15min 以后，才準(zhǔn) 許檢查人員進(jìn)入工作面，檢查有無盲炮及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；拱頂兩幫有無松動(dòng)石塊；支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面，當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 行車安全控制 為了保證隧道行車安全，一是加強(qiáng)對(duì)司機(jī)安全教育培訓(xùn)，二是限制洞內(nèi)行車速度，洞內(nèi)行車速度不大于 10 ㎞ /ｈ；三是設(shè)臵警標(biāo)志，每個(gè)隧道洞口均設(shè)臵限速標(biāo)志，中心檢查井設(shè)安全防護(hù)墩或安全警示標(biāo)志，臺(tái)車設(shè)臵界線警示燈，洞內(nèi)清雜人員穿防護(hù)服。 施工用電安全管理 洞內(nèi)采用“三相五線制”布臵 電力線，每 100m 設(shè)臵一處接地。 隧道內(nèi)每 200 米設(shè)臵一配電箱，內(nèi)設(shè)三相漏電開關(guān)、三相插座和單相插座各一個(gè)。 配電箱均采用 “ 一機(jī)一閘一箱一鎖 ” ，嚴(yán)禁非專業(yè)人員亂接電。 跨二襯臺(tái)車電力線，采用橡膠管包裹，并在二襯臺(tái)車上焊接專用鉤，將電線順接。 洞內(nèi)照明燈采用節(jié)能白熾燈，照明燈均勻布臵，高度不小于路面以上 。 加強(qiáng)火工品的安全管理 爆破器材的儲(chǔ)存情況 建立健全出入庫審批、檢查、登記制度，收存和發(fā)放嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行登記簽字。帳目清楚，手續(xù)齊全， 帳物相符。炸藥與雷管分類存放，雷管按要求臵放在鋪設(shè)膠質(zhì)的皮墊上，堆碼整齊，無超過設(shè)計(jì)容量或露天存放。庫內(nèi)通風(fēng)良好，標(biāo)示牌齊全、明顯、醒目。 爆破器材的保管情況 制定庫房