應(yīng)力放散作業(yè)指導(dǎo)書(編輯修改稿)
2024-08-30 12:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 藝流程圖不均勻確定放散長(zhǎng)度放松扣件墊入滾筒測(cè)量軌溫撞擊鋼軌使之達(dá)到自由狀態(tài)設(shè)拉伸位移觀測(cè)標(biāo)記拉伸鋼軌讀取位移鋼軌落槽,安裝扣件設(shè)位移觀測(cè)標(biāo)記讀取并記錄初始位移結(jié)束計(jì)算拉伸量同時(shí)撞軌低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫繼續(xù)撞軌均勻 測(cè)量并記錄鎖定軌溫⑴ 測(cè)量軌溫，在單元軌節(jié)兩端分別用兩塊軌溫表測(cè)量鋼軌溫度，軌溫表須貼在鋼軌軌腰背光處。⑵ 解除本單元軌節(jié)和后面已鎖無(wú)縫線路末端25～75m長(zhǎng)度范圍內(nèi)的所有扣件。⑶ 每個(gè)小組分別用壓機(jī)從各自管轄范圍的兩端向中間抬起鋼軌，每隔10m（17根軌枕）在軌底墊一個(gè)滾筒，使得軌底高出橡膠墊110mm。⑷ 在線路放散全長(zhǎng)范圍內(nèi)均勻設(shè)置2個(gè)撞軌點(diǎn)，并沿放散方向撞擊鋼軌數(shù)次。同時(shí)用大錘敲擊鋼軌，使鋼軌能夠自由伸縮。敲軌時(shí)人員均勻分布在鋼軌兩側(cè)，邊走邊敲。⑸ 當(dāng)鋼軌端發(fā)生反彈，則視為鋼軌達(dá)到自由伸縮狀態(tài)，此時(shí)停止撞軌。否則，應(yīng)檢查滾筒有無(wú)傾斜，脫落，鋼軌有無(wú)落槽以及撞軌不夠等現(xiàn)象。⑹ 測(cè)量此時(shí)軌溫，根據(jù)此時(shí)軌溫與計(jì)劃鎖定軌溫之差計(jì)算拉伸量、鋸軌量：① 計(jì)算拉伸量△L=αL（TjhTsg)式中：△L——拉伸量（mm）。α——鋼軌的線膨脹系數(shù)α=℃L——放散長(zhǎng)度 (m) 。為放散單元軌節(jié)與已鎖無(wú)縫線路末端所拆扣件長(zhǎng)度（25～75m）之和。Tjh——計(jì)劃鎖定軌溫 （℃）。Tsg——施工時(shí)所測(cè)單元軌節(jié)的平均軌溫 (℃)。② 鋸軌量△L39。=△L+25－Lf式中：Lf——長(zhǎng)軌處于自由狀態(tài)時(shí)，長(zhǎng)軌末端與下一個(gè)單元軌節(jié) 始端的距離( mm)。有軌縫時(shí)取正，無(wú)軌縫時(shí)取負(fù)?！鱈39。：如計(jì)算出為正值則需鋸軌，如計(jì)算出為負(fù)值則不需鋸軌。⑺ 鋸軌時(shí)嚴(yán)格按操作程序進(jìn)行。⑻在單元軌節(jié)兩端及中間每隔100m在鋼軌上設(shè)一臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)，以觀測(cè)鋼軌在拉伸過(guò)程中位移量是否均勻。臨時(shí)位移觀測(cè)樁采用石筆在軌枕預(yù)埋件和鋼軌軌腰上刻畫豎線，通過(guò)豎線的相錯(cuò)量來(lái)確定拉伸量。⑼安裝拉軌器。⑽ 拉伸鋼軌，同時(shí)測(cè)量軌溫。拉軌的同時(shí)配合撞軌，拉伸量達(dá)到預(yù)定長(zhǎng)度且已鎖無(wú)縫線路末端零點(diǎn)歸零后，停止拉軌，此時(shí)撞軌器仍繼續(xù)撞軌，當(dāng)鋼軌末端出現(xiàn)反彈時(shí)，停止撞軌，拉軌器保壓，在鎖定作業(yè)完成之前不得因拉軌器的失壓而使軌端出現(xiàn)位移。⑾ 收集各臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)位移量數(shù)值，與理論數(shù)值比較，如發(fā)現(xiàn)不均勻點(diǎn)，繼續(xù)撞軌，并在此點(diǎn)前后進(jìn)行重點(diǎn)敲擊，再次收集記錄各臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)位移量數(shù)值與理論值比較，直至放散均勻后方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。⑿ 撤滾筒，使長(zhǎng)軌平穩(wěn)的落入承軌槽內(nèi)；⒀ 迅速上好距單元軌節(jié)末端25m范圍內(nèi)的全部扣件。同時(shí)將作業(yè)人員均勻分布在應(yīng)力放散長(zhǎng)軌范圍內(nèi)，由兩端向中間隔二上一上緊扣件。⒁ 隔二上一完后，進(jìn)行另一股鋼軌的放散作業(yè)。⒂ 根據(jù)拉伸的實(shí)際長(zhǎng)
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