四川大學(xué)市場營銷專業(yè)實(shí)習(xí)報告范本(編輯修改稿)
2024-08-30 10:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的重要組成部分。在實(shí)習(xí)這段期間，我認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。物流貨物快運(yùn)是中國鐵路貨運(yùn)的一次改革。長期以來，鐵路貨運(yùn)只辦理大宗和整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，即便是大宗貨物，也要排隊(duì)等車皮，小件零散貨物只能望“鐵”興嘆，因?yàn)閿D不上貨運(yùn)列車，鐵路得了一個“鐵老大”的稱號?！伴L三角貨物快運(yùn)列車”專門針對零散的貨物，且固定車次、固定編組、固定時間、固定線路、固定停站，提供‘門對門’、‘門到站’、‘站到站’、‘站到門’等多種靈活的服務(wù)方式?！被疖囌竟ぷ魅藛T可上門取貨、上門送貨，客戶也可以自行送貨到站。 去年7月，上海鐵路局開通了快運(yùn)列車業(yè)務(wù)，辦理零散貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)受理范圍覆蓋上海、北京、太原、呼和浩特、濟(jì)南五個鐵路局，線路可到達(dá)12個鐵路局的1043個車站，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了大半個中國。長三角地區(qū)零散貨物通過鐵路快運(yùn)，可抵東北、華北、華東、華南、華中大部分省市和地區(qū)。近年來，隨著長三角建成全國最密集鐵路高速客運(yùn)網(wǎng)，鐵路的運(yùn)輸能力逐步得到釋放，鐵路貨運(yùn)出現(xiàn)吃不飽的現(xiàn)象。而電商網(wǎng)購興起后，長三角地區(qū)貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)出零散貨物批次多、單批運(yùn)量小、流向集中的特點(diǎn)，貨主對物流的時效、價格和服務(wù)要求相對較高，大多要求隔天就能到達(dá)。鐵路打起了零散貨的主意。上海鐵路局決定開行貨物快運(yùn)列車，構(gòu)建全新的物流體系，擴(kuò)大長三角貨物快運(yùn)列車開行數(shù)量和范圍，“敞開收貨”辦理零散貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)，努力向長三角、京津、珠三角等地區(qū)貨運(yùn)市場挺進(jìn)，與公路爭市場。上海鐵路局長三角貨物快運(yùn)列車的開行
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